Hyundai G6AV enjin
inhoud
Die Hyundai G2.5AV 6-liter V6-petrolenjin is van 1995 tot 2005 deur die maatskappy vervaardig en is op die Grander en Dinastie geïnstalleer, asook Marcia, 'n weergawe van die Sonata vir die plaaslike mark. Hierdie krageenheid is in wese 'n kloon van die 24-klep-weergawe van die Mitsubishi 6G73-enjin.
Die Sigma-familie het ook binnebrandenjins ingesluit: G6AT, G6CT, G6AU en G6CU.
Tegniese kenmerke van die Hyundai G6AV 2.5 liter-enjin
| Presiese volume | 2497 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 160 - 170 PK |
| Wringkrag | 205 - 225 Nm |
| Silinderblok | gietyster V6 |
| Blok kop | aluminium 24v |
| Silinder deursnee | 83.5 mm |
| Suier beroerte | 76 mm |
| Kompressieverhouding | 10 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.6 liter 5W-40 |
| Brandstoftipe | AI-92 petrol |
| Omgewingsklas | EURO 2 |
| Geskatte hulpbron | 200 000 km |
Die gewig van die G6AV-enjin volgens die katalogus is 175 kg
Die G6AV-enjinnommer is voor, by die aansluiting van die binnebrandenjin met die ratkas
Brandstofverbruik binnebrandenjin Hyundai G6AV
Op die voorbeeld van Hyundai Grandeur 1997 met outomatiese ratkas:
| City | 15.6 liter |
| spoor | 9.5 liter |
| Gemeng | 11.8 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die G6AV 2.5 l-enjin
| Dinastie 1 (LX) | 1996 - 2005 |
| Grootte 2 (LX) | 1995 - 1998 |
| Sonate 3 (Y3) | 1995 - 1998 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die G6AV-binnebrandenjin
Die enjins van die eerste jare het probleme gehad met die kwaliteit van die samestelling en sy komponente.
'n Tipiese storie is die slinger van die voerings en die wig van die motor op 'n kilometers van 100 000 km
Krageenhede na 2000 is meer betroubaar, maar is baie skaars
Die meeste van die klagtes op die forum hou verband met olieverbruik en besoedeling van inspuiters.
Die swak punte van die motor sluit ook die ontstekingstelsel en hidrouliese hysers in.
