Jeep EKG enjin
inhoud
Die maatskappy het die 3.7-liter V6 Jeep EKG- of PowerTech 3.7-enjin van 2001 tot 2012 saamgestel en dit op massa-bakkies en sportnutsvoertuie soos Durango, Nitro, Cherokee en Grand Cherokee gesit. Die krageenheid het taamlik wydverspreid in ons motormark geword.
К серии PowerTech также относят двс: EVA, EVC и EVE.
Spesifikasies van die Jeep EKG 3.7 liter-enjin
Presiese volume | 3701 cm³ |
Kragvoorsieningstelsel | injector |
Binnebrandenjin krag | 200 - 215 PK |
Wringkrag | 305 - 320 Nm |
Silinderblok | gietyster V6 |
Blok kop | aluminium 12v |
Silinder deursnee | 93 mm |
Suier beroerte | 90.8 mm |
Kompressieverhouding | 9.7 |
Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
Hidrouliese kompenseerders | Ja |
Tydsberekening | ketting |
Fase reguleerder | geen |
Turbo-aanjaer | geen |
Watter olie moet jy gooi? | 4.7 liter 5W-30 |
Brandstoftipe | AI-92 |
Omgewingsklas | EURO 3/4 |
Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Brandstofverbruik Jeep EKG
Op die voorbeeld van 'n 2010 Jeep Cherokee met 'n outomatiese ratkas:
City | 16.9 liter |
spoor | 8.9 liter |
Gemeng | 11.7 liter |
Watter motors was toegerus met die EKG 3.7 l-enjin
Dakota 2 (DN) | 2002 - 2004 |
Dakota 3 (ND) | 2004 - 2011 |
Durango 2 (HB) | 2003 - 2008 |
Nitro 1 (KA) | 2006 - 2011 |
Ram 3 (DT) | 2001 - 2008 |
Ram 4 (DS) | 2008 - 2012 |
Cherokee 3 (KJ) | 2001 - 2007 |
Cherokee 4 (KK) | 2007 - 2012 |
Bevelvoerder 1 (XK) | 2005 - 2010 |
Grand Cherokee 3 (WK) | 2004 - 2010 |
Raider 1 (ND) | 2005 - 2009 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die binnebrandenjin EKG
Hierdie enjin het nou oliekanale en daarom is dit beter om nie op smering te bespaar nie
Die mees algemene probleem met binnebrandenjin is om hidrouliese hysers vas te plak.
Soms ervaar motoreienaars met hierdie enjin vallende klepsitplekke.
Die driekettingtydreëlketting loop sowat 200 000 km, en vervanging is moeilik en duur
Die res van die klagtes hou verband met elektriese foute en hoë brandstofverbruik.