Hyundai Santa Cruz: 'n bakkie wat die moeite werd is om in 2022 te oorweeg
Die nuwe Hyundai Santa Cruz is die handelsmerk se kompakte vragmotor met uitstekende brandstofdoeltreffendheid. Die sportavontuurmotor bied ook slim bergingsoplossings, wat dit 'n wonderlike koop in 2022 maak.
Toe Hyundai die Hyundai Santa Cruz die eerste keer bekend gestel het, was die aanvanklike reaksie verwarrend. Is dit 'n SUV? Vragmotor? Die eienaardige mullet word as 'n SUV op Hyundai se webwerf geklassifiseer, en die motorvervaardiger noem dit 'n sportavontuurvoertuig (wat tegnies 'n SAV is).
Maar dit het 'n vragmotorbak, wat dit iewers tussen die Subaru Baja en die . Soos die Jeep Gladiator, wat oënskynlik klassifikasie uitdaag, is die Santa Cruz 'n funksionele en intelligente voertuig. Wat ook al die styl is, die bakkie is 'n plesier om te bestuur.
Bakkie met groot kapasiteit
Van die bestuurdersitplek af lyk die Santa Cruz nie soos 'n vragmotor nie, met stutte voor en 'n veelskakelvering agter. Dit werk egter soos een, met 'n viervoetbed wat oproepe kan kry van vriende wat hulp nodig het om meubels te verskuif of te verhuis.
’n Klein Hyundai-vragmotor vervoer ongeveer 3,500 2.5 pond met die basis 5,000-liter-enjin en tot ongeveer 2.5 281 pond met die opsionele XNUMX-pk XNUMX-liter-turbo. Dit is op gelyke voet of beter as ander kompakte vragmotors soos die verbasend ruim Ford Maverick of die Honda Ridgeline.
Hoeveel kos Santa Cruz?
Die prys weerspieël egter die lekkerte van die rit, wat deur die uitgerekte weergawe van die Tucson versterk word. ’n Volgelaaide Santa Cruz met vierwielaandrywing sal jou net meer as $41,000 XNUMX terugbetaal, wat omtrent dieselfde is as ’n Firs Edition, Lariat Luxury Maverick met vierwielaandrywing en alle beskikbare opsies en bykomstighede. Die Honda Ridgeline sal 'n paar duisend meer kos aan die bopunt van die lyn, maar dit is ook langer en meer trok-agtig.
Waar die Santa Cruz skyn, is in sy veelsydigheid en vermoë, en dit sal gereed wees om jou van die pad af saam te neem op die meeste roetes wat nie volle buigsaamheid vereis nie. Dit het handige knoppies vir afdraande-rembeheer en 'n sentrale sluitewenaar vir een-druk-beheeropsies. Grondvryhoogte is meer as voldoende op 8.6 duim, wat meer is as die nuwe Kia Sedona en Volkswagen ID.4.
Slim bergingsopsies
Daar is slim bergopsies agter, veral ’n ondervloer-kompartement met ’n dreinprop. Die bed se hoofverdieping kan vier voet breë laaghoutlakens akkommodeer, en 'n verstelbare latte- en stutstelsel is ingesluit. Daar is ook 'n 115 volt AC-omskakelaar binne wat klein items soos 'n lugkompressor of 'n foon kan laai.
Oor die algemeen kombineer die Santa Cruz die funksionaliteit van 'n vragmotor met die gerief van 'n SUV. Boonop is dit makliker om te parkeer en gebruik nie te veel gas nie. Jy kan egter kies om nie vir jou vriende te vertel dat jy 'n vragmotor het nie. Tensy jy daarvan hou om mense te help beweeg.
**********
:
