Ford Transit. Nou met voorwielaangedrewe L5-onderstel en twee tipes slaapkajuite (video)
inhoud
Die Ford Transit is 'n model wat al 67 jaar in produksie is. Sy jongste weergawe van die langste wielbasis-onderstel, die L5, beskik oor voorwielaandrywing, 'n opsionele outomatiese ratkas en motoragtige stelsels. Boonop bied dit die gemaklikste kajuit in sy segment.
Die onderstel van die Ford Transit L5 met voorwielaandrywing is 'n uitstekende basis vir 'n bakkie met 10 passasiers. Motors van hierdie klas is gewild in langafstandvervoer en vul vervoer aan met motors met 'n bruto gewig van meer as 12 ton.
Die enkelkajuit Transit L5 kan tot drie mense akkommodeer. Boonop kan dit met 'n slaapplek verleng word - in die weergawe van die boonste of agterkajuit. Die slaapkajuit laat jou toe om in enige weerstoestande te oornag en kan toegerus word met bykomende verwarming en byvoorbeeld 'n ketel, yskas of multimedia-toerusting.
Ford Transit. Nuwe generasie enjins en voorwielaandrywing
Een van die veranderinge in die jongste weergawe van die Ford Transit L5 is die gebruik van voorwielaandrywing. Dit is ligter – met byna 100 kg – as die klassieke agterwielaandrywingstelsel, wat ’n positiewe uitwerking op die voertuig se laaivermoë het. Voorwielaandrywing verminder ook brandstofverbruik.
Sien ook: Hoe om brandstof te bespaar?
Onder die enjinkap van die voorwielaangedrewe onderstel van die Ford Transit L5 is gevorderde Nuwe EcoBlue-enjins wat aan die streng Euro VID-emissiestandaarde voldoen. Motors is toegerus met 2-liter diesel eenhede. Hulle is beskikbaar in twee weergawes: 130 pk. met 'n maksimum wringkrag van 360 Nm of 160 pk. met 'n maksimum wringkrag van 390 Nm.
Krag word deur 'n sesgang-handratkas oorgedra. Die aanbod sluit ook 'n 6-gang SelectShift outomatiese ratkas in. Dit bied ook handskakeling en die vermoë om individuele ratte te sluit.
Ford Transit. Langste asafstand in die segment
Die L5-benaming word toegewy aan die kajuitweergawe van die Ford Transit-onderstel met die langste asafstand wat aangebied word. Dit is 4522 mm, wat dit die langste in die hele bakkiesegment tot 3,5 ton maak. Die stewige leerraam-onderstel bied 'n plat en soliede fondament vir bou.
Die maksimum baklengte vir die Transit L5 is 5337 mm en die maksimum eksterne bakwydte is 2400 mm. Dit beteken dat 10 euro-palette agter in die bakkie pas.
Die voorwielaandrywing wat gebruik word, het die hoogte van die agterste raam met 100 mm verminder in vergelyking met die agterwielaandrywing-opsie. Nou is dit 635 mm.
Ford Transit. Bestuurderbystandstelsels wat motors waardig is
Deur die jare is afleweringswaens ontwikkel sonder veel besorgdheid oor die gemak van die bestuurder en passasiers. Die nuutste Transit L5 bied meer as net gemaklike sitplekke en gevorderde multimedia-oplossings. In die lys van sy toerusting kan u toerusting vind wat waardig is vir goed toegeruste passasiersmotormodelle.
Die opsieslys sluit ook intelligente spoedbeheer met iSLD intelligente spoedbeperker in. Gevorderde radartegnologie stel jou in staat om stadiger bewegende voertuie op te spoor en jou spoed aan te pas terwyl jy 'n veilige afstand van die voertuig voor handhaaf. Wanneer verkeer vinniger begin beweeg, sal die Transit L5 ook versnel tot die spoed wat in die spoedbeheer gestel is. Boonop bespeur die stelsel padtekens en verminder dit outomaties spoed volgens die huidige spoedgrens.
Die nuwe Ford Transit L5 is ook beskikbaar met Pre-Collision Assist en 'n gevorderde baanhoustelsel. Die eerste monitor die pad voor die motor en ontleed die afstand na ander voertuie en voetgangers. As die bestuurder nie op waarskuwingseine reageer nie, plaas die botsingvermydingstelsel die remstelsel vooraf onder druk en kan dit outomaties die remme aansit om die gevolge van 'n botsing te versag. Lane Keeping Assist waarsku die bestuurder van onbedoelde baanveranderinge deur die vibrasie van die stuurwiel. As daar geen reaksie is nie, sal die bestuurder die krag van die bystand op die stuurwiel voel, wat die motor na die verlangde baan sal lei.
Een van die interessanter opsies wat op die langafstand-Ford beskikbaar is, is die verhitte voorruit Quickclear, bekend van die vervaardiger se passasiersmotors. Die bestuurder kan ook kies tussen Normale en Eco-rymodusse, terwyl die Voertuigtoestandmoniteringstelsel die data ontleed en help om die enjin te laat loop op sy spitsverrigting.
Benewens Bluetooth®, USB en stuurwielkontroles, kom die AM/FM-radio met DAB+ standaard met 'n MyFord Dock-foonhouer. Danksy hom sal die slimfoon altyd 'n sentrale en gerieflike plek op die paneelbord vind.
Die voertuig kom standaard met 'n FordPass Connect-modem wat, danksy die Live Traffic-funksie, bygewerkte verkeersdata sal verskaf en die roete sal verander op grond van padtoestande.
Die FordPass-toepassing sal jou toelaat om jou motor op afstand te sluit en te ontsluit met jou slimfoon, 'n roete na 'n geparkeerde motor op die kaart te soek, en jou in kennis stel wanneer 'n alarm geaktiveer word. Daarbenewens sal dit jou toelaat om meer as 150 moontlike inligting oor die tegniese toestand van die motor te lees.
Dit alles word aangevul deur outomatiese ruitveërs en outomatiese hoofligte. Laasgenoemde kan in die vorm van bi-xenon-hoofligte met LED-dagryligte aangebied word.
Ford Transit. Multimediastelsel met Android Auto en Car Play
Transit L5 kan toegerus word met Ford SYNC 3 multimediastelsel met 8-duim-kleuraanraakskerm en stuurwielkontroles. Dit is toegerus met satellietnavigasie, digitale DAB/AM/FM-radio en Bluetooth-handvrystel, twee USB-verbindings. Die Apple CarPlay- en Android Auto-toepassings bied ook volledige slimfoonintegrasie.
SYNC 3 se lys kenmerke sluit ook die vermoë in om jou foon, musiek, toepassings, navigasiestelsel met eenvoudige stemopdragte te beheer en die vermoë om hardop na teksboodskappe te luister.
Tegniese data van motors in foto's
Ford Transit L5 EU20DXG Backsleeper (Donker Karmynrooi Metaal)
2.0 Nuwe 130 HP EcoBlue M6 FWD-enjin
handrat M6
Die voertuig was toegerus met 'n Carpol-bak met 400 mm hoë simmetries verdeelde aluminiumkante en 'n vertikale kassetsluiting. Die behuising is verstelbaar binne 300 mm in interne hoogte. Die vloer is gemaak van waterdigte anti-gly laaghout 15 mm dik. Die interne afmetings van die ontwikkeling is 4850 mm / 2150 mm / 2200 mm-2400 mm (verlaagde verhoogde dak).
Die lys van bykomende bykomstighede vir die bak sluit onder meer die bestuurderskajuitafdak, opvoubare anti-fietsoortreksels en 'n gereedskapkis met 'n inhoudsmaat van 45 liter, 'n watertenk met 'n kraan en 'n houer vir vloeibare seep in.
Die agterste slaapkajuit is toegerus met ’n 54 cm breë matras, groot ergonomiese bêrekompartemente onder die bed en onafhanklike beligting.
Ford Transit L5 EU20DXL Topslaper (metaalblou verf)
2.0 Nuwe 130 HP EcoBlue M6 FWD-enjin
handrat M6
Die Partner-bak is 'n aluminium-bak met 400 mm hoë aluminium sye en 'n afdak. Interne afmetings 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.
Die vloer is gemaak van glyvrye laaghout, dubbelzijdig foelie met 'n maasdruk aan die een kant. Die kajuit van die motor is met 'n dwarsbalk in die vorm van aluminiumprofiele vasgemaak, en die slaapkajuit met syskerms is in bakkleur geverf.
Boonop kan 'n motor in hierdie ontwerp toegerus word met 'n parkeerverwarmer, onderloopbeskerming, 'n gereedskapkas en 'n watertenk.
Sien ook: Só lyk die nuwe Ford Transit L5
