Toetsrit Groupe Renault stel motor-tot-krag-laaitegnologie bekend
Die tegnologie maak gebruik van 'n ingeboude tweerigtinglaaier om die koste laag te hou.
Die Renault-groep, die Europese leier in elektromobiliteit, het die eerste grootskaalse tweerigting-laaiprojekte geloods. Met AC-tegnologie kan 'n tweerigting-laaier in voertuie geïnstalleer word, wat die aanpassing van bestaande laaistasies maklik vereis.
In 2019 word die eerste vyftien ZOE-elektriese voertuie met tweerigtinglaai in Europa onthul om die tegnologie te bevorder en die grondslag te lê vir toekomstige standaarde. Die eerste toetse sal in Utrecht (Nederland) en op die eiland Porto Santo (Madeira-eilandgroep, Portugal) plaasvind. Vervolgens sal projekte in Frankryk, Duitsland, Switserland, Swede en Denemarke aangebied word.
Voordele van motor-tot-netwerk-heffing
Motor-tot-netwerk-laai, ook tweerigting-laai genoem, bepaal wanneer 'n elektriese voertuig laai en wanneer dit energie na die netwerk oordra, afhangende van die wense van die gebruikers en die las op die netwerk. Laai is optimaal wanneer die aanbod van elektrisiteit die vraag oorskry, veral tydens pieke in die produksie van hernubare energie. Aan die ander kant kan elektriese voertuie tydens swaar verbruik elektrisiteit na die netwerk terugbring, wat dien as 'n manier om tydelike energie op te slaan en 'n belangrike dryfveer te word vir die ontwikkeling van hernubare energie. Op hierdie manier optimaliseer die netwerk die voorsiening van plaaslike hernubare energie en verminder dit infrastruktuurkoste. Terselfdertyd ontvang klante groener en meer ekonomiese energieverbruik en word hulle finansieel beloon vir die instandhouding van die kragnetwerk.
Die grondslag lê vir ons toekomstige heffingsvoorstel vir motor-tot-rooster
Tweerigting-laai sal in verskeie projekte (elektriese ekosisteme of mobiliteitsdienste) in sewe lande bekend gestel word en sal saam met verskeie vennote die grondslag lê vir Groupe Renault se toekomstige aanbieding. Die doelwitte is tweeledig – om skaalbaarheid en potensiële voordele te meet. Hierdie loodsprojekte sal veral help:
• Beklemtoon die tegniese en ekonomiese voordele van tweerigting-laai vir elektriese voertuie.
• Demonstreer die belangrikheid van plaaslike en nasionale netwerkdienste as 'n manier om son- en windenergieverbruik te stimuleer, die frekwensie of spanning van die netwerk te kontroleer en die infrastruktuurkoste te verlaag.
• Werk aan die regulatoriese raamwerk vir 'n mobiele skema vir energieberging, om hindernisse op te spoor en spesifieke oplossings voor te stel
• Die daarstelling van gemeenskaplike standaarde, 'n basiese vereiste vir die implementering van industriële skaal.
Tuis" Artikels " Spasies » Groupe Renault loods die motor-tot-netwerk-laai-tegnologie
2020-08-30
