Rigtingaanwysers

Tans word gloeilampe deur LED-ligdiodes vervang. Hulle is meer doeltreffend en brand vinniger as tradisionele gloeilampe.

Tans word gloeilampe deur LED-ligdiodes vervang. Hulle is meer doeltreffend en brand vinniger as tradisionele gloeilampe.

 

LED's is 'n deurbraak in motorbeligting, net soos elektriese bedrading in die vroeë 20ste eeu. Lampe is oorspronklik in hoofligte en agterlig gebruik. Die verandering in rigting is aangedui deur skuifhefbome wat in die XNUMX's bekendgestel is.

Toe verkeer in stede in die 20's aansienlik toegeneem het, is wette in individuele lande aangeneem om verkeerschaos te voorkom. In Duitsland is toe vereis dat die bestuurder sy voorneme moet aandui om van rigting te verander en te rem, sodat die motors agter dienooreenkomstig kon reageer. In Pole het die eerste stappe na die daarstelling van verkeersreëls in 1921 verskyn, toe 'n stel algemene reëls vir die beweging van motorvoertuie op openbare paaie uitgereik is.

Flitsaanwysers het bewys dat dit baie nuttig is om verkeersreëls te volg en, nog belangriker, om baie botsings te vermy. Nadat die ooreenstemmende knoppie gedruk is, het die elektromagneet die rigtingaanwyserhefboom ongeveer 20 cm lank van die behuising uitgetrek, wat die begeerte aandui om van rigting te verander. Later is die indekshefboom verlig, wat dit nog beter sigbaarheid gebied het.

Motorvervaardigers het van die rak toerusting wat deur derde partye gemaak is, gebruik. In Duitsland het die flikkersein van Bosch, wat in 1928 op die mark bekendgestel is, gewild geword; in die VSA was Delco-firmas gewild. Elektromagnetiese rigtingwysers is eers in die 50's deur die tot dusver bekende flikkerligte vervang.