Australië se slegste verkopers: Mazda-, Ford- en SsangYong-motors en sportnutsvoertuie wat dalk buite jou sig is, maar verdien | Opinie
Alhoewel sommige van die motors goed deur kritici ontvang is, lyk dit of hulle net nie so goed verkoop as wat hul goeie resensies voorstel nie.
Sommige van die mees geliefde kunstenaars of ingenieursprestasies het jare, indien nie dekades nie, geneem om wydverspreide erkenning te kry.
Dink aan Vincent van Gough wat in armoede gesterf het, of hoeveel die Eiffeltoring beledig het toe dit as 'n tydelike struktuur vir die 1889 Wêreldtentoonstelling geopen is. Soms neem dit net tyd om waardeer te word.
Dieselfde geld dikwels vir motors. Baie kry goeie resensies of staan uit vir hul spesialiteit net om uiteindelik onderpresteer in die mark.
Ons het sewe pragtige misfits geïdentifiseer wat verdien om baie meer gewild in Australië te wees as wat hul skamele getalle sou voorstel.
Jy weet nooit: soos David Bowie se aanvanklike flop The Man Who Sold the World (1970), kan sommige van hulle selfs toekomstige klassiekers word.
Ford Fiesta
Dit is beslis 'n legkaart.
Die oorblywende weergawe van Ford se eens gewilde Europese supermini-reeks, die Fiesta ST, word allerweë beskou as een van die mees hanteerbare subkompakte in sy klas, wat uitstekende stuur en pure bestuursgenot bo alles stel.
Gekombineer met 'n briljante sesgang-handratkas, pragtige driesuier-turbo-verrigting, ordentlike standaardstelvlakke en 'n sterk persoonlikheid, is Australië se enigste Duitsvervaardigde Pocket Rocket 'n uitstaande waarde.
Met Ford wat van vandag af net 321 2021 kopers het in XNUMX, moet Ford egter sukkel om sy bestaan te regverdig. Nóg die knoppie-dubbelkoppelaar VW Polo GTI van Suid-Afrika nóg die bruisende Japannese Suzuki Swift Sport het die raserige aantrekkingskrag van ’n blou ovaalgordel. ST definieer wat 'n klein hot hatch moet wees.
Miskien kan die MY22 facelift wat binnekort vrygestel word, met baie opdaterings, dinge beter maak.
Peugeot 3008
Die 3008, wat beskou word as die model wat Peugeot van 'n ewigdurende underdog-millennium in 'n kragtige speler in die wêreldwye kragstasie Stellantis verander het, is 'n seldsame ding - 'n hoofstroom-sportnutsvoertuig met puik stilering, pragtige interieurs, uitstekende werkverrigting, gesinsvriendelike praktiese gebruik, pure gesofistikeerdheid en tonne kenmerke. persoonlikheid.
Maar hoewel Peugeot die gewildste plaaslik vervaardigde model bly, weerspieël die 861 se skamele verkope in die eerste nege maande van 2021 nie Peugeot se blywende aantrekkingskrag nie. Dit het die reg verdien om saam met baie gewilder premium SUV's soos die Audi Q3, BMW X1, Lexus NX en Volvo XC40 oorweeg te word.
Die 3008 is 'n renaissance-model met weinig meer as 'n naam en 'n enjinblok van sy visgesig-voorganger. Australiese SUV-kopers sien hierdie skoonheid raak en geniet dit.
Miniklub
Vinnig! Kan jy nog 'n sesdeur-stasiewa noem?
Die Mini Clubman is 'n vars asem te midde van 'n oorvloed vervelige sportnutsvoertuie, wat iets buitengewoon en heerlik bied - wilde Britse natuur, BMW-brein en mal verpakking.
Dit het egter sitplek vir vyf, ry asof dit op relings is, het baie turbo-druk en voel duur. Dit is as gevolg van die slimmighede van die Duitse platform hieronder.
’n Moderne Shooting Brake wat op een of ander manier die meedoënlose retro-dwaasheid van sy broers en susters omseil, die Clubman is die coolste nuwe Mini en die beste proporsie. Maar vanjaar was daar net 282 registrasies, hoekom is dit nie 'n sukses nie? In 'n wêreld waar BMW tien keer meer ratte oorskakel as 'n soortgelyke prys 1-reeks, is dit een van vandag se groot motorraaisels.
Ssang Yong Korando
Gereelde lesers weet hoe onderskat die SsangYong Korando na ons mening is, so hier is 'n herinnering.
Ons het verlede jaar vir 'n paar maande saam met die middelslag-turbo-aangejaagde ELX gewoon en was mal oor sy gebalanseerde stilering, ordentlike binneruimte, uitstekende sig rondom, gemaklike sitplekke, funksionele paneelbord, ruim toerusting, redelike ekonomie en knorrige werkverrigting.
Gekombineer met 'n waarborg van sewe jaar, is dit moeilik om 'n middelgrootte SUV teen 'n beter prys te vind. Kia se waarborg stem ooreen met die Yaris Cross se boks Toyota RAV4, wat hierdie suiwer Koreaan 'n opvallende winskoop maak. Genoeg natuurlik om die té ligte en lewelose stuur oor die hoof te sien, ’n swakheid wat net sigbaar is as jy hard op ’n kronkelpad ry.
Maar luister verbruikers? Duidelik nie. In totaal is slegs 268 Korando's teen die einde van September verkoop teen byna 5000 30,000 MG HS en byna 4 XNUMX RAVXNUMX. Die SsangYong is 'n baie beter gesinssportnutsvoertuig as wat hierdie syfers kan voorstel.
Peugeot 508
Soos die nouverwante 3008 SUV, is die 508 iets van 'n onderskatte supermodel, wat 'n spoggerige en opwindende alternatief bied vir meer alledaagse sedans soos die VW Passat en Honda Accord, sowel as die BMW 2-reeks Gran Coupe en Mercedes-Benz A-klas sedans van die ander.
Vlymskerp bakwerk op beide die hysbak en stasiewa het 'n lae houding wat die Peugeot soos 'n sportsedan laat lyk, voel en hanteer, gerugsteun deur raamlose voordeure, sagte sitplekke en 'n kajuitagtige paneelbord. .
Daar is die ratsheid en atletiek om die goeie voorkoms te behou, maar met net 89 sedans wat vanjaar in Australië verkoop is, is dit duidelik dat middelgrootte sedankopers eenvoudig nie in nie-Duitse Euro's belangstel nie. Dis 'n jammerte. Die 508 verdien 'n baie sonniger lot.
Alfa Romeo Julia
Enzo Ferrari is bekend vir die feit dat wanneer jy 'n Ferrari koop, jy die enjin koop en hy voeg die motor gratis by.
Nou, aangesien die vroeë 2017 Giulia gely het aan lukrake kwaliteit en 'n oorvloed van foute - en Alfa-aanhangers is ongetwyfeld moeg om dieselfde ou storie te hoor - maar in 2021 is die ou gemorsmedia opgedateer, is hulle gemaak van die beste materiaal. en 'n magdom verbeterings is aangebring aan die Series II-model wat dit altyd moes gewees het.
Resultaat? As jy vir bestuur leef, is die Giulia soos die wilde liefhebber van Idris Elba en Cate Blanchett – 'n anderwêreldse ingénue met die strepe dinamiese genialiteit in 'n klas wat reeds briljante, maar ietwat ooglopende leiers soos die jongste BMW 3-reeks het. Wat terloops vanjaar 3000 250 kopieë verkoop het, terwyl die Italianer (weliswaar weens voorraad) skaars XNUMX kopieë verkoop.
Die bekoorlike Giulia is een van die grootste sportsedans van alle tye. Tydperk.
Mazda6
Mazda6 is 'n les in selfverbetering.
Soos sy ander uitstaande Klas-van-2012-gegradueerde, die Tesla Model S, lyk die Japannese sedan amper 10 jaar ná bekendstelling steeds onmoontlik slank en sexy, wat die fundamentele reg van puik ontwerp beklemtoon. Daaronder lê egter 'n aansienlik verbeterde voertuig.
En dit is wonderlik, want destyds het die middelslag Mazda halfklaar gelyk, gely aan te veel geraas, 'n dowwe binneruim en 'n lakoniese rit. Konstante opdaterings sedertdien het "6" verfyn tot die punt waar dit 'n gepoleerde, uitdagende en lonende ervaring is. Ouderdom het hom nêrens so uitgeput as wat jy dalk dink nie.
Kopers het egter jare gelede sedans laat vaar en die oorblywende handjievol gelaat om langs die pad te bly. Hulle het eens byna 30% van alle verkope uitgemaak; hierdie getal is tans op 'n algehele laagtepunt van 1.7%, met die Toyota Camry wat 74% van die totaal verteenwoordig met 10,213 6 jaar-tot-datum registrasies. Wat van Mazda 1200? Dit is in die tweede plek met 8.7 eenhede, wat XNUMX% van die partytjiepastei is.
Mense, julle weet nie wat julle mis nie.
