Hyundai Ioniq 5: REGTE REEKS 460 km @ 90 km/h, 290 km @ 120 km/h. Erger ID.4 GTX op die baan
Bjorn Nyland het die Hyundai Ioniq 5 met 72,6 kWh-vierwielaandrywing getoets. Die reeks van die motor in hierdie weergawe teen 90 km / h was 461 kilometer, en teen 120 km / h - 289 kilometer. Wanneer jy stadiger gery het, het die motor soortgelyk aan die Volkswagen Group-modelle uitgeval, op die snelweg het dit geblyk te wees erger in kilometers. Maar wanneer u 'n aankoopbesluit neem, moet u die spoed van die laai van motors in ag neem.
Toets: Hyundai Ioniq 5
Die motor is toegerus met kleiner 19"-vellings (20"-vellings is ook beskikbaar). Die weer was baie goed, die temperatuur buite was 26 grade Celsius, en dit het geleidelik afgeneem. 'n Interessante feit wat heel aan die begin verskyn het, is die baanhoumeganisme, Vlak 2 semi-outonome bestuur. Wel, dit kan onafhanklik van die spoedbeheer aangeskakel word, sodat die bestuurder kan besluit dat die motor self bestuur, sy eie spoed handhaaf, of albei hierdie funksies gelyktydig beheer.
Hyundai Ioniq Gewig 5 saam met die bestuurder gemaak 2,2 toni, soveel soos die Tesla Model S P85 en effens kleiner as die Volkswagen ID.4 1ste. Die motor het (dubbel) vensters voor en agter geplak, Nyland het hom geloof vir die stilte teen beide 90 en 120 km/h..
Motorlaai by Ionity-stasie was ongelooflik.: met 1 persent (!) van batterye het die Ioniq 5 versnel tot 130 kW, en die krag het bly styg tot 200 kW. Daarom neem ons aan dat ons met die Hyundai Ioniqu 5 en die (gevorderde) Kii EV6 reekse nie vir 70 sal bereken nie, maar vir 75 persent van die batterykapasiteit, dit wil sê, 'n ontlading tot 5 eerder as 10 persent aanneem.
Reeks Ioniqa 5 teen 90 km/h
Eksperimentresultate? Teen 'n spoed van 90 km/h (hardloop 93 km/h) het Nyland 454,4 km gery en die battery tot 1,5 persent ontlaai. As gevolg hiervan was die Hyundai Ioniq 5-reeks:
- 461 kilometer met 'n battery ontlading van tot 0 persent,
- 438 kilometer met 'n battery ontlading van tot 5 persent,
- 348 kilometer wanneer jy in 80-> 5 persent modus ry [www.elektrowoz.pl berekeninge].
gemiddelde kragverbruik die kar op die pad is 15,3 kWh / 100 km (153 Wh / km), wat 'n baie goeie resultaat is as in ag geneem word dat ons praat van 'n crossover uit die D-SUV-segment. Albei het hoër verbruik gehad Audi Q4 e-tron 40 agter, Ek ook Volkswagen ID.4 GTX AWD – albei modelle voltooi die C-SUV-segment, die Ioniq 5 is groter as hulle (maar het 'n kleiner kattebak).
Ioniq 5 en kragreserwe teen 120 km/h
Teen 120 km/h het die reikafstand van die Hyundai Ioniq 5 aansienlik swakker geblyk te wees, naamlik:
- 289 kilometer met 'n battery ontlading van tot 0 persent,
- 275 kilometer met 'n battery ontlading van tot 5 persent,
- 217 kilometer wanneer jy in 80-> 5 persent modus ry.
Gemiddelde energieverbruik was 24,4 kWh/100 km (244 Wh/km) – teen hierdie spoed was die Ioniq 5 meer energie-intensief as die twee Volkswagen Groep-mededingers. Soos een Nyland uitgewys het, is albei masjiene by laer temperature getoets. As dit dieselfde was as in die Ioniq 5-toets, sou hul resultate soortgelyk wees.
Dit het op 'n klein gedeelte van die baan gereën.
Tydens die eksperiment was dit moontlik om 70,6 kWh se batterye te gebruik, wat minder as 72,6 kWh is wat deur die vervaardiger verklaar is. As gevolg daarvan Hyundai Ioniq het 40 kilometer minder op battery afgelê as mededingers van Volkswagen... Dit is egter veilig om te aanvaar dat as die roete langer as 330 kilometer is en daar 'n ultravinnige laaier langs die pad is, die Ioniq 5 vinniger sal hardloop as gevolg van die baie vinniger laaiproses.
Gekombineer met Volkswagen Groep voertuie (insluitend Skoda Enyaq iV), Nyland sou egter die Suid-Koreaanse Hyundai Ioniq 5 gekies het.... Werd om te kyk:
Redakteur se nota www.elektrowoz.pl: dit is die moeite werd om daarop te let Nyland se resultate verskil baie van Nextmove s'n.waartydens die Ioniq 5 325 kilometer teen 'n spoed van 130 km / h sal kan aflê Waar is hierdie verskille? Wel, Nyland het die battery in ten minste een toets amper heeltemal ontlaai en geverifieer dat sy kapasiteit 70,6 kWh is. Volgende beweeg om die beurt bereken reekse is gebaseer op kragverbruik en vervaardiger se genoemde batterykapasiteit van 72,6 kWh.
Dit kan jou interesseer:
