Renault D-reeks enjins

Die Renault D-reeks petrolenjinfamilie is van 1996 tot 2018 vervaardig en het twee verskillende reekse ingesluit.

Die reeks petrolenjins Renault D-reeks is van 1996 tot 2018 deur die maatskappy vervaardig en is op sulke kompakte modelle van die onderneming soos Clio, Twingo, Kangoo, Modus en Wind geïnstalleer. Daar was twee verskillende modifikasies van sulke krageenhede met silinderkoppe vir 8 en 16 kleppe.

Inhoud:

• 8-klep eenhede
• 16-klep eenhede

Renault D-reeks 8-klep-enjins

In die vroeë 90's van die vorige eeu het Renault 'n kompakte krageenheid vir die nuwe Twingo-model nodig gehad, aangesien die E-reeks-enjin nie onder die enjinkap van so 'n baba kon inpas nie. Die ingenieurs het voor die taak gestaan ​​om 'n baie nou binnebrandenjin te maak, so hy het die bynaam Dieet gekry. Afgesien van afmetings is dit 'n mooi klassieke enjin met 'n gietysterblok, 'n aluminium 8-klep SOHC-kop sonder hidrouliese hysers, en 'n tydbandaandrywing.

Benewens die gewilde 7 cc D1149F-petrolenjin in Europa, het die Brasiliaanse mark 'n 999 cc D7D-enjin met 'n verminderde suierslag aangebied. Daar het eenhede met 'n werkvolume van minder as een liter aansienlike belastingvoordele.

Die familie van 8-klep-krageenhede het slegs 'n paar van die enjins ingesluit wat hierbo beskryf is:

1.0 liter (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 8V

D7D (54 – 58 pk / 81 Nm)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 liter (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 8V

D7F (54 – 60 pk / 93 Nm)

Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)

Renault D-reeks 16-klep-enjins

Aan die einde van 2000 het 'n wysiging van hierdie krageenheid verskyn met 'n 16-klepkop. Die smal silinderkop kon nie twee nokasse akkommodeer nie en die ontwerpers moes 'n stelsel van gevurkte tuimelaars skep sodat een nokas al die kleppe hier beheer het. En vir die res is daar dieselfde inlyn gietysterblok vir vier silinders en ’n tydriemaandrywing.

Soos in die vorige geval, op grond van die Europese 1.2-liter D4F-enjin, is 'n enjin vir Brasilië geskep met 'n suierslag verminder met 10 mm en 'n verplasing van net minder as 1 liter. Daar was ook 'n wysiging van hierdie turbo-aangejaagde enjin onder sy D4Ft-indeks.

Die familie van 16-klep-krageenhede het slegs die drie enjins wat hierbo beskryf is ingesluit:

1.0 liter (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 16V

D4D (76 – 80 pk / 95 – 103 Nm)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 liter (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 16V

D4F (73 – 79 pk / 105 – 108 Nm)	Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)
D4Ft (100 – 103 pk / 145 – 155 Nm)	Renault Clio 3 (X85), Modus 1 (J77), Twingo 2 (C44), Wind 1 (E33)