uitlaat seëlmiddel

uitlaat seëlmiddel laat toe om die elemente van die uitlaatstelsel te herstel sonder om te demonteer in geval van skade. Hierdie produkte is hittebestande keramiek of elastiese seëlmiddels wat die digtheid van die stelsel verseker. By die keuse van een of ander seëlmiddel vir knaldemperherstel, moet u aandag gee aan die prestasie-eienskappe daarvan - maksimum bedryfstemperatuur, toestand van samevoeging, gebruiksgemak, duursaamheid, waarborgperiode van gebruik, ens.

Binnelandse en buitelandse bestuurders gebruik 'n aantal gewilde seëlmiddels vir die motoruitlaatstelsel. Hierdie materiaal bied 'n kort oorsig van die gewildste en doeltreffendste seëlmiddels met 'n beskrywing van hul werk, sowel as 'n aanduiding van die verpakkingsvolume en die huidige prys.

Die naam van die gewildste seëlmiddel uit die lyn	Kort beskrywing en kenmerke	Die volume verkoopte verpakking, ml/mg	Die prys van een pakket vanaf die somer van 2019, Russiese roebels
Liqui Moly uitlaat herstel pasta	Uitlaatstelsel herstel plak. Die maksimum temperatuur is +700°C, dit het geen reuk nie. Werk uitstekend in die praktyk.	200	420
Done Deal Keramiek seëlaar	Ideaal vir beide herstel- en installasiewerk. Verhoog die lewensduur van die uitlaatstelsel met 1,5 ... 2 jaar. Baie dig en dik. Van die tekortkominge kan slegs vinnige polimerisasie opgemerk word, wat nie altyd gerieflik is om te gebruik nie.	170	230
CRC Uitlaat Herstel Gom	Kleefsmeermiddel vir die herstel van uitlaatstelsels. Word gebruik om krake en gate in die uitlaatstelsel te herstel. Die maksimum temperatuur is +1000°C. Met die enjin aangeskakel, vries dit binne 10 minute.	200	420
Permatex Demper Uitlaat Sealer	Seëlaar vir knaldemper en uitlaatstelsel. Krimp nie na installasie nie. Met behulp van die gereedskap kan u knaldempers, resonators, uitbreidingstenks, katalisators herstel. Die maksimum temperatuur is +1093°C. Bied hoë digtheid.	87	200
EK MAAK ES-332 OOP	Herstel sementdemper, resonator, uitlaatpype en ander soortgelyke items. Die maksimum toelaatbare temperatuur is +1100 ° С. Met die enjin aangeskakel, vries dit binne 20 minute.	170	270
Bosal	Seëlmiddel sement vir uitlaatstelsels. Kan as herstel- en monteergereedskap gebruik word. Dit vries baie vinnig, wat nie altyd gerieflik is nie.	190	360
Holts Gun Gum Paste	Plak seëlmiddel vir die herstel van knaldempers en uitlaatpype. Kan op 'n verskeidenheid voertuie gebruik word.	200	170

Hoekom demper seëlmiddels nodig is

Die elemente van die uitlaatstelsel van 'n motor werk in baie moeilike toestande - konstante temperatuurveranderinge, vog en vuilheid, blootstelling aan skadelike stowwe wat in die uitlaatgasse is. Kondensasie versamel geleidelik binne die uitlaatdemper, wat dit laat roes. Dit is 'n natuurlike proses wat lei tot die vernietiging van die uitlaatpyp of resonator. Daar is egter 'n aantal noodredes waarom 'n soortgelyke optrede plaasvind.

Redes vir die herstel van die uitlaatstelsel

Die volgende prosesse beïnvloed die skade aan die elemente van die uitlaatstelsel:

• uitbranding van pype, resonator, knaldemper of ander dele;
• chemiese korrosie van metaal as gevolg van blootstelling aan lae kwaliteit brandstofdampe, chemiese elemente wat die pad verwerk, padbitumen en ander skadelike elemente;
• lae kwaliteit metaal waaruit die uitlaatdemper of ander genoemde dele van die stelsel gemaak word;
• gereelde temperatuurveranderinge waarteen die motor en die uitlaatstelsel bedryf word, naamlik (veral belangrik vir gereelde, maar kort ritte gedurende die koue seisoen);
• meganiese skade aan die uitlaatdemper of ander dele van die stelsel (byvoorbeeld as gevolg van ry op rowwe paaie);
• verkeerde en / of swak gehalte samestelling van die uitlaatstelsel van die motor, waardeur dit met verhoogde intensiteit werk.

Die redes wat hierbo gelys is, dra daartoe by dat die motor se uitlaatstelsel met verloop van tyd druk verminder, en uitlaatgasse kom daaruit, en vog en vuiligheid kom binne. As gevolg hiervan het ons nie net verdere vernietiging van die hele uitlaatstelsel nie, maar ook 'n afname in die krag van die motor. Aangesien, benewens die feit dat die elemente klankgolwe demp, verwyder hulle uitlaatgasse van die binnebrandenjin.

Herstel van uitlaatstelsels kan op twee maniere uitgevoer word - met behulp van sweiswerk, sowel as uitlaatherstel sonder sweiswerk. Dit is vir herstel sonder aftakeling dat die genoemde seëlmiddel bedoel is.

Waar en hoe word uitlaatseëlmiddel gebruik?

In die meeste gevalle word die volgende besonderhede met hierdie instrument verwerk:

• Elemente van 'n nuwe uitlaatstelsel. naamlik die verbindings van die binneste ringvormige oppervlaktes van dele, pype, flense. In hierdie geval kan die dikte van die seëllaag verskil, tot 5 mm.
• Seël elemente van 'n bestaande uitlaatstelsel. Net so is die verbindings waar uitlaatgasse lek, flensverbindings, ensovoorts.
• Demper herstel. Dit word hier vir drie doeleindes gebruik. Die eerste is wanneer krake / krake op die demperliggaam voorkom. Die tweede - as 'n metaalpleister gebruik word om die uitlaatdemper te herstel, moet dit benewens die hegstukke ook met 'n seëlmiddel gemonteer word. Derdens - in 'n soortgelyke situasie moet selftappende skroewe (of ander bevestigingsmiddels, soos klinknaels), wat gebruik word om die pleister op die demperliggaam te monteer, met seëlmiddel behandel word.

Wenke vir die gebruik van hittebestande knaldemperherstelgom:

• Voordat die seëlmiddel op die oppervlak wat behandel word, toegedien word, moet dit deeglik skoongemaak word van puin, roes, vog. Ideaal gesproke moet jy ook ontvet (dit is beter om hierdie nuanse in die instruksies te verduidelik, aangesien nie alle seëlmiddels bestand is teen olie nie).
• Seëlaar moet in 'n egalige laag toegedien word, maar sonder fieterjasies. Die uitlaatstelselpasta wat onder die komponentoppervlakke uitgedruk word, moet versigtig verwyder word (of op die syvlakke gesmeer word om groter digtheid te verseker).
• Demper seëlaar genees gewoonlik vir 'n minimum van een tot drie uur by normale temperatuur. Die presiese inligting is in die instruksies geskryf.
• Seëlmiddel moet slegs as 'n tydelike maatreël gebruik word of om geringe skade aan uitlaatstelselkomponente te herstel. In die geval van aansienlike skade (groot vrot gate), is dit nodig om die element te verander.

'n Uitstekende gebruik van seëlmiddel is die voorkoming en samestelling van elemente van 'n nuwe stelsel.

Wat is die kriteria vir die keuse van 'n seëlmiddel vir 'n demper

Ten spyte van al die verskeidenheid seëlmiddels vir motordempers wat in winkels aangebied word, moet jy nie die eerste een koop wat jou oog vang nie! Eerstens moet u die beskrywing daarvan noukeurig lees, en eers dan 'n besluit oor die aankoop neem. Dus, wanneer u een of 'n seëlmiddel kies, moet u aandag gee aan die volgende redes.

Temperatuur bedryfsreeks

Dit is een van die belangrikste aanwysers. Teoreties, hoe hoër die maksimum toelaatbare bedryfstemperatuur, hoe beter. Dit beteken dat die seëlmiddel, selfs met langdurige gebruik en hoë temperature, nie sy eienskappe vir 'n lang tyd sal verloor nie. In werklikheid is dit egter nie heeltemal waar nie. Baie vervaardigers mislei verbruikers doelbewus deur die maksimum toelaatbare temperatuur aan te dui, wat die seëlaar net vir 'n kort tydjie kan hanteer. Natuurlik sal hierdie waarde hoër wees. Daarom moet u nie net kyk na die maksimum toelaatbare temperatuurwaarde nie, maar ook na die tyd dat die seëlmiddel by hierdie temperatuur bereken word.

Toestand van samevoeging

hittebestande knaldemper en uitlaatpyp seëlmiddels word naamlik in silikoon en keramiek verdeel.

Silikoon seëlaar na verharding bly dit effens beweeglik, en verloor nie sy eienskappe tydens vibrasie of klein verskuiwings van die gemasjineerde dele nie. Dit word op pakkings gebruik wanneer elemente van die uitlaatstelsel verbind word.

Keramiek seëlmiddels (dit word ook pasta of sement genoem) word na verharding heeltemal onbeweeglik (klip). As gevolg van wat dit gebruik word om krake of geroeste gate toe te maak. Gevolglik, as vibrasies voorkom, kan hulle kraak.

Daar is altyd klein verskuiwings en vibrasies tussen die elemente van die motoruitlaatstelsel. Verder, selfs in beweging, vibreer die motor voortdurend vanself. Gevolglik is dit wenslik om 'n demperpasta op silikoonbasis te gebruik. Demper sement is slegs geskik vir die verwerking van die liggaam van die knaldemper self.

Seëlaar tipe

Seëlmateriaal wat gebruik word om uitlaatstelselkomponente te herstel, word in verskeie tipes verdeel wat verskil in hul prestasie-eienskappe.

• Uitlaatstelsel herstel gom. Sulke samestellings is bedoel vir die verseëling van klein gaatjies en / of krake in die uitlaatpyp en ander dele. gewoonlik geskep op grond van veselglas en bykomende bymiddels. Dit verskil deurdat dit vinnig hard word (in ongeveer 10 minute). Bestand teen termiese spanning, maar onder sterk meganiese spanning, kan dit ook kraak.
• Montagepasta. Tipies gebruik vir flens- en slangverbindings. word gewoonlik gebruik wanneer nuwe onderdele geïnstalleer word of wanneer opgeknaptes herstel en geïnstalleer word. Onder die invloed van hoë temperature verhard dit vinnig en behou sy eienskappe vir 'n lang tyd.
• uitlaat seëlmiddel. Dit is een van die mees algemene opsies. Dit is gebaseer op silikoon met termiese bymiddels. Dit kan beide as 'n voorkomende en herstelmiddel gebruik word. Silikoonseëlmiddel kan spesifiek in die knaldemper, pype, resonator, uitlaatspruitstuk gebruik word. Dit vries nie dadelik nie.
• Demper Sement. Hierdie verbindings het 'n baie hoë hardheid en weerstaan ​​die hoogste temperatuur. Hulle kan egter gebruik word om slegs vaste dele te herstel - uitlaatbehuizings, resonator, sowel as vir die verwerking van gewrigte. Sement droog baie vinnig onder die invloed van hoë temperatuur.

Beoordeling van die beste demper seëlmiddels

Ten spyte van al die verskeidenheid monsters wat te koop is, is daar steeds sewe van die beste en gewildste seëlmiddels wat nie net deur binnelandse nie, maar ook deur buitelandse bestuurders gebruik word. Hieronder is gedetailleerde inligting oor hulle. As jy enige ander gebruik het - skryf daaroor in die kommentaar hieronder.

Liqui moly

Uitlaatseëlmiddel Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Geposisioneer as 'n pasta vir seëlskade. Dit bevat geen asbes en oplosmiddels nie, dit is bestand teen hoë temperature en meganiese spanning. Met behulp van vloeibare motpasta kan jy maklik klein gaatjies en krake in die elemente van die uitlaatstelsel seël. Hitteweerstand - +700°C, pH-waarde - 10, reukloos, kleur - donkergrys. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 word in 200 ml-buisies verkoop. Die prys van een pakket vanaf die somer van 2019 is ongeveer 420 Russiese roebels.

Voordat knaldemperherstelpasta gebruik word, moet die oppervlak wat toegedien word, deeglik van puin en roes skoongemaak word. Dien die produk toe op 'n warm oppervlak

Montagepasta Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Ontwerp vir die montering van uitlaatpype. Die onderdele wat daardeur gemonteer word, plak nie vas nie en, indien nodig, kan dit maklik uitmekaar gehaal word. Termiese weerstand is +700 ° С. gewoonlik word die pasta gebruik om flensverbindings, klampe en soortgelyke elemente te verwerk.

Verkoop in 'n 150 ml bottel. Die prys van 'n pakket vir die bogenoemde tydperk is ongeveer 500 roebels.

LIQUI MOLY Auspuff-verband gebreuchfertig 3344 knaldemper herstelstel. Hierdie stel gereedskap is ontwerp om groot krake en skade in die uitlaatstelsel van die motor te herstel. Bied digheid.

Die stel bevat een meter veselglasversterkingsband, sowel as individuele werkhandskoene. Die verbandband word op die beseringsplek aangebring met die aluminiumkant na buite. Die binneste laag is geïmpregneer met 'n seëlmiddel, wat verhard word wanneer dit verhit word, wat die digtheid van die stelsel verseker.

Demper-samestellingpasta LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Dit word gebruik vir die smering van hoogs gelaaide glyoppervlaktes, insluitend dié wat by hoë temperature werk. Die bevestigingsmiddels van die uitlaatelemente word met pasta behandel - boute, afdelings, penne, asse. Dit kan gebruik word vir die verwerking van elemente van die remstelsel van 'n motor. Bedryfstemperatuurbereik — van –30°С tot +1400°С.

1

Uitgemaakte saak

Die DoneDeal-handelsmerk vervaardig ook verskeie seëlmiddels wat gebruik kan word om 'n uitlaatstelselelement te herstel.

Keramiek seëlmiddel vir herstel en installering van uitlaatstelsels DonDil. Is hoë temperatuur, handhaaf die maksimum waarde van temperatuur tot +1400 °C. Verhardingstyd - 5 ... 10 minute, verhardingstyd - 1 ... 3 uur, volle polimerisasietyd - 24 uur. Met behulp van ’n seëlmiddel kan krake en skade aan knaldempers, pype, spruitstukke, katalisators en ander elemente behandel word. Weerstaan ​​meganiese vragte en vibrasies. Kan met beide staal- en gietysteronderdele gebruik word.

Resensies sê dat dit maklik is om met die seëlmiddel te werk, dit is goed gesmeer en gesmeer. Die oppervlak waarop dit aangewend gaan word, moet vooraf voorberei word - skoongemaak en ontvet word.

Onder die tekortkominge word opgemerk dat DoneDeal hittebestande keramiekseëlmiddel baie vinnig droog word, so jy moet vinnig daarmee werk. Daarbenewens is dit redelik skadelik, so jy moet in 'n goed geventileerde area werk en handskoene op jou hande dra.

Die seëlmiddel word in 'n fles van 170 gram verkoop. Die pakket het die artikel DD6785. Die prys is ongeveer 230 roebels.

DoneDeal Thermal Steel Heavy Duty Repair Sealant onder die artikel DD6799 is self hittebestand, weerstaan ​​temperature tot +1400 ° C, dit kan gebruik word om gate in staal en gietyster dele uit te skakel, insluitend dié wat werk onder aansienlike meganiese spanning en onder toestande van vibrasie en spanning.

Met behulp van 'n seëlaar kan jy herstel: uitlaatspruitstukke, gietyster-enjinblokkoppe, knaldempers, katalitiese nabranders, nie net in masjientegnologie nie, maar ook in die alledaagse lewe.

Dit is nodig om die seëlmiddel op die voorbereide (skoongemaakte) oppervlak toe te pas, na toediening is dit nodig om die seëlmiddel ongeveer 3-4 uur te gee om droog te word. Begin daarna om die deel op te warm om droog en normalisering van sy eienskappe te verseker.

Dit word verkoop in 'n pakket van 85 gram, waarvan die prys 250 roebels is.

Done Deal Keramiekband vir knaldemper herstel. Het die artikel DD6789. Die verband is gemaak van glasvesel wat geïmpregneer is met 'n oplossing van vloeibare natriumsilikaat en 'n kompleks van bymiddels. Temperatuurlimiet - + 650 ° С, druk - tot 20 atmosfeer. Lintgrootte 101 × 5 cm.

Wend die band aan op die skoongemaakte oppervlak. Wanneer 'n temperatuur van +25°C verskaf word, verhard die band na 30 ... 40 minute. So 'n band kan verder verwerk word - geskuur en met hittebestande verf aangewend word. Die prys van die pakket is 560 roebels.

2

CRC

Onder die CRC-handelsmerk word twee basiese gereedskap vir die herstel van uitlaatstelselelemente vervaardig.

Gom stopverf vir herstel van uitlaatstelsels CRC Exhaust Repair 10147 Gum. Hierdie instrument word gebruik om klein krake en gaatjies in die elemente van die uitlaatstelsel uit te skakel sonder om dit uitmekaar te haal. Met behulp van gom kan knaldempers, uitlaatpype, uitbreidingstenks verwerk word. Die maksimum werkstemperatuur is +1000 ° С. Brand nie, is 'n swart stopverf.

Verskil in vinnige verhardingstyd. By kamertemperatuur verhard dit heeltemal in ongeveer 12 uur, en met 'n lopende binnebrandenjin in net 10 minute.

Dien toe op voorbereide, skoongemaakte oppervlak. Verpakkingsvolume - 200 gram, prys - 420 roebels.

CRC UITLAAT HERSTEL VERBAND 170043 gebruik vir die verseëling van groot gate en/of krake. Daarmee kan jy op soortgelyke wyse uitlaatbehuizings, uitbreidingstenks, uitlaatpype herstel.

Die verband is gemaak van veselglas wat met epoksiehars geïmpregneer is. Bevat nie asbes nie. Die maksimum temperatuur is +400°C. Dit tree in 'n chemiese reaksie met die metaal van die herstelde deel, wat die betroubare bevestiging daarvan verseker. Verhard vinnig. Wanneer op die plek van skade toegedien word, moet sorg gedra word dat daar 'n afstand van ten minste 2 cm vanaf hierdie plek tot by die rand van die aanwending van die verband is.Om die werk van die verband te verbeter, word dit aanbeveel om addisioneel CRC te gebruik Uitlaatherstel Gom knaldemper gom.

Dit word verkoop in die vorm van bande van 1,3 meter lank. Die prys van een band is ongeveer 300 roebels.

3

permateks

Permatex het 3 produkte wat geskik is vir die herstel van motor se uitlaatstelsel komponente.

Permatex Demper Uitlaatpyp Sealer X00609. Dit is 'n klassieke knaldemper en uitlaatpyp seëlmiddel wat nie sal krimp sodra dit toegedien is nie. Dit het 'n hoë maksimum weerstaan ​​temperatuur - + 1093 ° С. Gaan nie gasse en water deur nie. Met die hulp van Permatex seëlaar kan jy knaldempers, uitlaatpype, resonators, katalisators herstel.

Die seëlmiddel word op die skoongemaakte oppervlak toegedien, wat voorheen met water bevochtig is. Na toediening, laat die middel vir 30 minute afkoel en laat dan die binnebrandenjin vir ongeveer 15 minute luier.

As die produk op 'n nuwe deel aangewend word, moet die seëllaag ongeveer 6 mm wees en dit moet op die deel met 'n groter kontakarea toegedien word. Verkoop in 'n buis van 87 ml. Die prys van so 'n pakket is 200 roebels.

Permatex Uitlaat-uitlaatputty 80333. Dit is 'n demper sement seëlmiddel. Hittebestand, die maksimum toelaatbare temperatuur is +1093°C. Dit verskil deurdat dit meganiese vragte slegter weerstaan, 'n lang uithardingstyd (tot 24 uur) het, maar ook 'n laer prys. Die instruksies dui aan dat dit gebruik kan word om knaldempers en uitlaatpype op masjinerie, vragmotors, trekkers, spesiale en landboumasjinerie te herstel.

Verkoop in 'n 100 gram bottel. Die prys is 150 roebels.

Permatex Uitlaat-uitlaatverband 80331 — verband vir die uitlaatpyp. Dit word tradisioneel gebruik vir die herstel van knaldempers en uitlaatstelsels van vragmotors en motors, spesiale toerusting. Die maksimum temperatuur is tot +426°С. Die oppervlakte van een band is 542 vierkante sentimeter.

4

APRIL

Demper sement ABRO ES 332, dit wil sê 'n hittebestande seëlmiddel vir die herstel van elemente van uitlaatmasjienstelsels. Word gebruik om gate en krake in knaldempers, uitlaatpype, katalitiese omsetters, resonators en ander elemente te herstel. Uitstekende weerstand teen vibrasie en meganiese spanning. Die maksimum toelaatbare temperatuur is +1100 ° С. Bied 'n hoë vlak van digtheid, duursaam.

Die seëlmiddel word op die skoongemaakte oppervlak toegedien. As daar beplan word om groot skade te herstel, word dit aanbeveel om metaalkolle of metaalperforasiegaas te gebruik. Volledige polimerisasie van die samestelling vind plaas by normale temperatuur na 12 uur, en wanneer die binnebrandenjin luier - na 20 minute. Toetse toon 'n redelik goeie resultaat van gebruik. Met die hulp van Abro-seëlaar is dit egter beter om klein skade te verwerk.

Dit word verkoop in 'n bottel van 170 gram, die prys daarvan is ongeveer 270 roebels.

5

Bosal

Seëlmiddel sement vir uitlaatstelsels Bosal 258-502. Ontwerp vir die herstel van knaldempers, uitlaatpype en ander dele van die uitlaatstelsel. Bied 'n hoë vlak van verseëling. Dit kan gebruik word as 'n seëlaar vir pakkings, sowel as vir nominale lê tussen individuele dele van die stelsel.

Bosal seëlmiddel kan nie as 'n gom gebruik word om onderdele in die stelsel te monteer nie. Weerstand teen vibrasie en meganiese spanning. Dit het 'n hoë uithardingsspoed, so jy moet vinnig daarmee werk. Digte polimerisasie vind plaas na 3 minute, en met 'n lopende motor is dit ook vinniger.

Dit word in pakkies van twee volumes verkoop - 190 gram en 60 gram. Die prys van 'n groter pakket is ongeveer 360 roebels.

6

HOLT

Uitlaatseëlmiddel Holts Gun Gum Paste HGG2HPR. Dit is 'n tradisionele knaldemper en uitlaatpyp herstelpasta. Dit kan op masjiene en spesiale toerusting gebruik word. Seël klein lekkasies, gate, krake perfek. Skep gas- en waterdigte verbindings. Bevat nie asbes nie. Geskik vir tydelike herstel van knaldempers. Verkoop in 'n 200 ml fles. Die prys van so 'n pakket is 170 roebels.

Plak seëlmiddel Holts Firegum HFG1PL vir uitlaatverbindings. Dit word nie as 'n herstelwerk gebruik nie, maar as 'n monteerinstrument, dit wil sê wanneer nuwe onderdele in die uitlaatstelsel geïnstalleer word. Verkoop in 'n 150 ml bottel. Die prys van die pakket is 170 roebels.

7

Wat kan die seëlmiddel vervang vir die knaldemper en vir die uitlaatstelsel

Die produkte hierbo gelys is professioneel en spesifiek ontwerp vir motoruitlaatstelselkomponente. Bestuurders en vakmanne by diensstasies vir herstelwerk kan egter nie net hulle gebruik nie, maar ook bykomende universele gereedskap. Tussen hulle:

• Koue sweiswerk. 'n Goedkoop chemiese middel wat ontwerp is om metaaloppervlakke aanmekaar te "gom" en krake te herstel. Koue sweislasse word onderskeidelik onder verskillende handelsmerke vervaardig, hulle het verskillende eienskappe. Daarom, wanneer jy kies, moet jy 'n keuse maak van hittebestande sweiswerk. Gewoonlik, vir die volledige stolling van hierdie middel, moet ongeveer 10 ... 12 uur by natuurlike temperatuur verbygaan. Doeltreffendheid hang eerstens van die vervaardiger af, en tweedens van die gereedheid van die oppervlak en die aard van die skade.
• Uitlaatstelsel Herbou Kit. Hulle is anders, maar gewoonlik bevat die kit 'n verbandband vir die toedraai van beskadigde stelselelemente (nie-brandbaar), draad en vloeibare natriumsilikaat. Die band word met 'n draad op die oppervlak gewikkel en dan met vloeibare silikaat behandel. Danksy dit kan die herstelstel baie hoë temperature weerstaan.
• Hoë temperatuur verbinding vir die werk met metaal dele. Dit is gebaseer op keramiekvullers met die byvoeging van vlekvrye metaal. Daarmee kan u onderdele van 'n verskeidenheid metale herstel - staal, gietyster, aluminium. Verharding van keramiekvullers vind plaas wanneer die monteerlaag verhit word. Dit het 'n hoë meganiese sterkte, maar die prys van sulke kits is redelik hoog.

Output

’n Seëlmiddel vir ’n motordemper kan help om tydelik die drukverlaging van die uitlaatstelsel en sy individuele dele te hanteer – die uitlaatdemper self, die resonator, die uitlaatspruitstuk, verbindingspype en flense. Die werk van 'n geharde seëlaar is gemiddeld ongeveer 1,5 ... 2 jaar.

Die seëlaar is nie bedoel om aansienlike skade uit te skakel nie, dus moet bykomende herstelwerk daarmee uitgevoer word. By die verwerking van die gewrigte van die uitlaatstelselelemente is dit beter om silikoonseëlmiddels te gebruik, aangesien dit die normale vibrasie van die elemente verseker. En keramiekseëlmiddels is geskik vir die herstel van uitlaatbehuizings, resonators, pype.