Peugeot EP6FADTXD-enjin
inhoud
Die 1.6-liter Peugeot EP6FADTXD of 5GF-enjin is van 2018 tot 2022 in Duvrin vervaardig en is geïnstalleer op modelle soos 508, DS4, DS7, C5 Aircross in kombinasie met 'n 8-spoed ATN8 outomatiese ratkas. Daar was 'n aparte modifikasie van hierdie motor vir die E-Tense hibriede kragsentrale.
Serie Prins: EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX
Spesifikasies van die Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180-enjin
| Presiese volume | 1598 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 181 h.p. |
| Wringkrag | 350 Nm |
| Silinderblok | aluminium R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 77 mm |
| Suier beroerte | 85.8 mm |
| Kompressieverhouding | 10.2 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | valvetronic |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | op beide skagte |
| Turbo-aanjaer | BorgWarner K03 |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.25 liter 0W-30 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Ekoloog. klas | Euro 6d |
| Voorbeeldige. hulpbron | 270 000 km |
Die gewig van die EP6FADTXD-motor volgens die katalogus is 137 kg
Enjinnommer EP6FADTXD is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik Peugeot EP6FADTXD
Gebruik die voorbeeld van 'n 3008 Peugeot 2020 met outomatiese ratkas:
| City | 7.0 liter |
| spoor | 4.8 liter |
| Gemeng | 5.6 liter |
Watter modelle is toegerus met die EP6FADTXD 1.6 l-enjin
| C5 Aircross I (C84) | 2019 - 2021 |
| DS4 II (D41) | 2021 - 2022 |
| DS7 I (X74) | 2018 - 2022 |
| Grandland X (A18) | 2018 - 2021 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
| 3008 II (P84) | 2018 - 2021 |
| 5008 II (P87) | 2018 - 2022 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die binnebrandenjin EP6FADTXD
Hierdie motor het onlangs verskyn en volledige statistieke van sy onklaarrakings is nog nie ingesamel nie.
Sommige eienaars van die eerste binnebrandenjins het die bedrading en brandstofpomp onder waarborg vervang
As gevolg van die aggressiewe werking van die Start-Stop-stelsel kan die ketting tot 100 000 km strek
Hier groei net direkte brandstofinspuiting en inlaatkleppe vinnig oor met roet.
Alle ander probleme hou verband met elektriese foute en word behandel deur flikker
