Volkswagen BDN-enjin
inhoud
Die 4.0-liter Volkswagen BDN of Passat W8 4.0-enjin is van 2001 tot 2004 vervaardig en is slegs op die maksimum weergawe van die herstileerde Passat B5 4.0 W8 4motion geïnstalleer. Op hierdie model is daar nog 'n wysiging van hierdie krageenheid onder die BDP-indeks.
Die EA398-reeks sluit ook binnebrandenjins in: BHT, BRN en CEJA.
Tegniese kenmerke van die Volkswagen W8 BDN 4.0 liter-enjin
| Presiese volume | 3999 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 275 h.p. |
| Wringkrag | 370 Nm |
| Silinderblok | aluminium W8 |
| Blok kop | aluminium 32v |
| Silinder deursnee | 84 mm |
| Suier beroerte | 90.2 mm |
| Kompressieverhouding | 10.8 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | geen |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | by inlaat en uitlaat |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 8.3 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Omgewingsklas | EURO 4 |
| Geskatte hulpbron | 240 000 km |
Brandstofverbruik binnebrandenjin Volkswagen BDN
Op die voorbeeld van 'n 4.0 Volkswagen Passat 8 W2002 met 'n outomatiese ratkas:
| City | 19.4 liter |
| spoor | 9.5 liter |
| Gemeng | 12.9 liter |
Watter motors was toegerus met die BDN 4.0 l-enjin
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2004 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die BDN-binnebrandenjin
U moet die verkoelingstelsel noukeurig monitor, aangesien die motor bang is vir oorverhitting
As gevolg van gereelde oorverhitting en goedkoop olie, vorm die kerf vinnig in die silinders.
In die opgeligte silinders begin olievermorsing, wat belaai is met die rotasie van die voerings
Ongeveer 200 000 km se hardloop vereis die aandag van die tydreëlketting en jy sal die eenheid moet verwyder
Die swak punte van die binnebrandenjin sluit ook ontstekingspoele, 'n pomp, bedrading tussen die rekenaar in
