Instruksies vir die verandering van die olie in die agteras VAZ 2107
Die olieverandering in die ratkas van die agteras van VAZ 2107-motors moet gereeld uitgevoer word, op dieselfde manier as in die enjin, en in die ratkas. Moenie dink dat die smeermiddel in hierdie eenheid nie sy eienskappe verloor nie, want die verhitting van die ratkasonderdele is hoog genoeg en mettertyd verdwyn al die was- en smeereienskappe eenvoudig!
Hierdie prosedure word sonder veel moeite onafhanklik uitgevoer, aangesien daar geen tegniese probleme hierin is nie. Om hierdie werk uit te voer, benodig u 'n instrument soos:
- Seshoek 12
- Sleutel of kop vir 17 met 'n knop
- Tregter of spesiale spuit
As jy 'n put het, sal dit baie geriefliker wees om die VAZ 2107 te diens. Andersins kan jy onder die motor inkruip deur eers sy agterste deel met ’n domkrag op te lig. Skroef eers die dreinprop af:
En dan wag ons 'n rukkie totdat die ou gebruikte olie uit die ratkas dreineer. Natuurlik moet jy enige onnodige houer vervang om nie al hierdie modder op die grond te gooi nie:
Daarna kan jy die prop in plek draai en die vulsel losdraai:
Persoonlik, deur my eie voorbeeld, kan ek wys dat ek nuwe olie in die brug gegooi het met 'n tregter en 'n slang, maar dit is beter om dit alles met 'n spesiale spuit te doen:
Dit is nodig om tot by die onderste rand van die gat te vul, dit wil sê totdat die olie daaruit vloei. Wat die frekwensie betref, is dit beter om hierdie werk ten minste twee keer per jaar te doen: wanneer jy van somer na winter oorskakel en omgekeerd!
