Ford Mustang Mach-E - eerste indrukke van Dirty Tesla [video]

Dirty Tesla, 'n man wat in die gemeenskap bekend is vir die deel van nuttige inligting oor Tesla en Autopilot, het 'n vriend besoek om 'n Ford Mustang Mach-E te sien. Hy wou 'n Tesla Model Y koop, maar 'n elektriese Ford - danksy subsidies - kan 'n beter (goedkoper) koop wees. Hier is sy motoraanbieding.

Ford Mustang Mach-E - aanbieding vanuit die oogpunt van 'n Tesla-bestuurder

Die betrokke model is die Ford Mustang Mach-E ER AWD, ’n vierwielaangedrewe variant met ’n groter 88 (98,8) kWh-battery. Die motor het 'n krag van 258 kW en 'n wringkrag van 580 Nm. Dit moet met 'n maksimum drywing van 150 kW gelaai word.

Dit het begin met die voorkoms. Vuil Tesla het hom (glimlag) "lekker" gevind, hy het ook gesê dat mense wat 'n motor in die parkeerterrein sien aanry en daarvoor vra. Inderdaad, die verfkleur alleen laat die Mach-E uitstaan ​​bo die algehele grys winter. Maar dit is nie al nie: die motor se ontwerp maak dit ook aantreklik.

Die bestuurder van die Mustang Mach-E het begin met 'n element wat die aandag van baie omstanders by sy première getrek het: deurhandvatsels, of gebrek daaraan. Klein knoppies is versteek op die voor- en agterdeure wat die deure oopsluit en oopmaak. Voor is hulle teruggetrek deur 'n klein handvatsel, agter - net anderkant die rand van die deur. In hierdie weergawe maak die kattebakdeksel elektries oop, in die kajuit kan jy sien dat die kattebak redelik vlak is (die Mustang Mach-E se bagasiebakvolume is 402 liter).

Kragverbruik en reikafstand

Op die skerm van die motor sien ons dat dit in 23,5 minute 12,8 myl / 20,6 km afgelê het, wat toegang op 'n normale pad impliseer, nie noodwendig in die stad nie - 'n gemiddeld van 52,5 km / h. Die temperatuur was 6,1 grade Celsius. die gemiddelde verbruik was 2,1 ml / kWh. 3,38 km / kWh, d.w.s. 29,6 kWh / 100 km... Met inagneming van die buitetemperatuur en die feit dat die motor in die oprit geparkeer kon gewees het, sodat dit eers moes opwarm, korreleer hierdie data goed met die EPA-resultate:

> Volgens die EPA begin die werklike reikafstand van die Ford Mustang Mach-E by 340 km. Hoë energieverbruik

As die energieverbruik wat op die skerm vertoon word, voortduur, die Ford Mustang Mach-E ER AWD-reeks in die winter en tydens hierdie reis daar moet 'n maksimum van 297 kilometer wees.

Bestuurservaring

Die bestuurder van die motor, hoewel hy die Model 3 bestuur het, was bly dat hy, benewens die hoofvertoning, ook tellers agter die stuur gehad het. Die groot skerm was vir hom te ver weg. Tydens oorklokkering was daar 'n effense verrassing: Mach-E is sterker as Tesla Model 3 LR, sterker as Tesla, maar die begin het laat gelyk, en die versnelling was "kunsmatig". Die motor is in sportmodus (Onbeheersd) bestuur.

Co-Pilot 360 is 'n semi-outonome bestuurstelsel (vlak 2).wat 'n kort rit deur die beboude gebied behartig het. YouTuber agter die stuur van 'n Ford, dat die kar vandag kyk vir 'n hand op die stuurwiel, in die toekoms moet hy na die bestuurder en sy gesig kyk, en met die paaie gekarteer, moet hy toelaat dat die kar nie aan die stuurwiel raak nie .

Navigasie teken die motor se kilometers as 'n klassieke onreëlmatige wolk. Verbasend genoeg het laaitye tot 50-60 persent lank geblyk te wees, ten minste 2 uur. Miskien het die kaart besluit hy moet aan alle beskikbare laaipunte raak, want selfs teen 50kW moet die motor 50 persent brandstof in ongeveer 1 uur vul.

Die toepassing het soos die Ford-koppelvlak gelyk, dit is so te sê in 'n klassieke styl ontwerp. Sommige skerms aan die bokant het 'n "504 - Gateway Timeout"-fout gerapporteer.

Opsomming? Vuil Tesla het niks opgeneem nie, maar sy vrou se opmerking onder die film vasgepen:

Ek dink ek sal steeds die Model Y verkies, maar moes die Mustang Mach-E persoonlik gesien het. (...)

Ander kommentators het kennis geneem van die kunsmatige versnelling, stadige en lomp koppelvlak, gebrek aan Sentry Mode en Supercharger, hoewel hulle die voorkoms van die Mustang Mach-E en sy deure waardeer het. Die opmerkings het aangedui dat hulle Tesla sou verkies, maar jy moet onthou dat Dirty Tesla rolprente meestal oor sy Tesla maak, so sy gehoor is aanhangers of eienaars van motors van die Kaliforniese vervaardiger.

Hele inskrywing:

Dit kan jou interesseer: