Elektriese motor, of die einde van probleme met die sauna in die kajuit in warm weer [VIDEO]

In 2012 het ek 'n video opgeneem waarin ek wys wat gebeur met 'n persoon wat in warm weer in 'n binnebrandmotor toegesluit is. Die enjin het nie gewerk nie, die lugversorger het nie gewerk nie, ek het ten minste 0,8 kilogram per uur verloor. Elektriese motors los hierdie probleem op.

Inhoudsopgawe

• Binnebrandvoertuig: die enjin loop nie, daar is 'n sauna in die kajuit.
  • Elektriese kar = hoofpyn

Die padreëls lui uitdruklik: die gebruik van die enjin – en dus lugversorging – in ’n motor met ’n binnebrandenjin word nie toegelaat wanneer dit stilstaan ​​nie. Hier is 'n aanhaling uit hoofstuk 5, artikel 60, paragraaf 2:

2. Die bestuurder word verbied om:

1. beweeg weg van die voertuig met die enjin aan die gang,
2. ...
3. laat die enjin loop terwyl dit in die dorp geparkeer is; dit is nie van toepassing op voertuie wat aksies op die pad uitvoer nie.

Gevolglik verander die binnekant van die kajuit in die hitte in 'n sauna, en mense en diere wat binne vasgevang is, ly hieraan. Selfs 'n volwasse man vind dit moeilik om in so 'n temperatuur te oorleef:

Elektriese kar = hoofpyn

Elektriese voertuie los hierdie probleem op. In 'n stilstaande toestand kan jy die lugversorger aanskakel, wat die binnekant van die kajuit sal afkoel. Die lugversorger loop direk vanaf die motor se battery. Wat meer is: in baie elektriese voertuie kan die lugversorging op afstand vanaf die slimfoon-toepassingsvlak begin word – ons hoef dus nie terug te gaan na die motor as ons daarvan vergeet nie.

> WARSAU. Elektrisiën parkeerboete - hoe om te appelleer?

Dit is die moeite werd om te onthou: Verkeersregulasies verbied om die enjin (= lugversorging) te begin wanneer dit met 'n binnebrandvoertuig geparkeer word. Hierdie verbod is nie van toepassing op elektriese voertuie nie.aangesien die lugversorger nie die enjin hoef te begin om te werk nie.

handel

handel

Dit kan jou interesseer: