As dit swaar sneeu: 7 wenke vir motoriste

Swaar sneeuval is 'n verskynsel wat nie net padwerkers verras nie, maar ook bestuurders. As jy 'n paar nuttige wenke gebruik, kan jy baie probleme wat deur die elemente veroorsaak word, vermy.

Gaan so gereeld as moontlik uit om skoon te maak

Vee altyd sneeu uit die masjien, selfs al is daar baie min reën buite. Hoe groter die sneeukap, hoe meer waarskynlik is dit dat 'n yskors onder kan vorm. Dit verskyn as gevolg van die temperatuurverskil in die kajuit en op straat. Die sneeu smelt gedeeltelik en verander dadelik in ys. En dit is baie moeiliker om skoon te maak.

Moenie uitstel om die sneeu skoon te maak nie, veral as die motor voortdurend op straat is. Dik sneeu is baie moeiliker om skoon te maak. Waarskynlik sal jy ten minste 15-20 minute spandeer om die liggaam skoon te maak as jy die sneeuval net 2 keer mis. Hierdie tyd kan kritiek raak as jy dringend iewers heen moet gaan.

Volledige skoonmaak

Dit is belangrik om 'n volledige skoonmaak te doen, nie beperk tot die hoofligte of voorruit nie. Om met 'n sneeukap op die dak of kap te ry, is gevaarlik vir beide die bestuurder self en vir die motors voor. Dit kan stort onder swaar rem. ’n Sneeudryf kan liggaamsdele beskadig of sigbaarheid blokkeer terwyl jy bestuur.

Nog iets waarvan bestuurders vergeet, is om die omgewing skoon te maak. As jy die motor in die motorhuis los, beteken dit nie dat die sneeu glad nie verwyder hoef te word nie. Na 2-3 sneeuvalle kan die hek erg gegly word. Jy kan net nie binnekom voordat jy die area voor hulle skoongemaak het nie. Sneeu moet ook op die parkeerterrein skoongemaak word. Andersins loop jy die risiko om jou motor in ’n wit “gevangenskap” vas te ketting.

Moenie bestuur nie

Selfs van bestuurskool af het hulle die reël geleer: hoe hoër die spoed, hoe langer die remafstand. Met swaar sneeuval neem dit nie net toe nie, maar word ook onvoorspelbaar. Soms neem dit 'n breukdeel van 'n sekonde vir die bestuurder om die verkeersituasie te bepaal en die rem- of petrolpedaal te druk. In toestande van sneeuval - dit is selfs minder. Hou selfs meer afstand as in goeie weer. Moenie die voertuig versnel selfs in goeie sigtoestande nie.

Volg die greep

Maak seker dat u die werk van assistente monitor tydens rem (ABS, EBS). Hierdie stelsels kan 'n bose truuk op jou speel. Dus, wanneer gerem word, kan ABS werk en die motor sal nie stadiger ry nie. Sodoende beskerm die elektroniese assistent die bestuurder teen gly. Sulke bystand eindig egter dikwels in 'n ongeluk. Die motor reageer eenvoudig nie op die rempedaal nie.

As jy tydens 'n sneeuval 'n kenmerkende knars begin hoor, en die "ABS"-lig op die paneelbord brand, dan moet jy stadiger ry, die afstand vergroot en uiters versigtig wees wanneer jy rem.

Jy moet natuurlik nie op bles- of somerbande ry nie. En onthou - spykers gee jou nie 'n waarborg van veiligheid nie. Hulle is nie so effektief in sneeuval nie, veral as jy dun ys onder die sneeu met jou wiele optel. Die motor sal op so 'n oppervlak soos op skaatse ry.

Vermy onnodige verbysteek

Moenie skielike maneuvers maak nie, haal minder verby. Die gevaar lê ook daarin dat die masjien die randsteen kan “gryp”. Hierdie effek is bekend aan ervare bestuurders en bestuurskool-instrukteurs. Sommige motoriste betaal met hul eie gesondheid weens onkunde oor sulke dinge.

Op die oomblik van verbysteek of maneuver beweeg die motor effens van die pad af en vang die kant van die pad aan die een kant. Die greep op die randsteen is nie so sterk soos op asfalt nie. As gevolg hiervan draai die motor dadelik regs op die pad. Op 'n strook wat met sneeu besaai is, word 'n rand aan beide kante gevorm, aangesien die pad nie betyds skoongemaak word nie. As jy begin verbysteek, loop jy die gevaar om die sneeuagtige deel tussen die bane vas te gryp, wat belaai is met gly.

Aktiveer spesiale modus

Nie in alle motors doen elektroniese assistente 'n onreg nie. Sommige assistente maak die beweging makliker. Moderne outomatiese ratkas het byvoorbeeld 'n "wintermodus". Hy rat die ratkas op en gebruik die enjin se krag versigtig.

Op SUV's en crossovers is daar 'n opsie "bystand met die afdraand." Dit koppel ’n lae rat aan, keer dat die motor bo 10 km/h versnel, en beheer ook motordryf. Jy kan ook die boks dwing om in lae modus te gaan. Om egter in hierdie modus te beweeg, moet jy 'n sekere bestuursvaardigheid hê.

Berei voor vir 'n verkeersknoop

Hierdie reël geld nie net vir inwoners van die metropool nie. Sneeuval kan selfs klein dorpies sonder beweging laat. As jy buite gegaan het, en daar is 'n sneeu-element, is dit beter om terug te keer na die huis. Neem 'n termosfles met tee, 'n flash drive met 'n lang snitlys en 'n boek. Daarna, begin die motor en gaan.

Die waarskynlikheid dat jy in 'n verkeersknoop sal vassit, is baie groot. Veral as die pad na die bestemming deur die sentrale paaie loop. Dit is ook die moeite werd om 'n vol tenk by die naaste vulstasie vol te maak. Praktyk toon dat 'n sterk sneeustorm die verkeer vir 2 of meer ure kan verlam. Onder sulke toestande kan jy maklik al die brandstof verbrand.