Elon Musk: Ons (= Tesla) selle is al etlike maande in motors. Silikon anodes ?! 4680?!

Elon Musk het drie sinne getwiet wat die boodskap van Battery Day duidelik definieer. Tydens die konferensie het Tesla se baas aangekondig en belowe intussen, soos dit geblyk het, "Tesla-selle [4680] in pakkette is al etlike maande in motors." Maar hierdie stelling is deel van 'n nog groter en interessanter geheel.

4680 XNUMX selle is reeds in prototipes, hulle sal in 'n Tesla Model Y van Berlyn wees, waarskynlik New Mexico.C deur LG Chem

Inhoudsopgawe

• 4680 XNUMX selle is reeds in prototipes, hulle sal in Tesla Model Y van Berlyn wees, waarskynlik NMC van LG Chem
  • Groot energieberging van LFP, kleiner en motors van NM, grootste motors van hN
  • Nuus # 1: Word NCA-selle geleidelik gemarginaliseer, insluitend Panasonic?
  • Nuusbrief #2: Wat beteken hierdie “Verskaffers”-twiets?
  • Nuus nr. 3: 4680 selle in nuwe pakkette is reeds aan die gang
  • Nuusitem # 4: Europese Tesla Model Y sal 4680 selle hê

Kom ons begin met Twitter. Die gesprek daar moet volledig vertaal word en dan in konteks geplaas word om die betekenis daarvan te verstaan. So hier is dit (bron):

Die hele katalogus van Mars: Elon, maak jy 4680 selle met drie verskillende katodes [grafiet, silikon en nikkel]? Of, toe jy oor gegradeerde benadering gepraat het, het jy van uitkontraktering gepraat?

Elon Musk: Verskaffers. Ons het net te doen met hoë-energie nikkel, ten minste vir nou. Dit was ook dalk nie duidelik uit die aanbieding dat ons eintlik ons ​​hokke vir etlike maande in 'n pak motors gehad het nie. Prototipes is triviaal, en massaproduksie is moeilik.

Groot energieberging van LFP, kleiner en motors van NM, grootste motors van hN

Die gesprek het gedraai om 'n skyfie waar verskillende tipes katodes by verskillende behoeftes pas. Links:

• LFP selle, met litium-ysterfosfaatkatodes (geen kobalt) gaan na plekke waar prys saak maak, dit wil sê Tesla Model 3 SR + (en ander), nuwe Tesla, energiebergingstoestelle,
• NM sellemet litium-nikkel-mangaan-katodes (NM67?) gaan hulle waar omvang belangrik is, dit wil sê 'n goeie kapasiteit tot massa-verhouding; op die prentjie het ons Powerwall (huisenergieberging), Tesla Model Y, Tesla Model S en Tesla Model X,
• hN selle, met hoë-nikkel litium-nikkel katodessonder ander elemente?, sal gebruik word waar die hoogste energiedigtheid benodig word, soos die Cybertruck en Tesla Semi.

Kom ons lees hierdie inligting noukeurig:

Nuus # 1: Word NCA-selle geleidelik gemarginaliseer, insluitend Panasonic?

Tot nou toe het Tesla litium-ioonselle met NCA-katodes, [litium] nikkel-kobalt-aluminium, gebruik. Die benadering is effens verander in China, waar NCM- en LFP-selle verskyn het, maar in die Middelryk het dit net soos 'n voorlopige eksperiment gelyk. Boonop het Panasonic onlangs gespog dat dit NCA-selle verbeter, en daar word beplan om eers oor 'n paar jaar van kobalt ontslae te raak.

Intussen toon die aanbieding dat die toekoms van NCA-selle ter sprake is. Hulle is beslis nie aan die linkerkant nie. Hulle is dalk reg, maar Tesla het 'n rol gespeel. Intern word hulle deur NCM-selle verplaas.

’n Oop vraag: hoe gaan die samewerking tussen Tesla en Panasonic?

Nuusbrief #2: Wat beteken hierdie “Verskaffers”-twiets?

Soos Elon Musk verduidelik het, handel Tesla oor die regterkant van die aanbieding, en laat die ander twee aan verskaffers oor. Van links gesien, kan jy selfs rofweg die name aanhaal: CATL / CATL en LG Chem / Tesla (en Panasonic?).

Hierdie kennis sal vir ons nuttig wees in nuus # 4.

Nuus nr. 3: 4680 selle in nuwe pakkette is reeds aan die gang

Tesla-selle in pakkette is op pad. Ons Elemente kan saamgestel word uit 4680 XNUMX selle sowel as hoë nikkel selle met silikon anodes. En waarskynlik albei, want die Tesle Semi-prototipe en ten minste een Cybertruck werk eintlik reeds. Dit wil sê, hulle is getoets vir weerstand teen stres, agteruitgang tydens laai, ens.

Cybertruck (c) Tesla-eienaars aanlyn / Twitter

’n Ope vraag: bestuur hulle ook gewone burgermotors, byvoorbeeld in die vorm van geneste modules?

Nuusitem # 4: Europese Tesla Model Y sal 4680 selle hê

Tydens die V&A-sessie het Elon Musk aangekondig dat "hulle selle in Berlyn sal vervaardig." Verklaring miskien Wat produksie as geheel betref, sal die aanleg die elemente produseer, maar Panasonic het nog nie gespog dat hy sy lyne daar oopmaak nie (dié in Nevada word deur die Japannese besit).

Dit lyk daarom moet die feit dat "ons selle in Berlyn sal vervaardig" wyer verstaan ​​word: "Tesla sal sy eie selle in Berlyn bou ".

En aangesien Tesla onmiddellik op 4680 XNUMX skakels ingestel is, aangesien hulle groter strukturele sterkte bied, sal dié van Berlyn óf oor die see vloei na die Cybertruck en Tesla Semi, óf Europese Tesla Model Y sal 4680 XNUMX selle hê.

Laasgenoemde maak sin, maar die middelste gedeelte van die Tesla Model Y-skyfie is nikkel-mangaan (NM) selle, nie hoë-nikkel selle. Intussen toon verklarings dat Tesla tans fokus op hoë-nikkel selle (werk ons het hulle as "hN" gemerk. Daarom maak ons ​​die volgende gevolgtrekkings:

• as in ag geneem word dat daar 'n batteryfabriek in Giga Berlin sal wees, verwag ons dit Tesla Model Y sal vroeër of later 'n strukturele battery ontvang wat op 4680 selle gebaseer is.sodat alles in plek is,
• Aangesien die Tesla Model Y 'n 4680 XNUMX-sel strukturele battery sal hê en Tesla fokus op hoë-nikkel selle, beteken dit dat ander verskaffers (LG Chem!) sal 4680-selle met nikkel-mangaan-katodes vervaardig..

> Heeltemal nuwe Tesla-komponente: formaat 4680, silikonanode, "optimale deursnee", reeksproduksie in 2022.

Nota van die redakteurs van www.elektrowoz.pl: Soos Elon Musk self op Twitter opgemerk het, het die aanbieding, soos die aanbieding, talle interpretasies toegelaat. Nie al die bogenoemde gevolgtrekkings is dalk korrek nie, hoewel alles vir ons in die algemeen logies lyk.

Storie oor katodes vanaf 1:33:21:

Dit kan jou interesseer: