Toestromende motor-binne-elemente - op jou eie of saam met 'n spesialis?

Strop is nie die maklikste ding om te doen nie, want die werk is kompleks en vereis elektrisiteit. Deur te kyk hoe iemand deur hierdie proses gaan, kan jy die illusie gee dat dit maklik is. Niks kan meer verkeerd wees nie. So, hoe word die binne-elemente in die motor gestroom? Stel die geheime van werk bekend!

Stroping - wat is dit

Die hele proses word met kudde uitgevoer. Dit is 'n soort tekstielkapsel wat van verskillende materiale gemaak word. Die kudde staan ​​uit:

• viskose (viscose);
• nylon (poliamied);
• Katoen;
• pasgemaak, m.a.w. op bestelling gemaak vir 'n sekere tipe gereedskap of materiaal.

Viscose-kudde word meestal in 'n lengte van 0,5-1 mm aangetref en is ontwerp om binneoppervlaktes, speelgoed, plakpapier en afdrukke op klere te bedek. Nylonvlokking word ook op blootgestelde eksterne komponente uitgevoer. Hierdie tipe kudde het 'n lengte van 0,5-2 mm.

Hoe vind die toestromingsproses plaas?

Die eerste fase is 'n deeglike skoonmaak en mat van die gewysigde element. Verskillende gereedskap word gebruik afhangende van die stromende voorwerp. Die spesialis gebruik egter meestal skuurpapier van verskillende korrelgroottes. Dit is veral nuttig vir plastiek-, hout- of metaalelemente. In die volgende stadium word die oppervlak ontvet en die vlak van skoonmaak word nagegaan.

Trek 'n trop met masjiene

Oppervlakvoorbereiding is die eerste stap. Daarna moet jy gom aanbring. Dit is 'n baie belangrike stadium van werk, waar absoluut elke hoek en gaatjie met hierdie stof bedek moet word. Dan, met behulp van 'n elektrostatiese toestel, word die kudde op die oppervlak wat met gom bedek is, toegedien. Dit is nodig om die voorwerp te aard sodat die hare vertikaal kan staan ​​onder die invloed van 'n elektriese veld. Andersins sal hulle teen enige hoek uitsteek en die effek van die werk sal swak wees.

Watter dele van die motor word gestroom?

Die hoofvoorwerp van belang vir pakaanhangers is die volledige kajuit, d.w.s.:

• paneelbord;
• plastiek in die deure en op die sentrale tonnel;
• soffit;
• rak bokant die stam. 

Vlokkering het 'n baie belangrike voordeel - die oppervlak is mat en weerkaats nie lig nie. Daarbenewens is dit sag om aan te raak en soortgelyk aan suede. Flock is ook nie-vlambaar en baie maklik om skoon te maak.

Om die dashboard in die motor te stroom - hoe om dit te doen?

Die belangrikste ding is om 'n geskikte werkswinkel te vind. Op die internet sal jy beslis so 'n plek kry en 'n mening oor die diensverskaffer kry. En hoe begin dit alles as jy 'n professionele persoon gekry het? Eerstens demonteer ons die paneelbord. Andersins is daar geen kans op 'n suksesvolle kuddeaansoek nie. Na demontage moet alle komponente waaruit die paneelbord bestaan, na die werkswinkel terugbesorg word, insluitend vents en ander komponente.

Hoe word motor se dashboard gestroom?

Baie hang af van die ontwerp van hierdie element. In sommige motors word die bord so maklik verwerk dat die prys vir die diens nie te hoog is nie. Dit neem net nie lank om voor te berei vir trop nie. Die volgende stappe volg op mekaar:

• maal;
• verseël krake (indien enige);
• herslyp;
• skoonmaak;
• ontvetting;
• looiery (na slyp kan hare op die paneelbord verskyn);
• die toepassing van gom;
• behoorlike gebruik van die kudde.

Kajuit stroom en stroom probleme

Vir 'n spesialis op hierdie gebied is daar nie te veel verrassings wanneer jy met interieurelemente werk nie. Die belangrikste ding is om die oppervlak goed voor te berei vir die toepassing van gom. Danksy dit is daar geen vrees dat 'n deel van die skêr sal afval nie. Stroping vereis ook sorg wanneer die gom self toegedien word. Dit moet eweredig en baie versigtig in alle krake en hoekies gedoen word. Die toepassing self verg oefening om dieselfde kuddedigtheid te bereik.

Om die hooflyn te stroom - maak dit sin?

Beslis ja, veral as dit van harde materiaal gemaak is. Dit is duidelik dat die aftakeling van hierdie element vervelig en tydrowend kan wees, maar dieselfde wag op 'n spesialis wanneer die paneelbord of kajuit verwyder word. Hare wat mors en op die vloer en die res van die binnekant val, is 'n ontstellende visie vir baie. As tropery egter professioneel gedoen word, hoef jy nie mettertyd bekommerd te wees oor tropskade nie.

Voor- en nadele van motor-interieur stroom

Wat is die voordele? Eerstens kry jy moderne en pragtige kajuit-elemente. Flock is 'n materiaal wat maklik is om skoon te hou. Al wat jy nodig het, is 'n klam lap of 'n sagte stofsuier. Strzyża weerkaats nie lig nie, so op sonnige dae sal jy nie die paneelbord op die voorruit sien nie. Boonop is dit sag om aan te raak en antistaties.

Nadele van motor binne-in stroom

Hierdie oplossing het hoogtepunte, maar ook skaduwees. Daar moet erken word dat die kudde nie bestand is teen langdurige aanraking nie. Daarom maak dit geen sin om die stuurwiel of ratskakelhefboom daarmee te bedek nie. Om te begin, moet jy alle items wat nodig is vir die wysiging uit die voertuig se binneruim verwyder. Daarsonder is die proses byna onmoontlik. Stropery verg ook baie kennis en ervaring. Andersins is dit maklik om die effek te bederf en die werk sal tevergeefs wees.

Om die binnekant op jou eie te stroom - is dit moontlik om self te stroom?

Ja en nee. Hoekom? Teoreties kan jy selfs in jou eie motorhuis kudde. Tekstielskêr is beskikbaar vir min geld. Skuurpapier en gom is ook maklik om te kry. Die vangs lê egter in die toestel wat die oppervlak stroom. Onthou dat dit werk deur 'n sterk elektriese veld te gebruik wat 90 kV bereik. En sulke toerusting kos gewoonlik sowat 300 euro, wat beslis te veel is vir 'n eenmalige aksie.

Kies ervare professionele persone

Jy weet reeds hoeveel jy vir toerusting moet betaal, so as jy dit self wou doen, het ons jou entoesiasme bietjie afgekoel. Daarom sal die beste oplossing wees as jy staatmaak op die vaardighede en ervaring van maatskappye wat daagliks met hierdie tipe diens te doen het. Eerstens is u verseker dat die proses korrek uitgevoer sal word. Tweedens kan u die kleur adviseer, sowel as voordeel trek uit die aanbod van individuele stroompie. Dit is moeilik om te verwag om 'n klein hoeveelheid kudde vir jou eie gebruik teen 'n bekostigbare prys te koop. Jy sal ook baie geld spaar omdat jy gewoonlik ongeveer 200-30 euro betaal om jou dashboard te stroom.

Vloek is 'n prettige manier om die aantreklikheid van 'n motor se binneruim te verbeter. Kajuit-elemente sal interessanter lyk, en sal ook aangenamer wees om aan te raak. Ons raai jou aan om nie op jou eie te werk nie, aangesien dit kennis, ondervinding en duur gereedskap verg. Jy kan egter soek na spesialiste wat alles sal doen soos jy verwag. Dit is beslis 'n baie beter oplossing as riskante eksperimente.