Great Wall het nog 'n elektriese stadsmotor gemaak
China's Ora, 'n filiaal van Great Wall wat spesialiseer in die ontwikkeling en verkoop van elektriese voertuie, het sy derde elektriese stadsmotor (na die Ora iQ en Ora R1) vertoon. Die nuwigheid is 'n duidelike sweempie van mededinging met Mini en Smart.
Die ooglopende doel van die model, wat nog nie 'n naam het nie (die eerste weergawe was Ora R2, maar dit is nie finaal goedgekeur nie), is groot stede met baie verkeer. Die nuwe elektriese motor van die Celestial Empire was redelik kompak:
- lengte 3625 mm;
- asafstand 2490 mm;
- breedte 1660 mm;
- hoogte - 1530 mm.
Die model lyk pragtig, en sy ontwerp herinner aan die Japannese car kei (Japannees vir "motor" en wat in terme van wetgewing aan sekere standaarde voldoen, soos grootte, enjinkrag en gewig). Vir die Chinese motorbedryf is dit 'n bietjie ongewoon - meer dikwels sien motoriste ooreenkomste met Europese en Amerikaanse handelsmerke. Die vervaardiger het hom weerhou van betekenislose versierings en hard aan die buitekant gewerk.
Die binneruim van die nuwe elektriese motor sal na verwagting van die Ora R1-model geleen word, aangesien dit op 'n identiese onderstel gebou sal word. Dit beteken dat dit 'n elektriese motor van 48 perdekrag en 'n keuse van twee batterye sal kry - 28 kWh (met 'n reikafstand van 300 km op 'n enkele lading) en 33 kWh (350 km). Die R1 kos $14 000 in China, maar die nuwe elektriese model is groter, so dit sal na verwagting 'n bietjie meer kos. Terwyl daar geen inligting is oor of die motor op die Europese mark sal verskyn nie.
