Dwing Gurkha met 'n nuwe enjin in 'n ou vermomming
Daar is drie- en vyfdeur-weergawes, maar die 2.2-enjin is nog nie geïnstalleer nie. Medio Augustus 2020 debuteer die tweede generasie van die Mahindra Thar-kruising in Indië. Ondanks die onaangename verhaal met die FCA -besorgdheid en plagiaat, het die Indiese onderneming die voorkoms van die model opgedateer in die reeds bekende styl van die Amerikaanse Jeep Wrangler SUV. Soortgelyke kanonne word gebruik deur Force Motors Limited, wat 'n ernstig herontwerpte Gurkha -kruising bekendgestel het (vernoem na die Indiese Gurkha -troepe). Dieselfde motor lyk op sy beurt na 'n weermag Mercedes G-wagen, wat tot nege mense kan huisves. En die voorkoms bly dieselfde as voor die motorverandering.
Die opgedateerde Force Gurkha is soortgelyk aan sy voorganger, maar onder die bak is 'n sterker staalraamwerk en 'n splinternuwe afhanklike voorvering. Die ontwerp aan die agterkant is dieselfde, met vere op albei asse. Die invoer- en uitgangshoeke is onderskeidelik 44 en 40.
Daar is beide drie- en vyfdeur-weergawes in die reeks, maar die 2.2-enjin is nog nie geïnstalleer nie. In elke variant het die SUV permanente vierwielaandrywing, 'n laespoedratkas en sluitende voor- en agterewenaars. Grondvryhoogte - 210 mm.
Intussen assosieer hulle Force Gurkha met Mercedes nie net as 'n ontwerp nie. Beide gemoderniseerde viersilinder-dieselenjins wat op die model geïnstalleer is, word onder lisensie van Daimler vervaardig. Die basiseenheid 2.6 ontwikkel 186 pk. en 230 Nm, en vir 'n bykomende fooi kan jy 'n 2.2-enjin met 142 pk kry. en 321 Nm. Daar word gestel dat beide eenhede turbo is. Dit is ook bekend dat ’n nuwe ratkas vir die 2.6-diesel voorberei is – ’n vyfgang-handrat G-28 Mercedes. En vir die 2.2-enjin behou hulle die Duitse eweknie (G-32 van Sprinter) met dieselfde aantal ratte. Bestellings vir Force Gurkha word reeds aanvaar. In Indië kos dit 1330 000 15 roepies (000 XNUMX euro).
