Beweging deur treinspore
verander vanaf 8 April 2020
15.1.
Bestuurders van voertuie kan slegs spoorwegkruisings oorsteek, en maak plek vir 'n trein (lokomotief, trollie).
15.2.
Wanneer u 'n spoorwegoorgang nader, moet die bestuurder gelei word deur die vereistes van padtekens, verkeersligte, aanwysings, die posisie van die versperring en die instruksies van die kruisbeampte en moet hy seker maak dat daar geen naderende trein (lokomotief, spoorwa) is nie.
15.3.
Dit is verbode om na die spooroorgang te reis:
wanneer die versperring gesluit is of begin sluit (ongeag die verkeers sein);
met 'n onbelemmerde verkeerslig (ongeag die posisie en die teenwoordigheid van 'n versperring);
by die verbodsignaal van die persoon aan diens op die kruising (die persoon aan diens staar die bestuurder met sy bors of rug in die gesig staar met 'n stokkie bo sy kop, 'n rooi lantern of vlag, of met sy arms na die kant uitgestrek);
as daar 'n verkeersknoop agter die spooroorgang is wat die bestuurder sal dwing om by die spooroorgang te stop;
as 'n trein (lokomotief, trollie) binne die sigpunt die kruising nader.
Daarbenewens is dit verbode:
omseil die voertuie wat voor die kruising staan en verlaat die aankomende baan;
om die versperring ongemagtig oop te maak;
voer landbou-, pad-, konstruksie- en ander masjiene en meganismes deur die kruising in 'n nie-vervoerposisie;
sonder die toestemming van die hoof van die spoorwegafstand, die beweging van laespoedmasjiene, waarvan die spoed minder as 8 km / h is, sowel as trekkerslee.
15.4.
In gevalle waar beweging deur die kruising verbied word, moet die bestuurder by die stoplyn, teken 2.5 of verkeersligte stop, indien daar geen is nie, nie nader as 5 m van die versperring nie, en in die afwesigheid van laasgenoemde, nie nader as 10 m na die naaste spoor.
15.5.
In geval van 'n gedwonge stop by 'n spooroorgang, moet die bestuurder mense onmiddellik aflaai en maatreëls tref om die spooroorgang te bevry. Terselfdertyd moet die bestuurder:
stuur, indien moontlik, twee mense langs die spore in albei rigtings vanaf die kruising op 1000 m (indien een, dan in die rigting van die slegste sigbaarheid van die spoor), en verduidelik aan hulle die reëls om 'n stopsein aan die bestuurder van 'n naderende trein te gee;
bly naby die voertuig en gee algemene alarmseine;
as daar 'n trein verskyn, hardloop daarheen en gee 'n stopsein.
Let wel. Die stopsein is 'n sirkelbeweging van die hand (bedags met 'n kol helder materie of 'n duidelik sigbare voorwerp, snags met 'n fakkel of lantern). Die algemene alarmsein is 'n reeks van een lang en drie kort pieptone.
