Elektriese motorfiets Hera V8 van Curtiss Motorcycles - wat 'n monster!
Curtiss Motorcycles het begin werk aan 'n elektriese motorfiets ter ere van die 8 Curtiss V1907. Die fiets sal die Hera V8 genoem word, maar hierdie keer staan die "V8" onder die raam vir 'n monsteragtige battery, nie 'n binnebrandenjin nie.
Die oorspronklike 8 Curtiss V1907 het 'n V8-enjin gehad wat die agterwiel deur 'n as aangedryf het. By 4 liter het dit net 40 perdekrag teen 1800 rpm gelewer. Die raam is reguit van die fietsraam geleen en die ruiter het oor die enjin geleun:
Glenn Curtiss het 'n spoedrekord van 8 km/h op sy V1907-enjin in 219,4 opgestel. Anders as wat destyds geglo is, het hy nie van die windvlaag versmoor nie. Onmiddellik nadat die rekord gebreek is, het die raam gebuig, maar die ontwerper het daarin geslaag om veilig stadiger te ry en van die fiets af te klim.
Die elektriese Hera V8 behoort beter as sy voorganger te wees. Dit is bekend dat dit deur ten minste een elektriese motor aangedryf word, en "V8" staan vir 'n reuse-battery wat onder die boonste raam geleë is. Ander tegniese besonderhede is nog nie bekend nie, en die fiets self is in die vroeë stadiums van ontwikkeling.
> Nissan Leaf (2019) e-Plus met 64 kWh-battery? Kom binnekort? [onbevestig]
Zeus, man van Hera
Die maatskappy wat die Hera uitgevind het, het reeds die Zeus E-Twin elektriese motorfiets gewys. Danksy twee enjins wat deur Zero ontwikkel is, bied dit 170 pk. en 'n wringkrag van 390 Nm:
handel
handel
Dit kan jou interesseer:
