Honda F18B enjin
inhoud
Die 1.8-liter Honda F18B-petrolenjin is van 1993 tot 2002 deur die maatskappy vervaardig en is in die vyfde en sesde generasies van die baie gewilde wêreldwye Accord-model geïnstalleer. Die F18B-motor word egter in 'n enkele modifikasie gevind, met verskillende grade van forsering.
Die F-reeks-reeks sluit ook binnebrandenjins in: F20A, F20B, F20C, F22B en F23A.
Tegniese kenmerke van die Honda F18B 1.8 liter-enjin
| Presiese volume | 1849 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | injector |
| Binnebrandenjin krag | 135 - 140 PK |
| Wringkrag | 165 - 175 Nm |
| Silinderblok | aluminium R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 85 mm |
| Suier beroerte | 81.5 mm |
| Kompressieverhouding | 9.3 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
| Hidrokompenseer. | geen |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | VTEC-E |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 3.8 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Ekoloog. klas | EURO 2/3 |
| Geskatte hulpbron | 320 000 km |
Die gewig van die F18B-enjin volgens die katalogus is 135 kg
Enjinnommer F18B is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik Honda F18B
Gebruik die voorbeeld van 'n 1995 Honda Accord met 'n handratkas:
| City | 10.4 liter |
| spoor | 6.3 liter |
| Gemeng | 8.1 liter |
Watter motors was toegerus met die F18B 1.8 l-enjin
| Akkoord 5 (CD) | 1993 - 1997 |
| Akkoord 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Nadele, onklaarrakings en probleme F18B
Bowenal kla motoreienaars oor smeermiddel- en koelmiddellekkasies.
Na 100 - 150 duisend kilometer begin die olie hier ook aan afval bestee word
Die tydband dien nie meer as 100 duisend km nie, en as dit breek, buig die klep gewoonlik
As gevolg van besoedeling van die KXX en die USR klep, begin die enjin onstabiel optree
Klepvryhoogtes moet elke 40 000 km verstel word, daar is geen hidrouliese hysers nie
