Hidrofobisering - 'n manier om vensters deursigtig te maak

In slegte weerstoestande kan vuilheid en stof op die vensters van die motor ophoop. Bestuur word ook deur reën en sneeuval belemmer, wat sigbaarheid aansienlik verminder. ’n Manier om bestuursgerief te verbeter, is behandeling met ’n waterafstotende middel.

Hidrofobisering bestaan ​​daarin om eienskappe aan materiale oor te dra wat verhoed dat water vassit. Hierdie behandeling word al vir baie jare gebruik inkl. op die skagte van vliegtuie. Gehidrofobeerde glase kry 'n deklaag wat die adhesie van vuil en waterdeeltjies aansienlik verminder. Teen die korrekte spoed van die motor sak reën en sneeu nie op die vensters nie, maar vloei amper outomaties van hul oppervlak af en laat geen strepe of vuilheid agter nie. Die gevolg is 'n aansienlike vermindering in die behoefte aan motorruitveërs en ruitvloeistof, sowel as verbeterde sigbaarheid in swaarder neerslag.

Hidrofobisering word vanaf die buitekant van die glas uitgevoer, dit kan op beide voor- en syvensters toegepas word. Daar moet net onthou word dat na hidrofobisering die gebruik van 'n karwas sonder waks uitgevoer moet word.

Die toegepaste deklaag is bestand teen skuur en waarborg toepaslike eienskappe vir 'n jaar of tot 10 duisend. kilometers in die geval van die voorruit en tot 60 km vir die syruite. Na hierdie tydperk moet dit regenereer word.

Volgens die kenner

Jarosław Kuczynski van NordGlass: “Die hidrofobiese deklaag verminder vatbaarheid vir vuilheid met soveel as 70% en verbeter gesigskerpte deur die oppervlak van die voorruit glad te maak. Dit verminder die behoefte aan spoelvloeistof met 60%. Die effek van die "onsigbare veër" is reeds merkbaar teen 'n spoed van 60-70 km / h en word gekenmerk deur die vrye vloei van water, wat 'n voordelige uitwerking op sig het. In die koue seisoen maak die NordGlass-behandeling dit ook makliker om bevrore vensters skoon te maak.”