Hidrouliese kleplift: werking, onderhoud en prys
inhoud
Nee Hidrouliese klepstoters wat noodsaaklik is vir die goeie werking van u enjin, verseker die verbinding tussen die nokas en die kleppe deur nokking. Dit bestaan uit twee kamers waarin die enjinolie onder druk is.
🚗 Waarvoor word 'n hidrouliese hysbak gebruik?
Le hidrouliese hysbak deel van die motor waarmee u kan vasmaaknokas и kleppe motor. Daar is verskillende tipes hidrouliese klephysers, maar hulle het gewoonlik twee kamers wat die enjinoliedruk hou.
Die boonste kamer bly inderdaad in kontak met die nokas en gly in die onderste kamer wat die nokas kontak. klepstam... Die twee kamers kommunikeer met mekaar deur 'n kanaal wat 'n drukbeheerklep bevat.
Dus, wanneer die hidrouliese klephyser in rus is en dus het gekom nie daarop druk nie, word die twee kamers afgestoot deur die druk van die olie wat in die klep sirkuleer. Daar is dus geen spel tussen die nok en die klep nie.
Omgekeerd, wanneer die hidrouliese klephyser werk en die nok daarteen druk om die klep oop te maak, sluit die klep en voorkom dat die boonste kamer weens die oliedruk in die onderste kamer gly. Die hidrouliese klep druk die klep om dit oop te maak.
?? Wat is die simptome van die HS -hidrouliese klephyser?
As jou hidrouliese duikers gevang ou foutiefdan sal jy hoor klap in die enjin.
As die klikgeluid net voorkom wanneer dit koud is en verdwyn wanneer dit warm is, is dit beslis sorg vir ontslag passasiersolie. U kan dan 'n spesiale toevoeging in u olie gebruik om die hidrouliese klephysers los te maak.
As die klikgeluid voortduur, selfs as dit warm is, is die probleem ongetwyfeld foutiewe klep... Daarna moet u die hidrouliese krane vervang.
Auto advies : Om die lewensduur van die hidrouliese klephyser te verleng, word aanbeveel om slegs kwaliteit en goedgekeurde enjinolie te gebruik. Onthou ook om die olie gereeld te verander om te verhoed dat die enjin en hidrouliese klephysers verstop word.
🔧 Hoe om die hidrouliese kleplift te verander?
Die vervanging van die hidrouliese klephyser is 'n komplekse operasie wat die aftakeling van die motor vereis. As jy nie behoorlik toegerus is nie of nie 'n meganiese deskundige is nie, raai ons jou nie aan om self die hidrouliese klephyser te verander nie.
Vereiste materiaal:
- Beskermende handskoene
- Veiligheidsbril
- Volledige stel gereedskap
- aansluiting
- Wringsleutel
- Masjienolie
Stap 1: Stel die enjin in die top dead center (TDC).
Bo-dooipunt dui die posisie aan waar die suier die hoogste punt van sy slag in die silinder bereik. Gebruik die handwiel om die posisie van u suiers uit te vind.
Om die posisie van die suiers te verander, skakel die 3de rat in, lig dan die wiel met 'n domkrag en draai uiteindelik die wiel kloksgewys. Dan sal jy sien hoe die tuimelarms geaktiveer word en die suiers beweeg. Draai totdat die eerste suier bo -op is.
Stap 2. Verwyder die tydsriem.
Ontkoppel die tandriem van die katrol deur die spanrol los te maak. Om dit te doen, moet jy die gordelskerm verwyder.
Stap 3: Verwyder die silinderkopdeksel.
Skroef die moere wat die silinderkopdeksel vasmaak los en verwyder dit. Wees versigtig om nie die pakking van die silinderkop te verloor of te beskadig as u dit wil hergebruik nie.
Stap 4: Demonteer die nokas.
Draai die laermoer twee keer af en draai dit geleidelik een vir een los. Moenie een bout heeltemal losdraai nie, tensy die ander een gelyk is. Nadat die boute verwyder is, kan die laers en nokas verwyder word.
Aandag : Wees versigtig om nie die laers deurmekaar te maak nie, aangesien hulle in die regte volgorde gemonteer moet word. Die stadiums is inderdaad genommer.
Stap 5: Vervang die gebrekkige hidrouliese klephyser
Noudat die nokas verwyder is, kan u uiteindelik die foutiewe hidrouliese klepstoters verwyder en dit vervang met nuwe hidrouliese klepstoters. Maak seker dat u nuwe hidrouliese klepstoters in olie dompel om dit weer voor die installasie te hervul.
Plaas hidrouliese klephysers op die deel wat in aanraking kom met die nok om olielekasie en klepontlading te voorkom.
Stap 6. Monteer die verskillende dele van die enjin.
Sodra die nuwe hidrouliese krane aangebring is, kan u die stappe omdraai om weer te monteer, omkeer. Draai met 'n wringkragmoersleutel tot die korrekte wringkrag.
Nadat u alles weer aanmekaargesit het, laat die enjin vir ongeveer vyftien minute luier om lug uit die hidrouliese klephysers te spoel. Onthou ook om die enjinolievlak na te gaan.
Dit is dit, u hidrouliese klephysers is uiteindelik vervang! As die enjin aanhou klap, maak nie saak wat nie, kan dit wees omdat die oliepomp nie genoeg druk opwek nie.
Die aantekening : Aangesien u toegang tot die binnekant van die enjin sal hê om die klepstoere te vervang, word dit aanbeveel dat u die geleentheid gebruik om die silinderkopdekselpakking, tussenrolkatrol, nokas-olieseël en tydsriem terselfdertyd te vervang indien nodig .
?? Hoeveel kos dit om 'n hidrouliese kleplift te vervang?
Die vervanging van die klephyser is 'n komplekse operasie wat vereis dat die enjin oopgemaak word. Daarom is die prys daarvan relatief hoog en wissel van een motormodel na 'n ander. Inderdaad, gemiddeld van 200 tot 500 euro vervang die hidrouliese verspreider drukpers.
Tel slegs gedeeltelik van 20 tot 50 euro hidrouliese klephyser. Oorweeg om die prys van 'n hidrouliese hysbak te vermenigvuldig met die aantal hysbakke wat jy benodig.
Kyk gerus na Vroomly, wat die beste motorhuis vir hidroliese klephysers is vir 'n lae prys! Vergelyk die beste meganika in u omgewing op grond van die prys en die menings van ander kliënte om u klepstoters teen die beste prys te vervang.
