Honda Odyssey is die enigste regte alternatief vir die gesin

Odysseus of Shuttle - anderkant die Atlantiese Oseaan word dit in die lêers as Odysseus gelys, op die Ou Kontinent bestaan ​​dit in die gedagtes van bestuurders as die Shuttle. Alhoewel nie altyd nie. Wat jy dit ook al noem, die Honda Odyssey / Shuttle is een van die interessantste modelle van die Japannese onderneming, wat op 'n tyd "The Best Car Ever Created" in die VSA genoem is. Ek dink dit sê iets van hierdie kar.

Honda is veral bekend daarvoor dat hy motors maak wat ontwerp is vir mense met 'n sportiewe flair. Opeenvolgende generasies van CRX en Civic, met "tipes" en "tipes" op die voorgrond, was al hierdie motors bedoel vir mense wie se gesinne op sy beste beperk was tot 'n aantreklike sielsgenoot. Maar Honda, wetende van die komende veranderinge, het ook besluit om te buig voor mense wat omgee vir die natuurlike groei van die wêreld. In 1994 het sy die eerste bussie in Europa bekendgestel, genaamd die Shuttle, en in die Verenigde State, die Odyssey. Die eerste-generasie Honda Shuttle het, terwyl hy lank in die "maxi-family" segment gesloer het, nie sy markdebuut gemaak as 'n gesofistikeerde nuweling nie - inteendeel, die Shuttle I was die eerste motor in die geskiedenis wat aangebied is met 'n opgevoude derde ry sitplekke.

Sedertdien het die Honda-bussie vier generasies gehad, wat elkeen baie meer volwasse geblyk het as die vorige een te wees. In Europe Shuttle I is in 1994-1998 vervaardig. Shuttle II, baie groter as sy voorganger, is in 1999-2003 vervaardig. In 2003 het die derde weergawe van die Honda-bussie op die mark verskyn, wat 'n topverkoper geblyk het te wees - 'n groot, goedgemaakte en toegeruste motor wat nie net verower is met sy ruimheid nie, maar ook met sy ingewikkelde baklyn wat die oog. Kragtig, amper 4.8 m lank, was die motor nie net in staat om 'n groot gesin aan boord te neem nie, maar het ook fantasties gelyk. Boonop lyk die opvolger, wat in 2008 bekendgestel is, selfs meer interessant.

Die Honda Shuttle is 'n motor waarna jong, dinamiese en kinderlose enkellopendes nie kan terugkyk nie. Dit is 'n motor waarvan die voordele net mettertyd waardeer word en ... aanvulling van die gesin.

Interessant genoeg verskyn Honda Odyssey al hoe meer gereeld op veilingportale. motors wat uit die VSA ingevoer word. Boonop lyk dit of hierdie motors meer as ... Europese weergawes is! Die Amerikaanse en Euro-Japannese weergawes verskil aansienlik van mekaar. Die Amerikaanse weergawe, baie groter (lengte 5.2 m, breedte meer as 2 m) en gerig aan skuins-liefhebbende Amerikaners, is feitlik heeltemal onafhanklik van die Europese weergawe ontwikkel. Dus, die tydsberekening van die vrystelling van verskillende generasies van die model in die Amerikaanse en Europese markte verskil aansienlik.

Petrol-eenhede, gewoonlik gepaard met outomatiese ratkas, kan onder die enjinkap van motors werk. Die mees algemene enjin in die Shuttle I was die 2.2-enjin. vanaf 150 pk Die enjin, tesame met die masjiengeweer, het nie geskitter met sy werkverrigting nie, maar, soos een van die gebruikers geskryf het, “dit het my toegelaat om so nou en dan rustig tussen die spoedkameras te ry.” En hoewel die kraglyne in die daaropvolgende generasies verander het, het die karakter van die motor onveranderd gebly – die Shuttle / Odyssey is beslis 'n motor vir mense wat verkies om "ontspanne ry" op die pad, eerder as om van verkeersligte af te spring. Vir laasgenoemde het "typers" baie beter gedien en steeds bedien.

Die oudste Honda Shuttle word geskat op 6 - 8 duisend. zl. Vir hierdie prys kry ons 'n ou motor, wat egter volgens Japannese tradisie die volgende tienduisende kilometers sonder versuim moet bly bedien. Van 'n hoë vlak van sekuriteit is daar egter geen sprake nie.

Die laaste Honda Odyssey, gebring uit die VSA, kan gekoop word vir ongeveer 150 - 170 duisend. zl. Vir hierdie prys kry ons omtrent alles wat aan boord van 'n gesinsmotor te vinde is, van 'n VCM-enjin met silinders wat afneembaar is vir stadig ry, tot 'n DVD en ... 'n yskas.

’n Wandelwa, ’n krip, vier tasse, twee pakke doeke, klein aankope en ’n hondebed – maak nie saak hoe groot die kombinasie ons het nie, dit sal nie alles daarin pas nie. ’n Motor soos die Honda Shuttle/Odyssey het dit egter. Boonop sal ons, ons vrou, twee kinders en 'n bejaarde hond ook vir onsself 'n plekkie in hierdie motor kry. Wat het jy nog nodig?