BMW B38 enjins
inhoud
Die 3-liter BMW B38 1.5-silinder-enjinreeks is sedert 2013 saamgestel en word op motors met voorwielaandrywing soos B38A15, agterwielaandrywing soos B38B15 en hibriede soos B38K15 geïnstalleer. Hierdie eenhede is ook op die Mini geïnstalleer: 1.2-liter B38A12A en 1.5-liter B38A15A.
Die R3-lyn sluit tot dusver net een familie motors in.
BMW B38 enjin ontwerp
B38-driesilinder-petrolenjins van die modulêre familie het in 2013 as deel van die i8-koepee-hibriedkragsentrale begin, maar konvensionele modifikasies het gou verskyn. Deur ontwerp is daar 'n aluminiumblok met plasmagespuite staal en 'n geslote baadjie, 'n aluminium 12-klepsilinderkop toegerus met hidrouliese hysers en direkte brandstofinspuiting, Vanos faseverskuiwings op beide nokasse, plus 'n Valvetronic-stelsel en 'n tydskettingaandrywing . Die enjin word aangejaag deur 'n enkele waterverkoelde Continental-turboaanjaer. Daar moet ook kennis geneem word van die teenwoordigheid van 'n balanseringskag en 'n Bosch MEVD 17.2.3 beheereenheid.
Enjinnommer B38 is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Wysigings van BMW B38-enjins
Ons het die tegniese kenmerke van die petrol- en hibriede weergawes van die B38-enjin in twee tabelle opgesom:
| Tipe | in lyn |
| Van silinders | 3 |
| Van kleppe | 12 |
| Presiese volume | 1499 cm³ |
| Silinder deursnee | 82 mm |
| Suier beroerte | 94.6 mm |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Power | 102 - 140 PK |
| Wringkrag | 180 - 220 Nm |
| Kompressieverhouding | 11.0 |
| Brandstoftipe | AI-98 |
| Omgewingstandaarde | EURO 6 |
| Tipe | in lyn |
| Van silinders | 3 |
| Van kleppe | 12 |
| Presiese volume | 1499 cm³ |
| Silinder deursnee | 82 mm |
| Suier beroerte | 94.6 mm |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Power | 231 h.p. |
| Wringkrag | 320 Nm |
| Kompressieverhouding | 9.5 |
| Brandstoftipe | AI-98 |
| Omgewingstandaarde | EURO 6 |
Ons het alle modifikasies van motors in groepe verdeel volgens die tipe aandrywing plus baster afsonderlik:
| 2-reeks F45 | 2015 - 2018 |
| 2-reeks F46 | 2015 - 2018 |
| 1-reeks F40 | 2020 - hede |
| 2-reeks F45 | 2018 - 2021 |
| 2-reeks F46 | 2018 - hede |
| 2-reeks F45 | 2014 - 2018 |
| 2-reeks F46 | 2015 - 2018 |
| X1-reeks F48 | 2015 - 2017 |
| 1-reeks F40 | 2019 - hede |
| 2-reeks F44 | 2020 - hede |
| 2-reeks F45 | 2018 - 2021 |
| 2-reeks F46 | 2018 - hede |
| X1-reeks F48 | 2017 - hede |
| X2-reeks F39 | 2018 - hede |
| 1-reeks F20 | 2015 - 2019 |
| 1-reeks F20 | 2015 - 2019 |
| 2-reeks F22 | 2015 - 2021 |
| 3-reeks F30 | 2015 - 2018 |
| i8-reeks L12 | 2013 - 2020 |
| i8 L15 | 2017 - 2020 |
Hierdie reeks enjins is op baie Mini-modelle geïnstalleer, maar ons het afsonderlike artikels daaroor:
| B38A12A (75 pk / 150 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56 |
| B38A12A (102 pk / 180 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56, Cabrio F57 |
| B38A15A (75 pk / 160 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56 |
| B38A15A (102 pk / 190 Nm) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
| B38A15A (136 pk / 220 Nm) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Nadele, probleme en onklaarraking van die BMW B38-enjin
Enjins tot 2015 het gely onder oormatige aksiale speling op die krukas en die stootlaer het op 50 000 km ineengestort. En toe is die ontwerp gefinaliseer.
Die aluminium omhulsel van die waterverkoelde turbine hier is integraal met die uitlaatspruitstuk en krake van oorverhitting, wat lei tot lekkasie van antivries.
Soos alle binnebrandenjins met direkte brandstofinspuiting, is die inlaatkleppe oorgroei met roet, wat lei tot drywende spoed en onstabiele werking van die krageenheid.
Swakhede sluit ook nie die mees duursame katalisator en adsorbeerderklep in nie. Teen hoë kilometers word ook foute in die VANOS- en Valvetronic-stelsels dikwels teëgekom.
Die vervaardiger beweer die hulpbron van die B38-enjin is 200 000 km, maar dit dien ook tot 300 000 km.
Die koste van die BMW B38-enjin op die sekondêre
| Minimum koste | 170 000 roebels |
| Gemiddelde prys op die sekondêre | 250 000 roebels |
| Maksimum koste | 320 000 roebels |
| Kontrakteer enjin in die buiteland | 2 500 Euro |
| Koop so 'n nuwe eenheid | 12 300 Euro |
| Voorwaarde: | BOE |
| Opsies: | saamgestel |
| Werk volume: | 1.5 liter |
| Krag: | 140 h.p. |
* Ons verkoop nie enjins nie, die prys is vir verwysing
