Volkswagen Caddy. Produksie het in Poznań begin.

Die eerste kopieë van die volgende generasie Volkswagen Caddy het van die monteerlyn van die Volkswagen-aanleg in Poznań afgerol. Die vyfde generasie van hierdie topverkopermodel is gegrond op die MQB-platform, wat ook in die vervaardiging van die Golf 8 gebruik word.

Oor die afgelope twee jaar het die VW-aanleg in Poznań groot veranderinge ondergaan: eerstens is die maatskappy gekonsolideer deur die heropbou en modernisering van die padstelsel in sy omgewing. ’n Nuwe logistieke saal met ’n oppervlakte van 46 2 vierkante meter is hier gebou. m14. Meer as 2 duisend m450, die sweiswerkswinkel is uitgebrei, dit het XNUMX nuwe produksierobotte geïnstalleer om moderne en doeltreffende produksieprosesse te implementeer.

Hans Joachim Godau, lid van die Bestuursraad vir Finansies en Inligtingstegnologie, beklemtoon: “Die Volkswagen Caddy, wat uitsluitlik in Poznań vervaardig word, beklee 'n belangrike plek in die produksieportefeulje van Volkswagen Poznań en die Volkswagen Handelsvoertuig-handelsmerk, en die aanleg in Poznań , danksy modernisering, kan meeding met die modernste vandag fabrieke in Europa. Dit beteken werksekerheid vir ons werknemers en ’n volhoubare toekoms vir die aanleg.”

Volkswagen Caddy vyfde generasie

Die nuwe Caddy sal, soos sy voorganger, in verskeie bakstyle verskyn: bakkie, stasiewa en baie weergawes van die passasiersmotor. Die nomenklatuur van die passasiersmotorlyne het verander: die basismodel sal nou "Caddy" genoem word, die hoër spesifikasie weergawe sal "Life" genoem word, en uiteindelik sal die premium weergawe "Styl" genoem word. Alle nuwe weergawes is beter toegerus as die weergawes van die vorige model.

Die redaksie beveel aan: Bestuurslisensie. Wat beteken die kodes in die dokument?

Caddy is toegerus met nuwe viersilinder-enjins. Dit is die volgende vlak van ontwikkeling van hierdie krageenhede. Hulle voldoen aan die Euro 6 2021-standaard en is toegerus met 'n deeltjiefilter. ’n Nuwe kenmerk wat vir die eerste keer in TDI-enjins vanaf 55 kW/75 pk gebruik word. tot 90 kW/122 pk, is die nuwe Twindosing-stelsel. Danksy twee SCR-katalitiese omsetters, dit wil sê dubbele AdBlue-inspuiting, is stikstofoksied (NOx)-vrystellings aansienlik laer in vergelyking met die vorige model.

Ewe doeltreffend is die turbo-aangejaagde TSI-petrolenjin met 84 kW / 116 pk. en 'n superaangejaagde TGI-enjin wat op aardgas loop.

Sien ook: Só lyk die nuwe Volkswagen Golf GTI

Post navigasie