Fiat 939A3000 enjin
inhoud
Die 2.4-liter-enjin 939A3000 of Fiat Croma 2.4 multijet is van 2005 tot 2010 saamgestel en op die topweergawes van die tweede generasie Fiat Croma in die outomatiese weergawe geïnstalleer. Hierdie dieselenjin kan ook onder die enjinkap van die Alfa Romeo 159, Brera en die soortgelyke Spider gevind word.
Multijet I-reeks: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
Spesifikasies van die Fiat 939A3000 2.4 Multijet-enjin
| Presiese volume | 2387 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | Algemene spoor |
| Binnebrandenjin krag | 200 h.p. |
| Wringkrag | 400 Nm |
| Silinderblok | gietyster R5 |
| Blok kop | aluminium 20v |
| Silinder deursnee | 82 mm |
| Suier beroerte | 90.4 mm |
| Kompressieverhouding | 17.0 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC, tussenverkoeler |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | BorgWarner BV50 * |
| Watter olie moet jy gooi? | 5.4 liter 5W-40 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Ekoloog. klas | EURO 4 |
| Geskatte hulpbron | 300 000 km |
939A3000 motor katalogus gewig is 215 kg
Enjinnommer 939A3000 is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik ICE Fiat 939 A3.000
Gebruik die voorbeeld van 'n 2007 Fiat Croma II met 'n outomatiese ratkas:
| City | 10.3 liter |
| spoor | 5.4 liter |
| Gemeng | 7.2 liter |
Watter motors was toegerus met die 939А3000 2.4 l-enjin
| 159 (tipe 939) | 2005 - 2010 |
| Brera I (tipe 939) | 2006 - 2010 |
| Spinnekop VI (tipe 939) | 2007 - 2010 |
| Chroma II (194) | 2005 - 2010 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die binnebrandenjin 939A3000
Die grootste probleem met die enjin is die afval van inlaat-wervelflappe.
In die tweede plek is die nie baie duursame dryfketting van die oliepomp en balanseerder nie.
Die turboaanjaer is betroubaar en dikwels misluk net die geometrieveranderingstelsel
Weens ’n verstopte deeltjiefilter word gereeld ’n duur silinderkop hier aangery.
Die swak punte van die enjin sluit in die massa-lugvloeisensor, die USR-klep en die krukas-demper katrol.
