Great Wall 4G64S4M-enjin
inhoud
Die 2.4-liter 16-klep Great Wall 4G64S4M-enjin is sedert 2004 deur die maatskappy saamgestel en is op baie gewilde modelle geïnstalleer, en ons ken dit van die Hover H2 SUV. Op grond van Mitsubishi 4G64 is enjins vir Brilliance, Chery, Landwind, Changfeng-motors geskep.
Mitsubishi-klone sluit ook in: 4G63S4M, 4G63S4T en 4G69S4N.
Tegniese kenmerke van die enjin 4G64S4M 2.4 petrol
| Presiese volume | 2351 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 128 - 130 PK |
| Wringkrag | 190 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 86.5 mm |
| Suier beroerte | 100 mm |
| Kompressieverhouding | 9.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.3 liter 10W-40 |
| Brandstoftipe | AI-92 petrol |
| Omgewingsklas | EURO 4 |
| Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Die gewig van die 4G64S4M-enjin volgens die katalogus is 167 kg
Enjinnommer 4G64S4M is op die silinderblok geleë
Brandstofverbruik ICE Great Wall 4G64S4M
Gebruik die voorbeeld van 'n 2008 Great Wall Hover met 'n handratkas:
| City | 14.0 liter |
| spoor | 9.9 liter |
| Gemeng | 11.8 liter |
Watter motors was toegerus met die 4G64S4M 2.4 l-enjin
| Hover h2 | 2005 - 2010 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die binnebrandenjin 4G64S4M
Deur ontwerp is die enjin betroubaar, dit word in die steek gelaat deur die bougehalte en komponente.
'n Algemene probleem is 'n onklaarraking van die silinderkoppakking, soms gebeur dit elke 60 000 km
Dit is nodig om die toestand van die tydband en balanseerders te monitor, hul breek is dodelik vir binnebrandenjins
Swaaispoed word gewoonlik veroorsaak deur besoedeling van die versneller of inspuiters.
Die swak punte van binnebrandenjins sluit ook olieseëls, 'n waterpomp en hidrouliese hysers in.
