V8-enjin - wat onderskei hierdie enjinmodel?

Danksy die feit dat vervaardigers V8-enjins in hul motors installeer, kan hulle hoë rygerief bied wat voldoende is vir die gehalte van luukse motors. Hierdie kragbron is ook geskik vir sportmotors, sportnutsvoertuie of bakkies, en voorsien hulle van die krag wat hulle nodig het. Kom meer te wete oor hierdie krageenheid uit ons artikel.

V8 enjin eienskappe

Hierdie krageenheid word onderskei deur die teenwoordigheid van twee rye silinders, wat gewoonlik teen 'n hoek van 90° met mekaar geleë is. Die V8 is die gewildste enjinopsie, reg agter die inlynenjin. Variëteite beskikbaar: natuurlik geaspireerde, met kompressor en turbo-aanjaer.

Watter motors is toegerus met 'n V8-enjin?

V8-enjins verskaf groot bestuursgenot – hulle word gekenmerk deur groot verplasing, volbloedklank en kragtige krag. Die enigste kontroversie word veroorsaak deur hul nie baie omgewingsvriendelike eienskappe nie - hulle stel CO2 in groot hoeveelhede vry. Om hierdie rede word hulle toenemend deur 'n geëlektrifiseerde V6-krageenheid vervang. Motors toegerus met 'n V8-enjin sluit in: Audi RS 7 Sportback, Chevrolet Corvette C8 Stingray, Ford Mustang GT Convertible, Lexus LC 500, BMW M5 Competition of Mercedes-AMG GT.

Hoe werk die aandrywing?

Die V8-enjin werk deur 'n lug/brandstofmengsel in agt silinders deur die inlaatkleppe toe te laat. Die werking van die eenheid behels ook suiers in die silinders, wat die brandstof-lugmengsel saampers. Die vonkproppe steek dit dan aan die brand en die uitlaatgasse gaan deur die uitlaatkleppe en die hele proses herhaal. Dit alles veroorsaak dat die suiers op en af ​​beweeg. Daar moet kennis geneem word dat in hierdie eenheid agt suiers aan mekaar verbind word deur 'n roterende krukas wat aan die onderkant van die "V" geleë is. Die werkende krukas dra krag na die transmissie oor, wat dan deur die dryfas of dryfasse na die wiele oorgedra word. 

Vertaal meer verplasing in elk geval in krag?

In die meeste gevalle is dit wat gebeur. Daar is egter 'n paar uitsonderings op hierdie reël, wat ook teenwoordig is wanneer dit by die V8 kom. Dit kan gesien word in die Dodge Challenger, waar die superaangejaagde 8-liter-V6,2-model kragtiger is as die natuurlike geaspireerde 6,4-liter - vir dieselfde model motor. Dit is omdat gedwonge induksie wat deur 'n turbo-aanjaer of superaanjaer geskep word, 'n kleiner enjin kragtiger maak.

Voordele van die V8-enjin

Die voordeel van hierdie eenheid is natuurlik die hoë gegradeerde krag. Daarom word V8's in hoëprestasie-sportmotors en hoëprestasie-vragmotors gebruik. Die V8-enjin word ook gewaardeer vir sy eenvoud van ontwerp, veral wanneer dit by die natuurlik geaspireerde weergawe kom. Om hierdie rede is hierdie tipe gekies bo die meer komplekse weergawe toegerus met gedwonge induksie. Die V8 word ook geprys vir sy kenmerkende klank, wat in baie gevalle ’n aangename rilling gee – die volbloedgebrul gee nog meer bestuursgenot.

Nadele van die V8-enjin

Daar is ook 'n paar nadele wat vir hierdie enjin uitgewys kan word. Eerstens is dit doeltreffendheid. Hoë werkverrigting en krag kom teen 'n prys. Die V8 sal meer brandstof verbruik as die minder kragtige sessilinder- of viersilindervariante. Sommige bestuurders merk ook op dat die gewig van hierdie eenheid die motor se hantering negatief beïnvloed. Die motor wat onder die voorste enjinkap van die motor geleë is, maak dit moeilik om die motor te beheer terwyl jy bestuur. Die hoër koste vir 'n V8-motor sal ook aan die koopprys self te wyte wees. Motors wat met hierdie enjin toegerus is, beide direk vanaf die handelaar en van die sekondêre mark, is duurder.

V8 en V6 - hoe verskil hierdie eenhede?

Baie mense wonder wat die verskil tussen die V8- en V6-variante is, behalwe die aantal silinders. Die sessilinder-eenheid is goedkoper om te vervaardig en het ook minder gewig. Dit lewer ook meer krag as die viersilinder-weergawe. Die werking van hierdie enjin is ook gladder. Die grootste voordele sluit brandstofverbruik in, asook beter voertuigbeheer weens die ligter gewig, veral in vergelyking met ’n V8. Die V8-weergawe, aan die ander kant, bied beter versnelling en meer krag, verskaf stabiliteit en is geskik vir lewenslustige, sportiewe bestuur sowel as nutstoepassings soos sleep. Dit word ook gekenmerk deur 'n hoër bestuurskultuur.

Moet jy 'n motor met 'n V8 kies? Opsomming

Voordat u 'n motor kies, is dit die moeite werd om te verduidelik wat die toekomstige bestuurder daarvan verwag. As iemand op soek is na 'n regte en kragtige motor-ervaring, dan sal 'n V8-motor beslis 'n goeie keuse wees.