Fortum: ons herwin meer as 80 persent van materiaal van gebruikte litium-ioonbatterye • ELEKTRIESE MOTORS
Fortum het die feit waardeer dat hy 'n lae-emissie-proses ontwikkel het wat meer as 80 persent van die materiaal herwin wat in die vervaardiging van litium-ioonbatterye gebruik word. Goeie resultate is behaal selfs met nikkel en kobalt, wat die moeilikste is om te herwin en terselfdertyd die waardevolste in die vervaardiging van [opvolgende] elektriese komponente.
Fortum herinner ons daaraan dat huidige batteryherwinningsmetodes nie goed met litium-ioonselle handel nie, en ons kry dit reg om ongeveer 50 persent van die bestanddele uit alle soorte gebruikte selle te onttrek (statistieke verwys na die Europese Unie). Die maatskappy spog dat dit, danksy 'n proses wat deur Finse Crisolteq ontwikkel is, die hoeveelheid materiaal wat herwin word met tot 80 persent kan verhoog (bron). Interessant genoeg het Audi en Umicore ses maande gelede meer as 95 persent inkomste belowe.
> Audi en Umicore begin batterye herwin. Meer as 95 persent van waardevolle bestanddele word herwin.
Samewerking met Crisolteq en Finse chemiese aanlegte maak dit moontlik om die battery op industriële skaal te herwin, insluitend die verwerking van "swart massa", dit wil sê bestanddele gemeng met grafiet. Dit is belangrik omdat die toename in die aantal elektriese voertuie teen 2030 na verwagting sal lei tot 'n 8-voudige toename in die vraag na nikkel en 'n 1,5-voudige toename in die vraag na kobalt, veral 'n 500 persent toename in koolstofdioksiedvrystellings. 90 persent van hierdie emissies kan vermy word deur herwonne materiaal te gebruik.
Herwinning word 'n sleutelonderwerp omdat litium-ioonselle reeds die ruggraat van die elektroniese industrie is, hulle word net 'n belangrike deel van die motorbedryf, en hulle sal binnekort onontbeerlik word in elke huishouding (energieberging). Om dieselfde rede word intensiewe werk oor die wêreld heen aan die gang om die kobaltinhoud van batterye te verminder. Tesla-selle, wat blykbaar die leier in hierdie segment is, het reeds beter produkte as die nuutste NMC 811-elemente van ander maatskappye:
> 2170 (21700) selle in Tesla 3-batterye beter as NMC 811 in _toekoms_
Inleidende foto: grafietblok (regter onderste hoek), ontplofte aansig, gebruikte litiumioonsel, litiumioonsel, Fortum litiumioonselmodule (s)
Dit kan jou interesseer:
