VW JK enjin
inhoud
Die onderneming het die 1.6-liter-dieselenjin Volkswagen JK 1.6 D van 1980 tot 1989 saamgestel en dit op modelle geïnstalleer wat destyds gewild was: die tweede Passat en die soortgelyke Audi 80 B2. Hierdie atmosferiese diesel het 'n flegmatiese karakter gehad, maar dit het 'n goeie hulpbron gehad.
Die EA086-reeks sluit ook binnebrandenjins in: JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ en ABL.
Spesifikasies van die VW JK 1.6 D-enjin
| Presiese volume | 1588 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | voorkameras |
| Binnebrandenjin krag | 54 h.p. |
| Wringkrag | 100 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 8v |
| Silinder deursnee | 76.5 mm |
| Suier beroerte | 86.4 mm |
| Kompressieverhouding | 23 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.0 liter 5W-40 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 0 |
| Geskatte hulpbron | 400 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 1.6 JK
Op die voorbeeld van 'n 1985 Volkswagen Passat met 'n handratkas:
| City | 7.9 liter |
| spoor | 4.8 liter |
| Gemeng | 6.7 liter |
Watter motors was toegerus met die JK 1.6 l-enjin
| 80 B2 (81) | 1980 - 1986 |
| 80 B3(8A) | 1986 - 1989 |
| Passat B2 (32) | 1982 - 1988 |
Tekortkominge, ineenstortings en probleme van JK
Dié dieselenjin het ’n besadigde karakter, raserig en hou nie van ryp nie.
As gevolg van oorverhitting kraak die silinderkop vinnig, maar klein krakies beïnvloed nie die rit nie
Die hoëdruk brandstofpomp lek dikwels oor die pakkings, hou dit dop
Die tydbandhulpbron volgens die regulasies is 60 000 km, en wanneer die klep breek, buig dit
By hoë kilometers is sulke krageenhede geneig tot oliebrande en smeerlekkasies.
