Aansteeklike gogga Targa Tasmania
Dit sluit die Queenslander Graham Copeland in, wat volgende maand aantree vir sy 10de inskrywing in Australië se belangrike teertydren.
Copeland het een keer sy Classic-klas in die Targa gewen en vier keer op die podium geëindig in die algehele Classic-kategorie met verskeie motors.
Hy het al Triumph TR4's en TR8's gery en mees onlangs na 'n Datsun oorgeskakel, maar vanjaar is daar 'n ander probleem.
"Ek het gehoop om agter die stuur van my 1938 Dodge Speedster in te sit, maar nou moet ek wag tot 2009," het hy gesê.
"Vanjaar sal ek navigator van die seldsame Bizzarini GT America wees."
Copeland sal langs die suksesvolle baanrenster Wayne Park sit, wat al talle Queensland- en Australiese kampioenskappe gewen het en vier keer in die Bathurst 1000 gejaag het, wat vyfde geëindig het as sy beste eindpunt.
"Ek vind Targa baie verslawend," het Copeland gesê.
“Ek sien baie daarna uit om hierdie jaar saam met hom, Wayne, saam te werk. Targa is anders as enige ander gebeurtenis.
“Die paaie is ongelooflik, die organiseerders doen ongelooflike werk en die gehoor ondersteun die geleentheid baie. Targa is die lekkerste manier om aan te trek.”
Die 1967 Bizzarini is 'n waardevolle motor wat beslis groot belangstelling van die gehoor sal wek.
Danksy opgegradeerde dempers en 'n bietjie tweak en tweaking deur Brisbane Park se motorbesigheid, is die motor nou 'n ware aanspraakmaker in die Classic-klas.
"Die Bizzarini GT America is 'n baie skaars motor en dit is selfs skaarser om een van hierdie in volle mededinging by byeenkomste soos die Targa te sien," het Copeland gesê.
"Maar die eienaar van die motor, Rob Sherrard, glo daaraan om dit vir hul beoogde doel te gebruik, en om dit nie in materiaal in een of ander museum toe te draai nie."
Met tientalle eksotiese motors, skop die 17de Targa Tasmania op 15 April af met 'n rekord van 305 deelnemers by sommige van die land se voorste tydrenbane, gevolg deur 'n grootse eindpunt by Wrest Point op 20 April.
