Waar is beskikbare SUV's? 2022 Volkswagen T-Roc en Tiguan R, Cupra Formentor kom binnekort om mee te ding met Hyundai Kona N
Die Volkswagen Touareg R-inprophibried kombineer werkverrigting en doeltreffendheid.
Van huishoudelike V8-sedans tot Japannese sportkoepees en Europese hot hatches, Australiese kopers hou van verrigtingvoertuie.
In onlangse jare het die neiging verskuif van koepees en sedans na verrigting-SUV's, wat nie verbasend is nie gegewe die algehele markverskuiwing na hoogry-stasiewaens.
Maar, ten minste in Australië, is die oorgrote meerderheid vinnige SUV's op vertoonlokaalvloere van premium handelsmerke.
Dit lyk asof die Europese handelsmerk elke week nog 'n ongelooflike kragtige sessyfer-SUV vrystel.
Audi, BMW en Mercedes-Benz bied spesifiek kragtige SUV's in 'n verskeidenheid groottes en bakwerkstyle.
Daar is klein SUV's soos die Audi SQ2, RS Q3 en Mercedes-AMG GLA 45 S, medium aanbiedinge soos die BMW X3 en X4 M, Audi SQ5 en Mercedes-AMG GLC 63 S, groot SUV's insluitend die Audi SQ7, BMW X5 en X6 M. en selfs groter modelle soos die Audi RS Q8 en Mercedes-AMG GLS 63, om maar 'n paar te noem.
En dit is om nie te praat van die verskillende sportnutsvoertuie van Porsche, Alfa Romeo, Jaguar en Land Rover nie.
Die Hyundai Kona N is tans in sy eie reg in die kompakte SUV-kategorie.
Die vraag ontstaan dus – waar is die bekostigbare sportnutse van gewilde handelsmerke?
Daar is tans baie min werkverrigting SUV's van hoofstroom handelsmerke. Trouens, die enigste toegewyde model wat tans by handelaars beskikbaar is, is die Hyundai Kona N wat onlangs bekend gestel is.
Die Kona N is nou te koop vir $47,500 206 voor reiskoste. Die Kona N word aangedryf deur 'n 392kW/2.0Nm 213-liter turbo-aangejaagde petrol-viersilinderenjin, maar daardie krag styg tot 0kW wanneer die agtgang-dubbelkoppelaar-outomaties in 'N Grin Shift is. ' Wyse. Jy kan in net 100 sekondes tot 5.5 km/h versnel.
Volkswagen Groep tot die redding
Volkswagen het egter verskeie hoëprestasie R-kentekenmodelle op die horison, wat sleutel-SUV-segmente dek.
Die kleinste van hulle almal, die T-Roc R, sal in 2022 met 'n opknapping aankom om met die Kona N te kompeteer.
Dit word aangedryf deur 'n 2.0kW/221Nm turbo-aangejaagde 400-liter-enjin en dryf al vier wiele aan deur 'n sewegang dubbelkoppelaar outomatiese ratkas. Dit voltooi die 0-100 km/h-naelloop in 4.9 sekondes.
Die Tiguan R sal in 2022 'n kinkel aan die middelgrootte SUV-segment gee.
Vir ’n gesinsmotor met ’n baie pittige kinkel, bied VW vroeg in 2022 ook ’n middelslag Tiguan R aan. die kragtigste SUV in sy segment. Pryse is pas aangekondig en dit sal $235 420 kos voor reiskoste.
Dit is dalk nie baie bekostigbaar nie, maar ons moet die magtige Touareg R insluit, want Volkswagen is tegnies nie 'n premium handelsmerk nie.
VW se eerste inprophibried in Australië sal ook 'n prestasie-vlagskip wees. Die vyfsitplek groot SUV kombineer 'n 250-liter V450-turbo-petrolenjin met 3.0 kW/6 Nm en 'n 100 kW/400 Nm elektriese motor vir 'n totale uitset van 340 kW/700 Nm.
Pryse moet nog bevestig word, maar met inagneming van die huidige top-end Touareg 210TDI Wolfsburg Edition kos sowat $120,000, dit is billik om te wed dat jy nie groot veranderinge van $130,000 sal kry nie.
Nog 'n handelsmerk van die VW-groep, Skoda, stel 'n opgedateerde weergawe van sy Kodiaq RS-sportnutsvoertuig bekend. Warm eerder as warm, die RS gooi die vorige model se turbodiesel af ten gunste van 'n 180kW/370Nm turbo-petrol-eenheid wat by die Octavia RS geleen is. Versnelling tot 0 km/h neem 100 sekondes, wat 6.6 sekondes vinniger as 'n dieselmotor is.
Cupra sal in 2022 twee sportnutsvoertuie bekendstel, insluitend verhitte weergawes van die Formentor (bo) en Ateca.
As daardie Europese reus nie genoeg was nie, stel VW Group die prestasie-handelsmerk Cupra - 'n subhandelsmerk van die Spaanse merk Seat - in 2022 bekend.
Trouens, Cupra sal twee kragtige SUV's bied, die 221kW Ateca en die 228kW Formentor, albei met vierwielaandrywing as standaard. Formentor sal ook as 'n minder kragtige inpropbaster beskikbaar wees.
Goed, dis vreemd, maar wat van die Peugeot 3008 middelslag SUV as 'n verrigtingmotor? Luister vir my. Die nuwe GT Sport-inprophibriedvariant, wat vroeg in 2022 saam met die PHEV-weergawe van die slanke 508 liftback kom, is kragtiger as wat jy dink.
Dit gebruik 'n 147kW petrolenjin gekoppel aan twee elektriese motors - 81kW op die vooras en 83kW op die agteras, wat 'n totale uitset van 222kW gee. Dit is net effens minder as die Tiguan R.
’n Mopshond met een been kan 60 km aflê op elektrisiteit alleen en versnel tot 0 km/h in 100 sekondes. Peugeot het die eko-SUV van $5.9 tot $79,990 XNUMX geprys, padverkeer uitgesluit.
Warm SUV's wat ons in Australië wil hê
In die nie-verre toekoms het Nissan dalk twee prestasiegefokusde weergawes van die groot Patrol-sportnutsvoertuig.
Nissan werk saam met die Melbourne-ingenieursfirma Premcar aan 'n meer ekstreme weergawe van die Patrol, wat die bynaam Warrior sal dra, baie soos die robuuste weergawe van die Navara wat onlangs te koop is.
Dit sal bykomstighede en meganiese aanpassings hê om dit selfs meer veldrybekwaam te maak as die gewone Patrol.
Binnekort kan Nissan twee gewysigde weergawes van die Patrol vrystel, insluitend die Patrol Nismo.
Maar 'n ander moontlikheid is Patrol Nismo. Dit was 'n lang pad, maar gegewe die onversadigbare aptyt vir groot SUV's soos die Patrol en die Toyota LandCruiser 300-reeks, kan dit op die kaarte wees vir Australiese kopers.
Die Nismo-weergawe gebruik die Patrol se 5.6-liter V8, maar verhoog krag met 22kW tot 320kW en 560Nm se wringkrag. Dit het ook 'n Nismo-bakstel, yslike wiele en Bilstein-skokke.
Nog ’n bekwame dog kragtige SUV is die Jeep Wrangler V8, maar moenie jou asem daaroor ophou nie. Ten spyte van die maatskappy se plaaslike afdeling wat daarop aandring, prioritiseer Jeep linkerhandstuurmarkte.
Die Wrangler Rubicon 392 word aangedryf deur 'n brutale 351-liter Hemi V637-enjin met 6.4kW/8Nm, wat al vier wiele deur 'n agtgang- outomatiese ratkas aandryf en in 0 sekondes tot 100 km/h versnel.
Ten slotte, ons sal almal graag wil sien dat Ford die Puma ST kompakte SUV by sy reeks voeg, maar dit is nie die geval nie, want dit word net met 'n handrat aangebied en Ford dink plaaslike kopers wil die motor hê.
Dit gebruik dieselfde turboaangejaagde 1.5-liter-aandrywingstelsel as die 147kW Fiesta ST en sal 'n geweldige toevoeging tot die gewilde SUV-segment wees en 'n groot mededinger vir die Kona N.
