HSV-aanhangers vs FPV-aanhangers

• “Ons het omtrent 20 Fords gehad – verskillende modelle, nie net Valke nie – ná 'n paar Holdens. Ons het baie Fords gehad, sedertdien het die een die ander opgevolg, en ons gaan nie van kamp verander nie.
• Mnr. Watson kyk na die wedywering tussen die Reds en die Blues as iets wat nou van geslag tot geslag voortduur. "Toe dit begin het, was dit Moffat teen Brock en sedertdien het mense óf rooi óf blou geword, nou praat ons van tweede en derde generasie aanhangers soos kinders hul ouers volg."
• Die gesin het sedert April ’n FPV GT – ’n 335 kW-aangejaagde weergawe – en nou sal hulle niks anders hê nie. “Ek hou baie daarvan, die superaangejaagde V8 het baie krag – ons gebruik hom vir gereelde padwerk, nie baandae nie, ons druk hom nie so hard nie, maar dit het genoeg krag om verby te steek.”
• "Ons restoureer ook 'n ou XB Falcon - 'n volledige kaalmetaal-restourasie - met 'n 393 V8 wat met trots langs die nuwe GT sal staan."
• Meneer Liquor het nie altyd alleen die Holden besit nie – die Mitsubishi Pajero het onlangs die Ford Territory vervang – maar die magsbalans was nog altyd by die generaal, terug na sy vormingsjare toe Holden se verkoopsman pa was.
• "Ek het 'n baie groot skuur vir hulle almal, ek het nog altyd van Holdens gehou, want my pa was 'n Holden-verkoper, so ek dink dit is in hul bloed."
• "Dit was wonderlik toe pa Holden verkoop het, ek het GTR XU-1's en 327 Monaro's gery toe hulle splinternuut was," sê hy. “Toe ek 21 geword het, het ek vir my ’n HQ GTS-koepee gekoop en afslag by my pa gekry, ek wens ek het ook daardie kar gehad.”
• Die HSV deel kapplek met die VN SS Groep A en HSV Stateman, asook die silwer HDT VK Brock Commodore SS en vierdeur HJ Monaro.

• “Ons het omtrent 20 Fords gehad – verskillende modelle, nie net Valke nie – ná 'n paar Holdens. Ons het baie Fords gehad, sedertdien het die een die ander opgevolg, en ons gaan nie van kamp verander nie.
• Mnr. Watson kyk na die wedywering tussen die Reds en die Blues as iets wat nou van geslag tot geslag voortduur. "Toe dit begin het, was dit Moffat teen Brock en sedertdien het mense óf rooi óf blou geword, nou praat ons van tweede en derde generasie aanhangers soos kinders hul ouers volg."
• Die gesin het sedert April ’n FPV GT – ’n 335 kW-aangejaagde weergawe – en nou sal hulle niks anders hê nie. “Ek hou baie daarvan, die superaangejaagde V8 het baie krag – ons gebruik hom vir gereelde padwerk, nie baandae nie, ons druk hom nie so hard nie, maar dit het genoeg krag om verby te steek.”
• "Ons restoureer ook 'n ou XB Falcon - 'n volledige kaalmetaal-restourasie - met 'n 393 V8 wat met trots langs die nuwe GT sal staan."
• Meneer Liquor het nie altyd alleen die Holden besit nie – die Mitsubishi Pajero het onlangs die Ford Territory vervang – maar die magsbalans was nog altyd by die generaal, terug na sy vormingsjare toe Holden se verkoopsman pa was.
• "Ek het 'n baie groot skuur vir hulle almal, ek het nog altyd van Holdens gehou, want my pa was 'n Holden-verkoper, so ek dink dit is in hul bloed."
• "Dit was wonderlik toe pa Holden verkoop het, ek het GTR XU-1's en 327 Monaro's gery toe hulle splinternuut was," sê hy. “Toe ek 21 geword het, het ek vir my ’n HQ GTS-koepee gekoop en afslag by my pa gekry, ek wens ek het ook daardie kar gehad.”
• Die HSV deel kapplek met die VN SS Groep A en HSV Stateman, asook die silwer HDT VK Brock Commodore SS en vierdeur HJ Monaro.

Getroud met 'n dogter (wat ook 'n Ford-aanhanger is), besit mnr. Watson tans 'n FPV GT 335-sedan, die nuutste in 'n lang reeks Ford-produkte.

“Ons het omtrent 20 Fords gehad – verskillende modelle, nie net Valke nie – ná 'n paar Holdens. Ons het baie Fords gehad, die een het sedertdien op mekaar gevolg, en ons het geen planne om van kampe te verander nie,” sê hy.

Mnr. Watson kyk na die wedywering tussen die Reds en die Blues as iets wat nou van geslag tot geslag voortduur. "Toe dit begin het, was dit Moffat vs Brock en sedertdien het mense óf rooi óf blou geword, nou praat ons van tweede en derde generasie aanhangers soos kinders hul ouers volg," sê hy.

Die gesin het sedert April ’n FPV GT – ’n 335 kW-aangejaagde weergawe – en nou sal hulle niks anders hê nie. "Ek hou baie daarvan, die superaangejaagde V8-enjin het genoeg krag - ons gebruik dit vir gereelde padwerk, nie baandae nie, ons druk dit nie te hard nie, maar dit het genoeg krag om verby te steek," sê hy.

“Ons restoureer ook ’n ou XB Falcon – ’n volledige kaalmetaal-restourasie – met ’n 393 V8 wat met trots langs die nuwe GT sal staan,” sê hy.

’n Groot skuur en ’n verdraagsame vrou is twee sleutelbestanddele in Holden se indrukwekkende Daryl Liquor-produk. Die 1998 HSV Senator Signature 220i deel motorhuisspasie met verskeie Holden-, HSV- en HDT-masjiene.

"Ek het 'n baie groot skuur vir hulle almal, ek het altyd van Holdens gehou, want my pa was 'n Holden-verkoper, so ek dink dit is in hul bloed," sê hy.

Meneer Liquor het nie altyd alleen die Holden besit nie – die Mitsubishi Pajero het onlangs die Ford Territory vervang – maar die magsbalans was nog altyd by die generaal, terug na sy vormingsjare toe Holden se verkoopsman pa was.

"Dit was wonderlik toe pa Holden verkoop het, ek het GTR XU-1's en 327 Monaro's gery toe hulle splinternuut was," sê hy. “Toe ek 21 geword het, het ek vir my ’n HQ GTS-koepee gekoop en afslag by my pa gekry, ek wens ek het ook daardie kar gehad.”

Die HSV deel kapplek met die VN SS Groep A en HSV Stateman, asook die silwer HDT VK Brock Commodore SS en vierdeur HJ Monaro.

“Ek sal altyd ’n Holden-aanhanger wees – ek dink ek sal van skok sterf as my vrou in ’n FPV GT huis toe kom,” sê hy.