Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, prys – Padtoets

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, prys – Padtoets

Ons het die Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 pk getoets: die voorwielaangedrewe diesel-Koreaanse SUV is ruim, versigtig saamgestel, aangenaam om te bestuur en gemaklik. Die enjin, nie baie gereed van onder nie, skyn nie by "vloei" nie

Pagella

stad 6/ 10 Buite die stad 7/ 10 snelweg 8/ 10

Lewe aan boord 8/ 10 Prys en koste 6/ 10 veiligheid 8/ 10

Dit is nie maklik om deur 'n segment so besig soos klein diesel -SUV's te ry nie, maar die Hyundai Kona het baie truuks in sy mou. Om mee te begin is dit een van die min crossovers wat gemaklik en lekker is om te ry. Swakheid? Aflewering teen 'n lae rpm van die 1.6 CRDi -turbo -dieselenjin, wat die herstel en verbruik beïnvloed.

La Hyundai Kona daarin geslaag om uit te staan ​​in 'n baie oorvol segment soos klein SUV: meriete ontwerp en inhoud. Daar Crossovers Die Koreaanse vervaardiger het onlangs die toekenning en variant van die Noord -Amerikaanse sportmotor van die jaar ontvang. elektriese elektriese motor dit is die betroubaarste voertuig met 'n nulvrystelling (in terme van prestasie, prys en omvang) wat tans op die mark is.

Nadat u die petrolopsie getoets het, was dit die beurt padtoets van Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л. in aanpassing Moontlik... Uitsluitlik beskikbaar in voorwiel-aangedrewe, tuis onder die enjinkap enjin 1.6 turbodiesel met 'n kapasiteit van 116 pk reeds gesien i30 e Tucson... Kom ons leer hom saam ken sterkpunte e gebreke.

stad

In stad la Hyundai Kona kan staatmaak op 'n goeie antwoord van skorsings op kuile ​​en op keistene, maar 'n gebrek aan liggaamsterugslag by lae toere enjin 1.6 turbodiesel dwing jou om die ratkas te gereeld te gebruik.

In parkeerplekke word beperkte sig agter as gevolg van groot pilare en 'n nie baie wye agterruit vergoed deur die teenwoordigheid parktronies и TV-kamera agter. Die wielboë en die grys kantstootstrook is nie van rou plastiek gemaak nie, maar in geval van 'n 'aanraking' tydens die bestuur, is dit minder kommerwekkend as die ooreenstemmende buffer.

Buite die stad

La Hyundai Kona die onderwerp van ons padtoets is een van die kleinste SUV vinniger in bochten: vasgeplak aan die asfalt, danksy sy goeie afstelling, bied dit aantreklike gedrag. IN Spoed die sesspoed-handratkas het 'n handige hefboom om te voer stuur (baie sensitief in normale ry) Ek sou meer rigiditeit by hoë snelhede wou hê.

Le optrede? In ooreenstemming met wat die kompetisies bied (maksimum spoed 193 km/h en 11 sekondes op "0-100"). Die 1.6-dieselenjin - lewendig korrek (solank jy afrat, gegewe nie uitsonderlike herstel nie) maar nie baie soepel onder 2.000 rpm nie - tree teenoor die 1.0 driesilinder petrolenjin op (nie baie lewendig nie, maar kan 'n kragtige hupstoot gee wyse).

snelweg

Gemaklik in groewe, stil, stabiel wanneer rigting verander by hoë snelhede en met 'n kragtige remstelsel wat 'n hoë vlak van waargenome veiligheid waarborg: bestuur Hyundai Kona in snelweg 'n plesier, dit lyk soos 'n motor van die hoogste kategorie.

Dit is egter nie so oortuigend nieoutonomie: Die Asiatiese vervaardiger eis 'n kilometerstand van 1.020 800 km, maar slegs met 'n vaardige rystyl kan u bo XNUMX m bo seespieël bly. enjin teen 130 km / h 'draai' dit ook 'n bietjie (2.500 2.000 rpm): baie teenstanders is tevrede om ongeveer XNUMX XNUMX te stop.

Lewe aan boord

Moenie mislei word nie ontwerp oorspronklik en met 'n lang kap: ondanks die buitensporige afmetings (4,17 meter lank), Hyundai Kona bied baie beenruimte vir agterste passasiers en romp groot (361 liter, wat 1.143 word as die agtersitplekke gevou word).

Dashboard - ergonomies en aangevul deur een van die stelsels infotainment meer intuïtief op die mark – dit is met sorg gebou (puik bouvorm, goeie materiale) en die kwaliteit van die afwerking is amper meer opvallend in die randbesonderhede as in die areas wat vir passasiers sigbaar is.

Prys en koste

La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л.с. Moontlik ons hoofkarakter padtoets Dit het die prys as mededingers (EUR 24.250) gekombineer met een standaard toerusting goed, maar met 'n paar nadele.

Daar is baie bykomstighede beskikbaar: voor- en agterruitvensters met veiligheidsfunksie, dakrelings aan die sykant, armleuning voor met handskoenkompartement, laaier. draadlose vir smartphone, allooi wiele 18 duim met bande 235/45R18, outomatiese klimaatbeheer, boordrekenaar, Spoedbeheer, Misligte, voorste rooster met chroomafwerking, LED -rigtingwysers geïntegreer in die spieëls, gekleurde insetsels (paneelbord, sitplek en nate van die stuurwiel), versterkingsstel bande, LED-dagligte en syligte, deurhandvatsels en spieëls in liggaamskleur, verchroomde binnehandvatsels, grys sylyste en deurversierings, multimediastelsel (7 '' raakskerm met Android Auto e Apple CarPlay), donkergrys wielboog en sybuffer met silwer inserts, in hoogte verstelbare kopstutte, 12V-hulpbus, startknoppie met slim sleutel, AUX Bluetooth USB-weergawe met klankknoppies op die stuurwiel, bagasienet, sagte paneelbordafwerking, leerdeurafwerking, deurarmleuning leer, in hoogte verstelbare bestuurdersitplek met elektriese rugsteun, 60:40 opvoubare agterste sitplek, sitplekke gestoffeer in gemengde stof / leer, lig sensor, elektriese kragstuur, Reensensor, parktronies agter, elektries verstelbare en verhitte spieëls, elektrochromiese truspieël, agterspoiler, begin / stop, TV-kamera die agterste gedeelte, middelste vensterruimte, getinte agterruite, stuurwiel (in hoogte verstelbaar) en ratknop is bedek met leer.

Wat ontbreek belangrik? Ons sal hou van Techno Pak (850 euro: navigator e radio DAB) standaard, en ons meld die afwesigheid onder opsioneel van volle LED, standaard slegs vir die luuksste weergawe styl (wat egter 3.650 euro meer kos).

La Garanzia vyf jaar ligreeks Hyundai Kona moet toegejuig terwyl behoud van waarde gebruik van SUV Korea sal gestraf word met absurde wette oor dieselblokkades wat 'n dieselvoertuig sterk beïnvloed. DIE verbruik? Geen uitsondering nie: die Asiatiese handelsmerk eis 20,4 km / l, maar om op 'n hoogte van 15 tot 20 te bly, moet u die druk op die versnellerpedaal versigtig doseer.

veiligheid

La Hyundai Kona is SUV veilig: vasgeplak op die asfalt, reageer op rigtingveranderinge en met 'n effektiewe remstelsel. Sonder om te vergeet vyf sterre ontvang in Euro NCAP botsingstoets.

Die toerusting is egter onvolledig: as dit waar is dat ons bykomstighede soos ABS standaard vind, dan lugsak voor, sy en gordyn, alarm met afstandsbediening en immobiliseerder, terroriste aanvalle ISOFIXstabilisering en trekkragbeheer, DAW (bestuurder moegheid opsporing), DBC (spoedbeheer by die afdraande),HAC (begin assistent aan die toeneem),LKA (baanonderhoud) en banddrukmonitering is ewe waar, maar u moet verbasend afsonderlik daarvoor betaal outomatiese rem (800 euro in die veiligheidspakket, monitering van blindekolle, verkeerswaarskuwing agter, wat die bestuurder waarsku teen moontlike struikelblokke op die pad by die verlaat van 'n smal parkeerterrein, en kragvou -truspieëls).

Спецификация

Tegniek

enjin	turbodiesel, 4 silinders
vooroordeel	1.598 cm
Maksimum drywing / rpm	85 kW (116 HP) by 4.000 XNUMX gewigte
Maksimum wringkrag / omwentelinge	280 Nm tot 1.500 insette
goedkeuring	Euro 6d-temp
Ruil	6-spoed handratkas

Power

stam	361 / 1.143 liter
tenk	50 liter

Prestasie en verbruik

maksimum spoed	193 km / h
Acc. 0-100 km / h	11,0 s
Gemiddelde verbruik	20,4 km / l
Vryheid	1.020 km
CO2-uitstoot	129 g / km

Gebruikskoste

die prys	24.250 евро
Bollo	219,30 евро

аксессуары

18-duim-allooiwiele	reeks
Volle LED kopligte	gehelp nie.
Leer binnekant	gehelp nie.
Ligte sensor	reeks
Reensensor	reeks
Post parktronics.	reeks
Pos kamera	reeks
Luke	gehelp nie.
'N Dak met 'n panoramiese uitsig	gehelp nie.
Galaxy Grey Mica Paint	reeks