Die SsangYong-era is amptelik verby! Die elektriese voertuigspesialis het Mahindra vervang as die nuwe eienaar van 'n ander motorhandelsmerk in Korea, en sy uitsluitlike fokus sal op elektriese voertuie wees.
Die SsangYong-reeks sal onder nuwe eienaarskap verfris word.
SsangYong het uiteindelik 'n nuwe eienaar: Korea se nommer drie motorhandelsmerk is amptelik deur die elektriese voertuig (EV) spesialis verkry.
Soos verwag, praat ons van die Koreaanse begin-up Edison Motor, wat tans nul-emissie vragmotors en busse verkoop. Dit het daartoe gelei dat die konsortium 'n "transaksie" van 305 miljard gewen (A$355.7 miljoen) bereik het.
Die vorige eienaar, Mahindra & Mahindra, het SsangYong in 2010 gekoop toe laasgenoemde weens finansiële probleme aansoek gedoen het vir ontvangs. Snel vorentoe tot vroeg in 2021 en die geskiedenis herhaal homself aangesien 'n skuld van 60 miljard won ($70 miljoen AUD) na bewering aangeteken is.
Na 'n dekade van mislukte pogings om SsangYong om te keer, het Mahindra & Mahindra besluit om daarvan ontslae te raak, wat uiteindelik 'n lang wettige soektog na 'n nuwe eienaar begin het wat uiteindelik geëindig het vir Edison Motor, wat groot planne het.
Edison Motor het van die begin af 50 miljard won ($A58.3 miljoen) in bedryfskapitaal belê om SsangYong te help om kop bo water te hou, en die res van die verkrygingsgeld sal gebruik word om van sy skuld aan finansiële instellings te delg.
SsangYong sal egter onder hofbeheer bly totdat Edison Motor se sakeplan goedgekeur is, insluitend deur 'n 66 persent meerderheid van krediteure. Dit moet teen 1 Maart ingedien word.
Edison Motor se sakeplan sal 'n dramatiese verskuiwing in SsangYong se fokus van sportnutsvoertuie en binnebrandpassasiersmotors na elektriese voertuie in die volgende dekade insluit, hoewel die oorgang reeds begin het met die Korando e-Motion middelgrootte sportnutsvoertuig.
Verlede Julie het SsangYong glo planne aangekondig om sy enigste voertuigmonteringsaanleg te sluit, met die verkoop daarvan wat help om die konstruksie van 'n heeltemal nuwe elektriese voertuigaanleg te finansier, wat ook in Suid-Korea se Pyeongtaek-distrik geleë sal wees.
Ter verwysing, SsangYong se globale verkope (insluitend Australië) het met 21% gedaal tot net 84,496 2021 eenhede in 238, met bedryfsverliese in die Januarie-September-tydperk van 277.5 miljard won ($1.8 miljoen) vanaf 2.1 triljoen won ($XNUMX miljoen). miljoen). AXNUMXb) inkomste.
