Hyundai-Kia G6BV-enjin
inhoud
Die 2.5-liter V6 Hyundai-Kia G6BV-enjin is van 1998 tot 2005 in Suid-Korea vervaardig en is op gevorderde weergawes van die gewilde Sonata-, Grander- of Magentis-sedans geïnstalleer. In sommige bronne verskyn hierdie krageenheid onder 'n effens ander G6BW-indeks.
Die Delta-familie sluit ook binnebrandenjins in: G6BA en G6BP.
Spesifikasies van die Hyundai-Kia G6BV 2.5 liter-enjin
| Presiese volume | 2493 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 160 - 170 PK |
| Wringkrag | 230 Nm |
| Silinderblok | aluminium V6 |
| Blok kop | aluminium 24v |
| Silinder deursnee | 84 mm |
| Suier beroerte | 75 mm |
| Kompressieverhouding | 10 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.5 liter 5W-40 |
| Brandstoftipe | AI-92 petrol |
| Omgewingsklas | EURO 3 |
| Geskatte hulpbron | 250 000 km |
Die droë gewig van die G6BV-enjin is 145 kg, met aanhegsels 182 kg
Die enjinnommer G6BV is geleë by die aansluiting van die binnebrandenjin met die boks
Brandstofverbruik binnebrandenjin Kia G6BV
Op die voorbeeld van 'n 2003 Kia Magentis met 'n outomatiese ratkas:
| City | 15.2 liter |
| spoor | 7.6 liter |
| Gemeng | 10.4 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die G6BV 2.5 l-enjin
| Grootte 3 (XG) | 1998 - 2005 |
| Sonate 4 (EF) | 1998 - 2001 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die G6BV-binnebrandenjin
Die inlaat hier is toegerus met dempers, en hul boute word losgeskroef en val in die silinders
Nog van tyd tot tyd is daar 'n sprong van die tydband as gevolg van die wig van die hidrouliese spanner
Heelwat klagtes op die forum hou verband met die oliebrander, maar dit is na 200 000 km
Die hoofrede vir drywende spoed is besoedeling van die gasklep, IAC of inspuiters
Swak punte sluit in sensors, hidrouliese hysers en hoogspanningsdrade
