Maak die kleur van die koelmiddel saak?

Koelmiddel is een van die belangrikste werkvloeistowwe in 'n motor. Jy kan vloeistowwe van verskillende kleure in winkels vind, maar dit blyk dat dit nie iets is wat jy moet oorweeg wanneer jy dit kies nie. Wat is die funksie van die koelmiddel, kan dit met water vervang word en hoe om die regte een vir jou motor te kies? U sal alles uit ons artikel leer!

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Waarom is koelmiddel so belangrik vir die behoorlike funksionering van 'n motor?
• Wat as ons nie weet watter vloeistof tans in die motor se verkoelingstelsel is nie?
• Watter soorte koelmiddels is in winkels beskikbaar?

Kortom

In winkels kan jy drie soorte koelmiddels vind: IAT, OAT en HOAT, wat verskil in die produksietegnologie en die anti-roes bymiddels wat gebruik word. Die kleurmiddel wat gebruik word, beïnvloed nie die eienskappe van die vloeistof nie, dus jy kan verskillende kleure van verskillende vervaardigers meng, mits hulle met dieselfde tegnologie vervaardig is.

Waarvoor word die koelmiddel gebruik?

Die verkoelingstelsel verdryf hitte, wat ’n newe-effek van ’n motor se enjin is. Daarbenewens moet die vloeibare vul dit hoë buitetemperature in die somer weerstaan ​​en nie in die winter vries nie, selfs in erge ryp. Benewens die hitte-afvoer self, die koelmiddel beskerm die komponente van die hele stelsel teen skade... Dit moet veilig wees vir 'n verskeidenheid materiale soos rubber, aluminium of koper, dus, behalwe in noodgevalle, moet dit nie vervang word met water wat kan kook of vries nie.

Tipes koelmiddels

Die lys van koelmiddelkomponente is klein: water, etileenglikol en korrosie-inhibeerders.... Daar is ook propileenglikol-gebaseerde vloeistowwe, wat minder giftig is, maar baie duurder. Elkeen van die vloeistowwe bevat een van die glikole, maar afhangende van die produksietegnologie en bymiddels wat gebruik word, word hulle in drie tipes verdeel:

• IAT (anorganiese byvoegingstegnologie) is die oudste tipe koelmiddel met baie nadele. Die korrosie-inhibeerders wat daarby gevoeg word, verloor vinnig hul eienskappe, en die silikate, wat die hoofkomponent daarvan is, skep neerslae wat die vloei beperk en, wanneer dit ontkoppel word, die verkoelerkanale verstop. IAT vloeistowwe verloor hul eienskappe na ongeveer 2 jaar en hulle kan nie in aluminiumverkoelers gebruik word nie.
• OAT (organiese suur tegnologie) – hierdie tipe vloeistof bevat nie silikate nie, maar organiese sure wat 'n dun beskermende laag op die oppervlak van die verkoelerelemente skep. In vergelyking met IAT verdryf hulle hitte beter, het hulle 'n langer lewensduur (5 jaar) en kan dit in aluminiumverkoelers gebruik word. Aan die ander kant moet hulle nie in ouer voertuie gebruik word nie, aangesien dit loodsoldeer en sommige soorte seëls kan vernietig.
• HOAT (hibriede organiese suur tegnologie) is hibriede vloeistowwe wat beide silikate en organiese sure bevat. Die produkte wat met hierdie tegnologie verkry word, vorm 'n beskermende laag op die verkoelerelemente, is versoenbaar met verskillende materiale, en hul lewensduur, soos in die geval van OAT, is 5 jaar.

Koelmiddel kleure

Daar is baie verskillende kleure koelmiddels in winkels beskikbaar, maar dit is nie iets wat jy moet oorweeg wanneer jy dit koop nie. Daar is begin om kleurstowwe by te voeg om middels van verskillende vervaardigers te onderskei, en vandag word dit gebruik om die bron van 'n storting te help identifiseer. Daar is geen kontraindikasies om vloeistowwe van verskillende kleure te meng nie, die belangrikste ding is dat dit met dieselfde tegnologie gemaak word. – Andersins kan die beskermende eienskappe benadeel word. Die tipe vloeistof wat gebruik word, kan in die voertuig se gebruikershandleiding gevind word, maar wanneer dit nie moontlik is om te bepaal wat in die verkoeler is nie, die veiligste ding is om die universele vloeistof te kry.... Dit kan met enige vloeistof gemeng word.

Aanbevole verkoeler koelmiddels:

Wat anders is die moeite werd om te weet?

Radiatorvloeistof word klaargemaak of as 'n konsentraat verkoop.... In die tweede geval moet dit met water gemeng word (verkieslik gedistilleer), aangesien dit in sy suiwer vorm nie sy funksies behoorlik sal verrig nie. Dit is ook die moeite werd om te onthou dat elke vloeistof sy eienskappe mettertyd verloor, daarom word dit aanbeveel. gereelde vervanging in ooreenstemming met die voertuigvervaardiger se instruksies en inligting oor die silinder... Dikwels word hulle elke 5 jaar aanbeveel of nadat hulle 200-250 duisend kilometer gereis het. km, maar dit is veiliger om dit 'n bietjie meer gereeld te doen, byvoorbeeld elke 3 jaar... Wanneer u 'n nuwe maat koop, is dit die moeite werd om te kyk of voldoen aan PN-C 40007: 2000 standaard, wat die kwaliteit en eienskappe daarvan bevestig.

Op soek na 'n bewese koelmiddel vir jou motor? Maak seker dat jy avtotachki.com besoek.

Foto: avtotachki.com,