Harley-Davidson onthul sy eerste e-fietse
Ter voorbereiding vir sy eerste elektriese motorfiets maak die bekende Amerikaanse handelsmerk die gordyn oop vir sy komende elektriese motorfietsreeks.
Harley se elektrifiseringstrategie is nie beperk tot die LiveWire elektriese motorfiets alleen nie. Soos ’n jaar gelede aangekondig, wil die vervaardiger ’n volle reeks tweewiel-elektriese voertuie aanbied as deel van ’n globale strategie om verkope te verhoog en sy aktiwiteite te diversifiseer. Benewens elektriese motorfietse en bromponies, stel die bekende Amerikaanse handelsmerk ook belang in die elektriese fietssegment. Ná ’n paar sketse is die eerste beelde van dié nuwe lyn pas by sy handelaar se jaarvergadering bekend gestel.
In 'n beeld wat deur die vervaardiger vrygestel is, sien ons drie modelle - twee in 'n mansraam, een in 'n vroueraam - wat blykbaar in die basterfietssegment is, halfpad tussen 'n stadsfiets en 'n elektriese bergfiets.
« Die eerste Harley-Davidson elektriese fietse was lig, vinnig en maklik om te ry. Hierdie splinternuwe reeks e-fietse, wat ontwerp is om in stedelike omgewings te skyn, is net nog 'n voorbeeld van hoe Harley-Davidson se More Roads-inisiatief aktief poog om 'n nuwe generasie tweewielryers regoor die wêreld te inspireer. ” verduidelik die maatskappy.
Eienskappe moet uitgeklaar word
Op die oomblik verskaf die handelsmerk geen inligting oor die spesifikasies en spesifikasies van hierdie komende e-fietsreeks nie. Die beeldmateriaal wat gevind is, dui egter op die teenwoordigheid van skyfremme en 'n elektriese motor wat in die krukstelsel ingebou is in die vorm van 'n groot blok, wat ook 'n battery kan bevat. Hierdie elektriese fietse is gerig op volwassenes en sal 'n paar weke gelede die handelsmerk se reeks elektriese fietse vir kinders voltooi.
Ander punte om uit te wys is die datum waarop hierdie modelle die mark betree het, asook hul pryse in 'n mark wat veral besig is met mededinging. Met geen ondervinding in elektriese fietsproduksie nie, sal die Amerikaanse handelsmerk twee keer so hard moet werk om sy aanbod te adverteer en klante te lok wat ongetwyfeld meer gewoond is aan inkopies by tradisionele fietshandelaars.
