Immobiliseerder "Igla" - TOP 6 gewilde modelle

Ongemagtigde persone kan nie die teenwoordigheid of afwesigheid van diefstal in die motor bepaal nie. Die proses om 'n verbod op die aanvang van die enjin in te stel en te verwyder, vereis geen bykomende aksies, beide buite en binne die kajuit nie.

Onder die anti-diefstal ontwerpe, staan ​​die Igla immobiliseerder uit vir sy kompaktheid en veelsydigheid. Benewens die deaktivering van die enjinaansitstelsel, is dit in staat om die outomatiese toemaak van vensters, sondak en opvouspieëls te beheer.

Posisie 6 - Igla-240 immobiliseerder

’n Miniatuurtoestel wat in die motor versteek is, bied beskerming teen diefstal deur sagteware wat die enjin blokkeer. 'n Spesiale CAN-bus (Control Area Network) word gebruik om data met die aandryfeenhede uit te ruil om die krageenheid te begin. Die werking van die Igla-immobiliseerder op masjiene waar hierdie netwerk nie beskikbaar is nie, is moontlik met behulp van 'n spesiale stroombaan wat beheer word deur die digitale TOR-relais wat in die kit voorsien word.

Immobiliseerder Igla-240

Magtiging en verwydering uit bystandmodus vind plaas op een van die maniere wat gerieflik is vir die eienaar:

• via Bluetooth Lae Energie slimfoonradiokanaal;
• standaard motorknoppies;
• voer die vervaardiger se kode in.

Toepassing in voertuie toegerus met 'n beheerbus bied addisionele blokkeeropsies in die geval van foute in die bedrading van die hoofsekuriteitskring.

Parameter naam	Beskikbaarheid in die model
Volledigheid (aantal stelselelemente)	2
Slimfoonverpersoonlikingsfunksie	Daar is
Identifikasie deur etiket	Geen
Relay AR20 vir die montering van 'n oortollige opstart-onderbrekingsnodus	Geen
Digitale TOR-aansluiting om CAN-bus te beheer	Daar is

Die immobiliseerder "Igla-240" het 'n ingeboude implementering van 'n aantal bykomende funksies wat groter gemak bied in die teenwoordigheid van toepaslike toestelle in die motor. Die nadeel, volgens resensies, is die onvermoë om die verbod op begin met 'n analoog stroombaan te dupliseer.

Posisie 5 - anti-diefstal stelsel (immobiliseerder) Igla-200

Die ontwerp van die toestel laat sy installasie oral in die motor toe. Danksy die beheer van die aansit van die krageenheid via die standaard CAN-bus, bevat die toestel nie lywige skakeleenhede nie. Dit het dit moontlik gemaak om sy grootte tot 'n minimum te verminder. Selfs as die motor gedeeltelik by die vulstasie uitmekaar gehaal word, is die opsporing van die immobiliseerder en die deaktivering daarvan feitlik uitgesluit.

Immobiliseerder Igla-200

Daar is 'n funksie om die toestel na die diensmodus oor te dra, wat nie sy teenwoordigheid in die motor gee nie, soos blyk uit die resensies van die Igla-200-immobiliseerder. Identifikasie en ontsluiting is beskikbaar vanaf 'n slimfoon en met die hand met behulp van standaardknoppies of skakelaars in die kajuit.

Toestelleienskappe	Beskikbaarheid
Slimfoon ontsluit	Daar is
Volledigheid (installasieblokke)	1
Magtiging deur etiket	Geen
Beskikbaarheid van analoog aflos AR20	Geen
TOR-toestel vir beheer via CAN-bus	Daar is

Die Igla-200-immobiliseerder laat die installering van bykomende funksionele blokke toe vir die beheer van die enjinkapslotte en die omskakeling van analoog seine van standaardskakelaars na digitale.

Posisie 4 - anti-diefstal stelsel (immobiliseerder) Igla-220

Die toestel is in 'n stof- en vogbeskermende behuising gemonteer, wat jou toelaat om dit op enige plek in die motor te installeer sonder vrees vir skade en vals alarms onder verskillende bedryfstoestande. Die stel bevat 'n spesiale analoog aflos wat gebruik kan word om die opening van die enjinstartbeheerkringe aan te dui in die geval van 'n mislukking of afwesigheid van 'n digitale CAN-bus. Om aan die elektriese stroombane van die motor te bind, word gereelde bedrading gebruik.

Immobiliseerder Igla-220

Die tegnologie maak voorsiening vir die moontlikheid om 'n analoog aflos te monteer, wat 'n meganiese manier implementeer om 'n kapingpoging te voorkom. Die miniatuur afmetings van die Igla-220 immobiliseerder maak dit moontlik om dit veilig in die bedrading harnas weg te steek.

Voltooidheid en ontsluitmeganisme	Beskikbaarheid
Na die koeël	Geen
Slimfoon	Daar is
Aantal geïnstalleerde eenhede toerusting	2
Bykomende TOR-aflos op CAN-bus	Geen
Beskikbaarheid van Analog Relay AR20 om die aansit van die enjin te onderbreek	Daar is

Daar is 'n funksie om diefstal teen te werk wanneer die eienaar die motor se binnekant met gevaar verlaat. In hierdie geval word die blokkering van die krageenheid uitgevoer met 'n klein vertraging in die tyd, voldoende vir 'n sein aan wetstoepassingsagentskappe.

As jy wil, kan die Igla-220 immobiliseerder toegerus word met bykomende blokke om die meganismes vir die toemaak van vensters, sondak en opvou spieëls in outomatiese modus te beheer wanneer dit gewapen word.

Posisie 3 - anti-diefstal stelsel (immobiliseerder) Igla-231

Die toestel implementeer die funksie om te ontsluit met behulp van 'n spesiale etiket wat oor 'n radiokanaal gestuur word na 'n leser wat in dieselfde behuising met die aandryfeenheid geïntegreer is. Opdragte om die enjin te begin en te stop word via die CAN-bus van die beheerder oorgedra. Die afwesigheid van groot onderdele en analoog-relais wat elektriese stroombane beheer, maak dit moontlik om dit in enige deel van die motorbak of in sy binnekant te installeer. Drabare radio-etiket bied 'n permanente verbinding met die eienaar.

Immobiliseerder Igla-231

Operasie in die geval van gedwonge verlaat van die voertuig en ongemagtigde beslaglegging van beheer tydens diefstal word met 'n vertraging uitgevoer. Dit gee tyd om wetstoepassingsagentskappe te kontak en, aan die ander kant, distansieer indringers op 'n afstand van tot 300 meter. Die aandag word hierop gevestig in resensies van Igla-231-immobiliseerders. Ongemagtigde persone kan nie die teenwoordigheid of afwesigheid van diefstal in die motor bepaal nie. Die proses om 'n verbod op die aanvang van die enjin in te stel en te verwyder, vereis geen bykomende aksies, beide buite en binne die kajuit nie.

Parameter of bloknaam	Beskikbaarheid in die model
Aantal stukke toerusting in die stel	1 + 2 radioetikette
Slimfoonmagtiging	Geen
Ontwapen volgens etiket	Daar is
Relais AR20 vir bykomende grendelmontering	Geen
Digitale TOR-module op CAN-bus	Daar is

Die toestel het die vermoë om bykomende geriefsfunksies te ondersteun, soos bewegingsdetectie, toemaak van vensters, opvou van kantspieëls wanneer jy parkeer, outomatiese uitgang uit die instandhoudingsmodus van die motor.

Posisie 2 - anti-diefstal stelsel (immobiliseerder) Igla-251

Die kompakte toestel het 'n bykomende beskermende stroombaan wat met behulp van die meegeleverde analoog aflos gemonteer is. Dit gee 'n voordeel bo die jonger model van die immobiliseerder - "Igla-231" - wanneer 'n rugsteunkanaal vir beskerming of sein geskep word. Hierdie funksie word geaktiveer in die geval van mislukking of verkeerde werking van die digitale beheer CAN bus of in die afwesigheid daarvan. Die analoog aflos aktiveer en blokkeer die elektroniese stroombane wat verantwoordelik is vir die aanskakel van die enjin.

Immobiliseerder Igla-251

As gevolg van sy klein afmetings, kan die verseëlde behuising van die Igla-251-immobiliseerder oral in die motor geleë wees. Vir 'n radiosein van 'n identifikasiemerker maak dit nie saak nie, maar dit verseker die geheimhouding van die toestel teen gierige oë, insluitend tydens roetine-onderhoud.

Naam van die parameter of funksie van die stel	Beskikbaarheid
Magtiging vanaf 'n selfoon	Geen
Aantal blokkies	2 + 2 radioetikette
TOR-relais om CAN-bus te beheer	Geen
Identifikasie deur etiket	Daar is
Breker AR20 vir die montering van 'n bykomende grendel	Is beskikbaar

Wanneer u die Igla-251-immobiliseerder installeer, kan u addisionele kapslotte en 'n beheertoestel daarvoor monteer. Verbinding van die omsetter van 'n analoog sein in digitaal word ook verskaf.

Posisie 1 - anti-diefstal stelsel (immobiliseerder) Igla-271

Hierdie model is die gerieflikste in terme van funksionaliteit. Volgens die instruksies bevat die afleweringstel bykomende digitale TOR-relais, PIN-kode-terugstelkaarte en twee RFID-etikette. ’n Intelligente blokkeerstelsel in geval van ’n gewapende aanval red die lewe van die bestuurder wanneer hy die plek van ry verlaat en die enjin verder blokkeer. Dit dwing die kaper om die voertuig te verlaat.

Sien ook: Die beste meganiese beskerming teen motordiefstal op die pedaal: TOP-4 beskermende meganismes

Immobiliseerder Igla-271

Die installering van die Igla-immobiliseerder impliseer nie beperkings op lokalisering nie, die radiokanaalontvanger vang met selfvertroue die transponderseine van die radiomerker op 'n afstand van 'n paar meter. Klein grootte bied geheimsinnigheid, en CAN-busbeheer met digitale TOR-afloskringoortolligheid elimineer foutiewe werking in geval van wanfunksies.

Toestelparameter of funksie	Beskikbaarheid in die model
Aantal toerustingblokke in 'n stel	2 + 2 radioetikette
Gebruik 'n slimfoon vir magtiging	Geen
Deur merker of PIN	Daar is
Relais AR20 vir bykomende analoogpype	Geen
TOR-tipe digitale ontkoppeltoestel op CAN-bus	Daar is

In die fabrieksinstellings van die Igla-271-immobiliseerder word die implementering van die vermoëns om verwante funksies te beheer, geprogrammeer. Dit is 'n outomatiese opheffing van vensters, die toemaak van die luik en vou spieëls. Daar is ook 'n opsie om kapslotbeheertoestelle en digitalisering van seine aan te sluit.

Immobiliseerder IGLA teen nagdiefstal