Harley Davidson Electra Glide Standard
Toetsrit MOTO

Harley Davidson Electra Glide Standard

26.05.2022 /

Net hulle sal werklik lief wees vir Harley, en dit is spesiale motorfietse vir baie spesiale mense. Ten spyte van sy pas gevierde eeufees, klop Harley steeds op die rustige ritme van sy tweesilinder V-tweelingenjin en het nog nooit soveel sukses behaal soos in die afgelope tien jaar nie. Verkoopsyfers in die VSA, 'n ware motorfiets supermoondheid, is ongelooflik hoog. Hoekom dit so is, word duidelik as ons kyk na Amerikaanse paaie, wat oor die algemeen platter as bochtig is, en die streng spoedbeperkings in ag neem.

Die Harley Davidson Electra Glide is 'n motorfiets wat spesifiek ontwerp is vir sulke paaie en vir 'n absoluut kalm en ontspanne rit. Dit is die beste om in pare op 'n romantiese plattelandse pad te ry teen snelhede tussen 60 en 90 km/h. Oordrywing met 'n 344 kg (dws droë gewig) fiets is 'n wraak, en skielike rem en vinnige reaksies ruk die fiets uit sy slaperige ewewig. Dat dit nie vir wedrenne ontwerp is nie, het duidelik geword toe ons die voorremhendel gedruk het. Wel, ja, die remafstand is lank, geskik vir die gewig en ontwerp van die motorfiets.

Hierdie Harley is 'n toerfiets, en dit lewer in daardie rol. Vir die meer ongeduldige en adrenalien-aangedrewe ryers het hulle die Harley V-Rod of Sportster. Die Electra Glide spog met 'n sagte en gemaklike sitplek, groot pedale, baie goeie bolyf-windbeskerming (baie wind in die bene) en 'n baie gemaklike bestuursposisie agter die stuur. As jy dit gesê het, stel ons nederig voor dat as jy aan die kort kant is, jy dalk nog een uit die ryk reeks van hierdie legendariese motorfietse wil oorweeg.

Dit verg baie krag en vaardigheid om die swaar dier te draai (die klank is tipies van 'n Harley met 'n diep tweevatbas). As u egter na die prys kyk, word dit vinnig duidelik dat selfs hierdie kant nie vir almal is nie. In Amerika kan jy dit geniet vir 4 miljoen tolars.

Harley-Davidson Electra Glide Standard

Toetsprys: 4.320.000 SIT.

Tegniese inligting

enjin: 4-slag, tweesilinder, lugverkoel. 1.450 3 cm117, 3.500 Nm by XNUMX XNUMX rpm, elektroniese brandstofinspuiting, el. bekendstelling

Energie oordrag: 6-gang ratkas, tandriem

Skorsing: klassieke teleskopiese vurk aan die voorkant, dubbele hidrouliese skokbreker agter

Bande: voor MT90B16 72H, agter MU85B16 77H

Remme: voor 2 spoele, agter 1 spoel

Asafstand: 1.612, 9 mm

Sitplekhoogte vanaf die grond: 779, 8 mm

Brandstoftenk: 18, 9 l

Droë gewig: 344 kg

Verteenwoordiger: Klas, dd Groep, Zaloška 171 Ljubljana (01/54 84)

Ons loof en verwyt

+ daarmee sal jy deel word van 'n legende

+ motorfiets vir regte mans

+ chroom het 'n spesiale glans

+ gemak, aangename vibrasies

– bestuursverrigting

- gewig

– remme

Petr Kavchich

Foto: Ales Pavletić.

  • Tegniese inligting

    enjin: 4-slag, tweesilinder, lugverkoel. 1.450 3 cm117, 3.500 Nm by XNUMX XNUMX rpm, elektroniese brandstofinspuiting, el. bekendstelling

    Energie oordrag: 6-gang ratkas, tandriem

    Remme: voor 2 spoele, agter 1 spoel

    Skorsing: klassieke teleskopiese vurk aan die voorkant, dubbele hidrouliese skokbreker agter

    Brandstoftenk: 18,9

    Asafstand: 1.612,9 mm

    gewig: 344 kg

Voeg 'n opmerking