Immobiliseerder "Ghost": beskrywing, installasie-instruksies
inhoud
Immobiliseerders skakel nie net die enjin af wanneer ongemagtigde toegang probeer word nie, maar bied multifaktoriale beskerming – sommige modelle sluit selfs beheer van meganiese deur-, enjinkap- en bandslotte in.
Die immobiliseerder is 'n komponent van die komplekse beskerming van die motor teen diefstal. Variante van hierdie toestel funksioneer anders, maar hulle het dieselfde beginsel van werking - moenie toelaat dat die motor sonder die nodige identifikasie begin nie.
Op die amptelike webwerf van die Ghost-immobiliseerder word nege opsies vir hierdie tipe anti-diefstalbeskerming aangebied.
Die belangrikste tegniese kenmerke van die "Ghost" immobiliseerders
Algemene tegniese kenmerke van alle modelle van die Ghost-immobiliseerder word in hierdie tabel gegee.
| spanning | 9-15V |
| Bedryfstemperatuurreeks | vanaf -40 оC tot + 85 оС |
| Verbruik in bystand/werkmodus | 2-5 mA / 200-1500 mA |
Tipes sekuriteitstelsel "Ghost"
Benewens immobiliseerders, bied die amptelike webwerf van die Ghost-maatskappy alarms, bakens en meganiese beskermingstoerusting, soos blokkeerders en slotte.
Amptelike webwerf van die maatskappy "Prizrak"
Immobiliseerders skakel nie net die enjin af wanneer ongemagtigde toegang probeer word nie, maar bied multifaktoriale beskerming – sommige modelle sluit selfs beheer van meganiese deur-, enjinkap- en bandslotte in.
Radio tag "Ghost" Slim DDI 2,4 GHz
Die Ghost-immobiliseerder-etiket is 'n draagbare slotvrymaaktoestel, wat die meeste op 'n motorsleutelketting gedra word. Die basiseenheid “herken” die merker deur seine daarmee uit te ruil, waarna dit die eienaar toelaat om die motor te begin.
Radio-etiket "Ghost" Slim DDI pas op twee immobiliseerders - "Ghost" 530 en 540, sowel as 'n aantal alarms. Hierdie toestel gebruik multi-vlak enkripsie, wat dit feitlik onmoontlik maak om so 'n etiket te kap.
Wat beteken dubbellus-verifikasie?
Volgens die instruksies vir die Ghost-immobiliseerder beteken dubbellus-verifikasie, wat in alle modelle gebruik word, dat die slot óf met 'n radio-etiket óf met die hand deur 'n PIN-kode ontsluit kan word.
Die sekuriteitstelsel kan ook so gekonfigureer word dat ontsluiting slegs uitgevoer word nadat beide vlakke van verifikasie geslaag is.
Gewilde Modelle
Van die Prizrak-immobiliseerderreeks is die modelle wat die meeste geïnstalleer word, die 510, 520, 530, 540 en Prizrak-U-modelle, wat 'n voldoende stel funksies teen 'n bekostigbare prys kombineer.
Immobiliseerder "Ghost" 540
Toestelle van die 500ste reeks het soortgelyke eienskappe (instruksies vir die gebruik van die Ghost 510 en 520 immobiliseerders word heeltemal in een gekombineer), maar verskil in die teenwoordigheid van bykomende funksies vir duurder modelle.
Vergelykende eienskappe word hieronder gegee:
| Spook-510 | Spook-520 | Spook-530 | Spook-540 | |
| Kompakte sentrale eenheid | Daar is | Daar is | Daar is | Daar is |
| DDI radio tag | Geen | Geen | Daar is | Daar is |
| Verbeterde beskerming teen seinonderskepping | Geen | Geen | Daar is | Daar is |
| Diensmodus | Daar is | Daar is | Daar is | Daar is |
| PINtoDrive-tegnologie | Daar is | Daar is | Daar is | Daar is |
| Mini-USB | Daar is | Daar is | Daar is | Daar is |
| Draadlose enjinslot | Daar is | Daar is | Daar is | Daar is |
| Bonnet slot | Daar is | Daar is | Daar is | Daar is |
| pLine draadlose aflos | Geen | Daar is | Geen | Daar is |
| Dubbellus-verifikasie | Geen | Geen | Daar is | Daar is |
| Sinchronisasie van die aflos en die hoofeenheid | Geen | Daar is | Geen | Daar is |
| AntiHiJack tegnologie | Daar is | Daar is | Daar is | Daar is |
Ghost-U is 'n begrotingsmodel met minder kenmerke - van almal wat in die tabel gelys word, het hierdie toestel slegs 'n kompakte sentrale eenheid, die moontlikheid van 'n diensmodus en AntiHiJack-beskermingstegnologie.
Immobiliseerder "Phantom-U"
Die PINtoDrive-funksie beskerm die motor teen ongemagtigde pogings om die enjin te begin deur elke keer 'n PIN aan te vra, wat die eienaar instel wanneer die immobiliseerder geprogrammeer word.
Voordele
Sommige voordele (soos tweelus-verifikasie of diensmodus) is van toepassing op die hele reeks toestelle van hierdie maatskappy. Maar daar is sommige wat slegs vir sommige modelle beskikbaar is.
Kap openingbeskerming
'n Ingeboude slot wat by die fabriek geïnstalleer is, kan nie altyd krag weerstaan nie, byvoorbeeld om met 'n koevoet oop te maak. Die anti-diefstal elektromeganiese slot is 'n toestel van verbeterde beskerming teen indringers.
Modelle 540, 310, 532, 530, 520 en 510 het die vermoë om 'n elektromeganiese slot te beheer.
Gerieflike werking
Nadat die toestel geïnstalleer is en die werking daarvan in die "Verstek"-modus gekonfigureer is, hoef die motoreienaar geen aksie te neem nie - dit is genoeg om 'n radio-etiket by jou te hê, wat die immobiliseerder outomaties sal afskakel wanneer jy die motor nader.
Staafbeskerming
Die "staaf" (of "lang sleutel") metode wat vir kaping gebruik word, is om die sein van die radiomerker te onderskep en dit vanaf die kaper se eie toestel na die immobiliseerder te stuur.
Die "Visstok" metode vir motordiefstal
Immobiliseerders "Ghost" gebruik 'n dinamiese enkripsie-algoritme wat dit onmoontlik maak om die radiosein te onderskep.
Diensmodus
Dit is nie nodig om die RFID-etiket en PIN-kode aan die dienswerknemers oor te dra en sodoende die immobiliseerder te kompromitteer nie - dit is genoeg om die toestel na die diensmodus oor te dra. 'n Bykomende voordeel sou die onsigbaarheid daarvan vir diagnostiese toerusting wees.
Liggingopsporing
Jy kan die ligging van die motor beheer deur 'n mobiele toepassing wat saam met enige Ghost GSM-stelsel van die 800-reeks werk.
Enjin begin inhibeer
Vir die meeste Ghost-immobiliseerders vind blokkering plaas deur die elektriese stroombaan te breek. Maar modelle 532, 310 "Neuron" en 540 implementeer inhibisie deur die digitale CAN-bus te gebruik.
Immobiliseerder "Ghost" model 310 "Neuron"
Wanneer hierdie metode gebruik word, benodig die toestel nie 'n bedrade verbinding nie - daarom word dit minder kwesbaar vir kapers.
Slimfoon beheerde alarms
Slegs GSM-tipe alarms word met die mobiele toepassing gesinchroniseer - in hierdie geval word die slimfoon in plaas van die sleutelhanger gebruik. Slaafstelsels het nie die tegniese vermoë om met die toepassing te werk nie.
Beperkings
Verskeie motordiefstalbeskermingstelsels kan hul nadele hê, maar dit geld meestal vir enige stelsel sonder om spesifiek na die Ghost-maatskappy te verwys:
- Eienaars let op die vinnige ontlading van batterye in die alarmsleutel.
- Die immobiliseerder bots soms met ander elektroniese stelsels van die motor - dit is beter om die inligting na te gaan voordat jy koop. Met tweelus-verifikasie kan die eienaar eenvoudig die PIN-kode vergeet, en dan sal die motor nie kan begin sonder om die PUK-kode te spesifiseer of die ondersteuningsdiens te kontak nie.
Foon
Die Ghost-mobiele toepassing is beskikbaar vir iOS- en Android-platforms. Dit is gesinchroniseer met die GSM-stelsel en laat jou toe om jou slimfoon te gebruik om die sekuriteitstelsel te beheer.
installasie
Die toepassing kan van die AppStore of Google Play afgelaai word, en al die nodige komponente sal outomaties op jou slimfoon geïnstalleer word.
Instruksies vir gebruik
Die toepassing werk net wanneer jy internettoegang het. Dit het 'n vriendelike, intuïtiewe koppelvlak wat selfs 'n onervare gebruiker maklik kan uitvind.
Vermoëns
Deur die toepassing kan u waarskuwings oor die toestand van die masjien ontvang, die alarm- en sekuriteitstatus beheer, die enjin op afstand blokkeer en die ligging opspoor.
Mobiele toepassing "Ghost" vir die bestuur van GSM-alarms
Boonop is daar 'n outomatiese aansit- en enjinopwarmfunksie.
Immobiliseerder installasie-instruksies
U kan die installering van die immobiliseerder aan motordienswerkers toevertrou of dit self volgens die instruksies doen.
Om die Ghost-immobiliseerder 530 te installeer, word die algemene skema vir die koppeling van toestelle van die 500-reeks gebruik. Dit moet ook as installasie-instruksies vir modelle 510 en 540 gebruik word:
- Eerstens moet u die toesteleenheid op enige versteekte plek in die kajuit installeer, byvoorbeeld onder die afwerking of agter die paneelbord.
- Daarna, in ooreenstemming met die reeds genoemde elektriese stroombaan, moet jy dit aan die voertuig se boordnetwerk koppel.
- Verder, afhangende van die tipe immobiliseerder wat gebruik word, word 'n bedrade enjinkompartement of 'n draadlose beheerder geïnstalleer. Byvoorbeeld, volgens die instruksies vir die Ghost 540-immobiliseerder, blokkeer dit die gebruik van die CAN-bus, wat beteken dat die module van hierdie toestel draadloos sal wees.
- Pas dan spanning op die toestel aan totdat 'n intermitterende klanksein voorkom.
- Daarna sal die immobiliseerder outomaties met die voertuigbeheereenheid sinchroniseer - dit sal 'n paar minute neem.
- Binne 15 minute na installasie moet die blokkering geprogrammeer word.
Hierdie instruksie kan ook vir die Prizrak-U immobiliseerder gebruik word, maar vir hierdie model sal die toestel volgens 'n ander elektriese stroombaan gekoppel moet word.
Gevolgtrekking
Moderne immobiliseerders word so maklik moontlik gemaak om te installeer en te gebruik. Die vlak van diefstalbeskerming wat hulle ook het, is 'n orde van grootte hoër as dié van toestelle van die vorige generasie.
Die koste van sulke toestelle hang meestal af van die vlak van beskerming en die kompleksiteit van installasie.
