VW BPE enjin
inhoud
Die 2.5-liter Volkswagen BPE 2.5 TDI-dieselenjin is van 2006 tot 2009 vervaardig en is op die eerste generasie van die Tuareg-sportnutsvoertuig in 'n herstylde modifikasie geïnstalleer. Hierdie dieselenjin is in wese 'n opgedateerde weergawe van 'n soortgelyke enjin onder die BAC-indeks.
Die EA153-reeks sluit in: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS en AYH.
Spesifikasies van die VW BPE 2.5 TDI-enjin
| Presiese volume | 2460 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | pomp inspuiters |
| Binnebrandenjin krag | 174 h.p. |
| Wringkrag | 400 Nm |
| Silinderblok | aluminium R5 |
| Blok kop | aluminium 10v |
| Silinder deursnee | 81 mm |
| Suier beroerte | 95.5 mm |
| Kompressieverhouding | 18 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | ratte |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | TGV |
| Watter olie moet jy gooi? | 8.9 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 4 |
| Geskatte hulpbron | 350 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 2.5 BPE
Op die voorbeeld van 'n 2007 Volkswagen Touareg met 'n handratkas:
| City | 12.3 liter |
| spoor | 7.3 liter |
| Gemeng | 9.1 liter |
Watter motors was toegerus met die BPE 2.5 l-enjin
| Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
BPE-foute, ineenstortings en probleme
Die opgedateerde aluminiumblok is ook geneig om te skuur soos sy voorganger.
Pompinspuiters hou ongeveer 150 000 km en vloei dan gewoonlik oor robbe
Ná 200 000 km word slytasie van wip- en nokasnokke dikwels hier aangetref.
Op lopies van 250 - 300 duisend kilometer kan tydsberekening ratte aandag verg
Ook vloei 'n pomp of 'n hitteruiler dikwels hierheen en die olie word met antivries gemeng
