Greyback en Growler
Die enigste lansering van 'n Regulus II-missiel vanaf die vliegdekskip Greyback, 18 Augustus 1958. Nasionale Argief
In Junie 1953 het die Amerikaanse departement van verdediging 'n ooreenkoms met Chance Vought onderteken om 'n kruisraket te ontwikkel wat 'n termonukleêre plofkop oor 1600 XNUMX km teen supersoniese spoed kan dra. Met die begin van die ontwerp van die toekomstige Regulus II-missiel, het die Amerikaanse vloot begin om konseptuele studies van sy onderwaterdraers uit te voer.
Die begin van werk aan kruismissiele vir die Amerikaanse vloot dateer uit die eerste helfte van die 40's. Bloedige gevegte om nuwe eilande in die Stille Oseaan het die Amerikaanse vloot aangespoor om onbemande, radiobeheerde vliegtuie te begin bestudeer wat ontwerp is om swaar verdedigde teikens op land te vernietig. Hierdie werk het momentum gekry in die tweede helfte van 1944, toe die oorblyfsels van die Duitse Fieseler Fi 103 vlieënde bomme (meer algemeen bekend as die V-1) aan die Amerikaners gegee is. Teen die einde van die jaar is die Duitse uitvinding gekopieer en in massaproduksie geplaas onder die benaming JB-2. Aanvanklik was daar beplan om 1000 kopieë per maand te bou, wat uiteindelik teen die Japannese eilande gebruik sou word. Weens die einde van die oorlog in die Verre Ooste het dit nooit gebeur nie, en die afgelewerde missiele is in talle proewe en toetse gebruik. Hierdie studies, met die kodenaam Loon, het onder meer die toetsing van verskeie leidingstelsels ingesluit, of die moontlikheid om missiele vanaf die dekke van duikbote te gebruik.
Met die koms van kernwapens het die Amerikaanse vloot die potensiaal gesien om die atoombom met bewese aanvalsmiddels te kombineer. Die gebruik van 'n nuwe soort plofkop het dit moontlik gemaak om die konstante leiding van die missiel vanaf 'n meegaande vliegtuig of skip te laat vaar - wat nodig is om bevredigende akkuraatheid te bereik. Om die missiel op die teiken te rig, was dit moontlik om 'n eenvoudiger leidingstelsel te gebruik gebaseer op 'n gyroskopiese autopilot, en die kwessie van trefakkuraatheid is opgelos deur die gebruik van 'n kernplofkop. Die probleem was die grootte en gewig van laasgenoemde, wat die program gedwing het om 'n meer gevorderde kruisraket met 'n langer reikafstand en ooreenstemmende loonvrag te skep. In Augustus 1947 het die projek die benaming SSM-N-8 en die naam Regulus gekry, en die implementering daarvan is toevertrou aan die maatskappy Chance Vought, wat op eie inisiatief sedert Oktober 1943 in hierdie rigting gewerk het. die hele projek.
Program Regulus
Die werk wat verrig is, het gelei tot die skepping van 'n vliegtuigagtige struktuur met 'n ronde romp met 'n sentrale luginlaat in die enjin en 'n 40° vlerkhoek. 'n Plaat-empennage en 'n klein roer is gebruik. Binne die romp is daar plek vir 'n plofkop met 'n maksimum massa van 1400 kg (kern Mk5 of termonukleêre W27), waaragter 'n stuurstelsel en 'n bewese Allison J33-A-18-straalenjin met 'n stootkrag van 20,45 kN is. Die lansering is verskaf deur 2 Aerojet General-vuurpylenjins met 'n totale stootkrag van 293 kN. Die oefenmissiele was toegerus met 'n terugtrekbare landingsgestel, wat dit moontlik gemaak het om dit by die vliegveld te plaas en te hergebruik.
'n Radiobevelstuurstelsel gekombineer met 'n giroskopiese autopilot is gebruik. 'n Spesiale kenmerk van die stelsel was die vermoë om beheer van die vuurpyl oor te neem deur 'n ander skip wat toegerus is met die toepaslike toerusting. Dit het dit moontlik gemaak om die vuurpyl regdeur die vlug te beheer. Dit is herhaaldelik in die daaropvolgende jare bevestig.
in die praktyk, inkl. tydens toetse op 19 November 1957. Die missiel, afgevuur vanaf die dek van die swaar kruiser Helena (CA 75), wat 'n afstand van 112 seemyl aflê, is aangeneem deur die duikboot Tusk (SS 426), wat onder beheer was vir die na 70 seemyl toe die tweeling Carbonero (AGSS) beheer oorgeneem het van 337) - hierdie rit het Regulus oor die laaste 90 seemyl gedra om sy doel te bereik. Die missiel het altesaam 272 seemyl afgelê en die teiken op 'n afstand van 137 meter getref.
