Voorbereiding van 'n motor met 'n roller: seleksiereƫls, voordele, moontlike probleme
inhoud
Gereelde verfgereedskap is nie geskik vir motorbakwerk nie. Daar is spesiale stelle te koop vir die priming van 'n motor met 'n roller, wat alles insluit wat jy nodig het - 'n skinkbord, 'n werkgereedskap, 'n samestelling vir toediening, servette.
Wanneer hulle die beste manier kies om 'n motor voor te verf, kies baie motor-entoesiaste 'n roller - soos 'n verfwerktuig wat 'n lae koste het en die aanwending van die samestelling op die liggaamsdeel versnel.
Motor liggaam primer
Sommige skilders oorweeg dit om 'n opsionele proses te begin, met die argument dat dit 'n onnodige uitgawe en tydbelegging is waarsonder gedoen kan word. Die onderlaagsamestelling is ontwerp om die adhesie van verf aan die oppervlak wat behandel word te verbeter, bykomende beskerming teen korrosie, sowel as om geringe defekte wat oorbly nadat stopverf afgewerk is, glad te maak.
Motor deur primer
Vir individuele elemente van die motorbak (wielboƫ, onderlyf) word 'n gespesialiseerde onderlaag gebruik om weerstand teen meganiese skade te verseker.
Voorbereidende werk
Voordat die onderlaag toegedien word, word dit aanbeveel om die oppervlak voor te berei om die bevrugting van die onderste laag te verbeter.
Stap vir stap instruksies:
- As daar spore van ou verfwerk op die metaal is, word dit verwyder en met skuurpapier skoongemaak. Dit word met die hand gedoen of met 'n boor (skroewedraaier) met 'n spesiale aanhegsel. As daar roes of ander defekte is, word dit in een gemeenskaplike lyn skoongemaak en in lyn gebring. Die oppervlak is vooraf ontvet (met witspiritus, alkohol, ens.), wat help om adhesie te verbeter.
- As stopverf in verskeie lae uitgevoer word, wag totdat elkeen droog is. Dit is nodig om klein deeltjies water tussen die komponente van die stopverf te verwyder - hulle kan bly en dan interne korrosie veroorsaak, wat moeilik is om te verwyder.
- Die gedroogde en behandelde oppervlak word geskuur en met 'n droƫ lap afgevee, waarna 'n onderlaag aangebring word. Die materiaal moet pluisvry wees sodat deeltjies nie op die liggaamsdele kom of onder die verf kom nie. Werk word in 'n skoon, geventileerde vertrek uitgevoer om te verhoed dat stof onder die grond inkom.
Om te verhoed dat die skinkbord later gewas word, word dit met 'n plastieksak of ander waterdigte materiaal bedek. Indien nodig, masker elemente wat nie geverf sal word nie.
Voordele om 'n motor met 'n roller te primer
Ten spyte van die vrese van baie vakmanne, het die gebruik van 'n roller wanneer 'n motor primer 'n aantal voordele in vergelyking met die spuit van die samestelling met 'n spuitpistool. Die belangrikstes:
- Dit is nie nodig vir personeel om persoonlike beskermende toerusting te gebruik nie - aangesien daar geen spuitstof is nie, kom deeltjies van die primer-samestelling nie die respiratoriese kanaal binne nie.
- Nie nodig om duur toerusting te koop nie. Die koste van 'n weggooibare roller is 100-200 roebels, en dit kan herhaaldelik gebruik word, mits dit na elke keer deeglik gewas word.
- Geen spesiale vaardighede word vereis nie; selfs 'n beginner kan die werk hanteer.
- Gebruik 'n roller, dien onderlaag toe met korrel van enige fraksie, insluitend twee-komponent.
- Die prosedure kan in 'n ontoegeruste kamer uitgevoer word, aangesien die onderlaag nie op omliggende voorwerpe sal kom sonder om te spuit nie en die omgewing nie besoedel sal word nie.
- U hoef nie ure te spandeer om die spuitpistool skoon te maak nie. Nadat die masjien voorberei is, kan die roller vinnig in 'n skoonmaakmiddel gewas word of weggegooi word en 'n nuwe een gekoop word.
- Goedkoop verbruiksgoedere. Aangesien die onderlaagsamestelling nie tydens bespuiting verlore gaan nie, word dit alles tydens toediening verteer. Volgens navorsing word onderlaagverbruik wanneer met 'n roller gewerk word met 40% verminder in vergelyking met die gebruik van 'n spuitpistool.
Anders as wat verwag word, lĆŖ die onderlaag wat met 'n roller toegedien word, in 'n egalige laag op die oppervlak, terwyl die moontlikheid van oormatige toediening in vergelyking met spuit met 'n spuitpistool uitgeskakel word.
Watter roller om te gebruik
Auto primer roller
Gereelde verfgereedskap is nie geskik vir motorbakwerk nie. Daar is spesiale stelle te koop vir die priming van 'n motor met 'n roller, wat alles insluit wat jy nodig het - 'n skinkbord, 'n werkgereedskap, 'n samestelling vir toediening, servette.
Wanneer u u eie keuse maak, word dit aanbeveel om met 'n konsultant na te gaan of die model geskik is vir die samestelling wat toegedien word en of dit tydens gebruik deur chemiese komponente vernietig sal word. As jy ekstra kontant het, word dit aanbeveel om verskeie gereedskap van verskillende groottes aan te koop wat jou sal help om moeilik bereikbare gebiede te verwerk. As gevolg van die feit dat die roller 'n ronde werkarea het, sal dit sommige areas nie "bereik" nie; hulle word apart met 'n stuk skuimrubber bedek.
Hoe om 'n motor behoorlik met 'n roller te primer
U kan die verwagte resultaat kry deur die stappe opeenvolgend uit te voer:
- Die onderlaag word met die hand op die voorbereide liggaamselemente toegedien, die aantal lae, afhangende van die tipe oppervlak, is van 3 tot 5.
- Die oppervlak word in verskeie stadiums bedek - eers word die werktuig gedeeltelik in die grond gedoop en oor die oppervlak gerol, dan word die behandelde area weer glad gemaak met die droƫ deel om skerp oorgange te verwyder (meer druk word vereis in vergelyking met die aanvanklike rol ).
- Tydens aanvanklike toediening word krag toegepas om klein kraters en krake te vul. Die masjien word met 'n roller in verskillende rigtings voorberei om die voorkoms van merke wat in een rigting "kyk", uit te skakel.
- Die daaropvolgende lae word dikker gemaak as die eerste - die druk moet minimaal wees. Die rand van elke vlak moet verby die einde van die vorige een verleng word om die grense glad te maak en die behandelde area visueel in lyn te bring. Alle lae, behalwe die eerste, word met min moeite toegedien, anders kan die vorige een geskei word, en die werk sal oor moet begin.
- Voordat die volgende laag aangebring word, word die liggaamselement gedroog om adhesie te verbeter. Droog word natuurlik uitgevoer (in 'n geventileerde area) of met spesiale toerusting (lampe, hittegewere, ens.). Die vlak van droog moet beheer word - die grond moet effens klam wees, in welke geval die adhesie tussen die lae sal verbeter.
Aan die einde van die verwerking word in volgorde van groter na kleiner korrels geskuur totdat defekte wat vir die oog sigbaar is, verwyder is.
Wanneer om 'n roller te gebruik
Verwers beveel aan om handmatige toediening van die onderlaag op moeilik bereikbare plekke te gebruik - die spuitpistool is nie in staat om vloeistof in 'n beperkte ruimte te spuit nie, en beland in kraters en krake.
Potensiƫle probleme met roller priming
Soms is daar situasies wanneer 'n oplosmiddel in 'n dik laag onderlaag "verseƫl" is en nie in staat is om te verdamp nie. As die gereedskap tydens oppervlakbehandeling verkeerd gekies word, kan lugborrels in die onderlaag agterbly, wat kraters laat wanneer dit droog word. Wanneer dit met die hand toegedien word, word onreƫlmatighede gevorm, wat met 'n skuurmasjien verwyder word.
As verfwerk uitgevoer word met inagneming van die aanbevelings hierbo beskryf, moet probleme nie ontstaan āānie.
