Is die Ford Mustang Mach-E werklike kilometers laer as wat verwag is? EPA primêre dokumente

Forum Mach-E-gebruikers het voorlopige (maar amptelike) toetse van die Ford Mustang Mach-E op die internet gevind, uitgevoer in ooreenstemming met die prosedure van die Environmental Protection Agency (EPA). Hulle wys dat die motor 'n slegter reeks sal bied as wat die vervaardiger beweer - in die VSA, waar waardes laer is as WLTP.

Ford Mustang Mach-E - UDDS-toets en EPA-voorspelling

Inhoudsopgawe

• Ford Mustang Mach-E - UDDS-toets en EPA-voorspelling
  • Ford Mustang Mach-E EPA-toets en werklike reeks byna 10 persent laer as wat belowe is

Net soos Europa brandstofverbruik of reikafstand bepaal deur die WLTP-prosedure te gebruik, gebruik die Verenigde State die EPA. Die redaksie van www.elektrowoz.pl was aanvanklik meer gewillig om EPA-data te verskaf, aangesien dit ooreenstem met die werklike reeks elektriese voertuie. Vandag gebruik ons ​​óf die EPA, wat ons eie toetse en dié van ons lesers in ag neem, óf ons maak staat op die WLTP-prosedure-kortskrif vir sekere faktore [WLTP-telling / 1,17]. Die getalle wat ons gekry het stem goed ooreen met die werklikheid, m.a.w. met regte reekse.

Die EPA-toets is 'n multi-siklus-dyno-toets wat die City/UDDS, Highway/HWFET-toets insluit. Die resultate wat verkry is, is gebaseer op 'n formule wat die finale reikafstand van 'n elektriese voertuig bereken. Die finale getal word beïnvloed deur 'n faktor, wat gewoonlik 0,7 is, maar die vervaardiger kan dit binne 'n klein reeks verander. Porsche het dit byvoorbeeld laat sak, wat die resultate van die Taycan beïnvloed het.

Ford Mustang Mach-E EPA-toets en werklike reeks byna 10 persent laer as wat belowe is

Gaan voort na die essensie: Ford Mustang Mach-E vierwielaandrywing in die amptelike toets het hy 249,8 myl aangeteken / 402 kilometer werklike reikafstand volgens EPA data (einduitslag). Ford Mustang Mach-E agter verdien 288,1 myl / 463,6 km werklike reikafstand ('n bron). In beide gevalle het ons te doen met modelle met 'n vergrote battery (ER), wat beteken met batterye met 'n kapasiteit van ~ 92 (98,8) kWh.

Intussen belowe die vervaardiger die volgende waardes:

• 270 myl / 435 km vir EPA en 540 WLTP vir Mustang Mach-E AWD,
• 300 myl / 483 km EPA en 600 * WLTP-eenhede vir die Mustang Mach-E RWD.

Voorlopige toetse toon resultate wat ongeveer 9,2-9,6% laer is as wat die vervaardiger se verklaring aandui.... Die verklaring, voeg ons by, is ook voorlopig, want Ford doelwitte soos op die webwerf gewys, maar daar is nog geen amptelike data nie.

Ten slotte is dit die moeite werd om by te voeg dat elektriese vervaardigers konserwatief is in die berekening van EPA-resultate vir modelle wat pas die mark betree. Beide Porsche en Polestar is gevang - die maatskappye is waarskynlik bang vir vervaardigersklagtes of 'n pynlike EPA (Smart casus) hersiening. Daarom kan die finale resultaat van die motor beter wees.

Die elektriese Ford Mustang Mach-E sal in 2021 op die Poolse mark debuteer. Dit sal 'n direkte mededinger vir Tesla Model Y wees, maar dit is waarskynlik dat met 'n soortgelyke batterykapasiteit, die prys daarvan met ongeveer 20-30 duisend zloty laer sal wees. Dit is nog nie duidelik of dieselfde vir die modelle van albei voertuie gesê kan word nie.

> Tesla Model Y Performance - die werklike reikafstand by 120 km/h is 430-440 km, by 150 km/h - 280-290 km. Openbaring! [video]

*) die WLTP-prosedure gebruik kilometers, maar aangesien dit nie werklike kilometers is nie - sien die verduideliking aan die begin van die artikel - gebruik die redaksie van www.elektrowoz.pl die woord "eenhede" om nie die leser te verwar nie. .

Openingsfoto: Ford Mustang Mach-E in GT (c) Ford-variant

Dit kan jou interesseer: