Elektriese motorgids - alles wat jy moet weet

Avtotachki deel hul elektriese motor-reisgids met jou. Of dit nou is om te koop, infrastruktuur te bou vir herlaai, of om 'n motor in stand te hou, daar is baie dinge om te oorweeg en te monitor wanneer jy elektries wil gaan. Ons bied dit aan u in hierdie artikel.

Koop

Kies die motor wat by jou behoeftes pas

Oorweeg jou hulpgebaseerde begroting

Een van die eerste aankoopkriteria is begroting. Die prys van 'n nuwe elektriese voertuig is hoog omdat die tegnologie nog baie nuut is. Die koste van produksie en die koste van tegnologie is nog nie op dieselfde manier as vir termieses geoptimaliseer nie. Daarom is elektriese voertuie gemiddeld duurder.

Om die rem te oorkom wat die prys van 'n elektriese voertuig mag verteenwoordig, geleentheid is die perfekte oplossing... Danksy die afslag is dit ’n baie goeie manier om geld te spaar en terselfdertyd na elektrisiteit oor te skakel. 

Daarbenewens is daar talle staatshulp en sekere gemeenskappe of metropolitaanse gebiede... Die bekendste is die omgewings- (tweedehandse) bonus en die omskakelingsbonus. 

Omgewingsbonus

Die omgewingsbonus is 'n hulp in die bedrag maksimum 6000 euro (vanaf Julie 1000 word beplan om elke 6 maande met 2021 euro te verminder) toegeken vir die aankoop van 'n nuwe skoon motor. Om in aanmerking te kom om deel te neem, moet aan die volgende kriteria voldoen word:

-Daar is CO2-vrystelling 50 g/km op die maksimum

-Die motor moet gekoop of gehuur word by duur nie minder nie as 2 jaar

-Dit moet wees nuwe 

-Geregistreer in Frankryk in die finale reeks 

- Hy moet nie sal nie oor 6 maande verkoop word nie na aankoop of huur

-Nie eers voor ek gery het nie ten minste 6000 km

Vir 'n gebruikte omgewingsbonus is die bonus 1000€. Dit vereis dat aan die volgende kriteria voldoen word:

-Koop 'n gebruikte motor, maksimum CO2-emissies 20 g/km

-Om te wees gekoop of gehuur vir 'n tydperk van 2 jaar of meer

-Was vir die eerste keer in 2 jaar geregistreer of meer afhangende van fakturering of betaling van die eerste huur

-Word in Frankryk geregistreer in die finale reeks

-Moet nie vir 2 jaar verkoop nie volgens die datum van fakturering of betaling van die 1ste huur.

Soos vroeër genoem, moet die omgewingsbonus vir nuwe motors elke 1000 maande met 6 euro verminder word totdat dit verdwyn. Dit is dus tyd om die moontlikheid te oorweeg. 

Omskakeling bonus

Wat die omskakelingsbonus betref, is dit hulp van 2500 tot 5000 € vir die wegdoen van 'n ou motor wat meer besoedelend is (1ste registrasie tot Januarie 2006 vir voertuie met 'n petrolenjin, tot Januarie 2011 vir voertuie met 'n dieselenjin). Om in aanmerking te kom, moet ook aan die volgende kriteria voldoen word:

-Om te wees hoofvak

-Om te wees woon in Frankryk

-Lei in vernietiging ou motor

-Om 'n motor te koop geringe besoedeling

Die prosedures vir die verkryging van verskeie voordele en bonusse kan soms skrikwekkend lyk. Vir hierdie rede Avtotachki sorg vir al hierdie prosesse vir sy kliënte.

Kies die outonomie wat by jou behoeftes pas

Outonomie is ook 'n koopkriterium om te oorweeg. Daar is verskeie faktore om in ag te neem. Om jou behoeftes in terme van outonomie beter te verstaan, moet jy in ag neemgebruik wat jy van hom wil hê. Inderdaad, die frekwensie en duur van die reise wat jy wil maak is van kritieke belang wanneer jy 'n elektriese voertuig kies. 

Benewens hierdie groot faktore, is daar ander, meer geringe faktore wat u moet oorweeg voordat u 'n motor koop. V topografie die paaie waarop jy loop is joune bestuurstyl of selfs geriefselemente wat jy tydens jou appèl wil gebruik, behoort jou keuse te beïnvloed.

Daarom moet jy jou gebruiksgewoontes evalueer om die mees geskikte voertuig te kies. Om jou te help in jou besluitnemingsproses, kan jy die outonomie wat jy nodig het met ons modelleer simulateur.

Waarna om by geleentheid op te let

Battery gesondheid

Met verloop van tyd versleg die toestand van batterye in elektriese voertuie. So daar is verlies aan outonomie en prestasie, en een verhoogde hersteltyd... Of jy dit gebruik of nie, ’n elektriese voertuig se battery sal mettertyd verouder.

Daarom, wanneer jy 'n elektriese voertuig koop, moet jy aandag gee aan die toestand van sy battery, ook algemeen genoem SOH (vir gesondheidstoestande). Hierdie SOH word gebruik om die persentasie van die batterytoestand te bepaal.  

Dit is 'n maatstaf wat natuurlik in ag geneem moet word wanneer die waarde van 'n gebruikte elektriese voertuig geëvalueer word. Avtotachki streef daarna om te verseker dat al sy motors is Nie minder nie as 95% SOH... Motorbatterye word deur ons vennoot gesertifiseer LaBelleBattery, battery sertifisering spesialiste.

Algemene toestand van die voertuig

Natuurlik, benewens die gesondheid van die battery, moet die meer algemene toestand van die gebruikte EV in ag geneem word. Óf buite met enige verslaafdes en spore van vryf, en binneland 'n motor met alle elektriese onderdele, alles moet beheer word. Dit is om hierdie rede dat Avtotachki optree 95 punt beheer op elke masjien... Dit geld veral vir elektriese onderdele soos die battery.

Herlaai 

Elektriese voertuig laai

Laai frekwensie 

Laai frekwensie hang regtig af van hoe ons ons motor gebruik. Vir baie is dit nie elke dag nie. Trouens, net een uit elke vyf mense laai elke dag hul motor by die huis. Elke derde persoon gebruik dit twee keer per week en dieselfde aantal – drie keer per week. Vir 1% van hulle is elektrisiteit egter die belangrikste vervoermiddel. Elektrisiteit is baie nuttig vir normale reise soos reis tussen huis en werk... Boonop is dit gereelde mikro-herlaai word nie aanbeveel niesal waarskynlik die veroudering van elektriese voertuigbatterye versnel. Hulle stem ooreen met 'n heffingsvlak van 80-100%. 'n Bietjie raad oor hervulling, koppel die motor tydens af ure, sal dit jou toelaat om jou elektrisiteitsrekening verder te verminder. Spesifiek, buite-spitsure is tye wat deur jou verspreider gedefinieer word waartydens elektrisiteitsverbruik goedkoper is as gewoonlik. Dikwels is dit die ure van die dag of die middel van die nag.

Laai kabel

Voordat jy herlaai, maak seker dat het die korrekte bedrading vir jou voertuig. Ons vennoot Veilige laai het 'n virtuele assistent ontwikkel om gebruikers te help om die laaioplossing te bepaal wat reg is vir hulle. Die kabel moet by die uitlaat in jou voertuig pas. : tipe 1, tipe 2 of selfs CHADEmo. Dit kom gewoonlik saam met jou gekose model. Dit sal steeds aangepas moet word om by jou behoeftes en jou gebruik te pas. Byvoorbeeld, jy kan die ou standaardmodel T3-kabel op die Autolib-terminale gebruik.

Laai oplossings vir die huis, condominium of werk

As jy jou elektriese voertuig wil laai met domisiliedaar is verskeie faktore om in ag te neem. Jou afstand afgelê per dag и frekwensie van jou herlaai baie belangrik. Dan kan jy 'n muuraansluiting of laaistasie gebruik. As jy die eerste opsie kies, sal jou herlaai lank neem, en dit sal net hou as jy nie baie ry nie. As jy 'n beduidende behoefte aan outonomie het, sal jy 'n terminaal moet kies. Jy sal dalk die kapasiteit van jou elektrisiteitsintekening moet verhoog.

Met betrekking tot herlaai condominium, jy het ook 2 opsies. Die eerste is om die reg te gee om die versoek te aanvaar. Dit sal dan aan die gemeenskaplike onderdelerak gekoppel word en 'n faktuur sal aan jou toegeken word. Die tweede opsie is om algemene laaistasies te installeer. Dit laat alle inwoners toe om na elektrisiteit oor te skakel wanneer hulle wil. 

Ten slotte, wanneer dit kom by herlaai in die werkplek, moet jy 'n oplossing vind wat pasgemaak is vir jou behoeftes. Dit kan die installering van een tot 'n paar dosyn terminale insluit.

Vir alle vrae oor herlaai, kan u ons vennote kontak:

-Evbox

-Veilige laai

-Laai ghoeroe

Onderhoud en beste praktyke 

onderhoud

Minder belangrike diens

Die hoofelement van 'n elektriese voertuig is battery. Sy lewensverwagting is gewoonlik 7 tot 10 jaarmet. Sy bergingskapasiteit neem geleidelik af. Daarom is dit verkieslik om uit te voer gereelde kontrole (jaarliks). Verder, as jy 'n elektriese voertuig wil koop of verkoop, doen dit sertifiseer die battery met ons vennoot La Belle Batterie. Hulle doen 'n volledige diagnose. Dit wys die mate van slytasie van die battery van die betrokke motor. Ander belangrikste items om na te gaan is stuur, filtreerstelsel, vering en skokbrekers. Bande en remblokkies kyk ook. Aan die ander kant word hulle baie minder gereeld as op 'n diesellokomotief gebruik. Om 'n idee te kry, is die aantal geïnspekteerde onderdele op 'n elektriese voertuig ongeveer 50 keer minder as op 'n "gewone" voertuig. Daar is eintlik net sowat twintig van hulle, vergeleke met meer as 1000 vir 'n termiese beeldhouer. 

Verlaagde instandhoudingskoste

Wat is die werklike koste om 'n elektriese voertuig in stand te hou? Soos vroeër gesê, die aantal beheerde dele is ongeveer 50 keer minder as vir 'n termiese beeldhouer. Daarom, dit roep noodwendig baie laer onderhoudskoste... Daar word geglo dat daar in die onderhoud van 'n elektriese voertuig is Verminder koste met 25-30% instandhouding van die termiese beeldhouer. ’n Elektriese motor word dikwels as duur beskou. Daarom moet dit gekwalifiseer word, want die laer koste om dit in stand te hou, maak dit mettertyd baie meer winsgewend.

Voorpunttegnieke om minder te verbruik en minder te spandeer: eko-bestuur

Om hierdie artikel af te sluit, gee ons jou 'n stel beste praktyke wat jou sal toelaat om nog minder te mors en te besoedel. Dit is die beste praktyke:

-Berei jou reis voor voor vertrek (stappe en herlaai volgens plan)

-Gebruik ECO -modus so gou as moontlik (in die stad)

- Aanvaar gladde rit

-afneem jou spoed

-Verwag rem en ander verlangsamings

-Stop die enjin vir stops langer as 20 sekondes

-Verwyder hulle onnodige vragte

- Pas die ventilasietegniek aan bestuurstoestande (vensters oop in die stad en lugversorging op die snelweg).

-Maak gereelde onderhoud voertuig.

As hierdie artikel jou geleer het oor die gebruik van elektriese voertuie en jy wil die duik neem, kyk na ons voorstelle.

Elektriese motors hou nie meer geheime vir jou in nie. 

Bonn roete!