Dodge ECB-enjin
inhoud
Die 2.0-liter Dodge ECB- of A588-enjin is van 1994 tot 2005 by die Trenton-aanleg aanmekaar gesit en op sulke bekende modelle van die Amerikaanse onderneming soos Breeze, Neon, Stratus geïnstalleer. Weergawes van hierdie eenheid voor 2001 en later het baie verskille en is nie uitruilbaar nie.
Die Neon-reeks sluit ook binnebrandenjins in: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ en EDV.
Tegniese kenmerke van die Dodge ECB 2.0 liter-enjin
Presiese volume | 1996 cm³ |
Kragvoorsieningstelsel | injector |
Binnebrandenjin krag | 132 h.p. |
Wringkrag | 176 Nm |
Silinderblok | gietyster R4 |
Blok kop | aluminium 16v |
Silinder deursnee | 87.5 mm |
Suier beroerte | 83 mm |
Kompressieverhouding | 9.8 |
Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
Hidrouliese kompenseerders | Ja |
Tydsberekening | gordel |
Fase reguleerder | geen |
Turbo-aanjaer | geen |
Watter olie moet jy gooi? | 4.3 liter 5W-30 |
Brandstoftipe | AI-92 |
Omgewingsklas | EURO 3 |
Geskatte hulpbron | 275 000 km |
Brandstofverbruik Dodge ECB
Op die voorbeeld van 'n 1998 Dodge Stratus met 'n handratkas:
City | 12.4 liter |
spoor | 7.5 liter |
Gemeng | 10.2 liter |
Watter motors was toegerus met 'n ECB 2.0 l-enjin
Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
Neon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
Stratus 1 (EN) | 1995 - 2000 |
Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
Neon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
Briesie | 1995 - 2000 |
Neon 1 | 1994 - 1999 |
Neon 2 | 1999 - 2001 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die binnebrandenjin ECB
Die mees algemene binnebrandenjin mislukking is oorverhitting met pakking onklaarraking en silinder kop kromming.
Dit is as gevolg van koelmiddellekke van gebarste pype of 'n termostaat
Moenie vergeet om die tydriem elke 100 000 km te vervang nie, anders sal die klep buig as dit breek
Enjinmonterings, nokas en krukas-olieseëls slyt ook vinnig hier.
Na 200 000 km se hardloop op hierdie eenhede is olieverbruik algemeen